
交通インフラ整備委員会は、 ハノイ交通建設株式会社2に対し、ギアド区人民委員会と連携して交通流誘導を行うよう指示しました。同時に、交通安全確保のため、投資家に速やかに問題を是正するよう通知しました。現在、陥没箇所はフェンスで囲まれ、事故現場には警告標識が設置されています。
これに先立ち、午後1時頃、チャンクン通り297番地の道路区間で幅約3メートルの陥没穴が発生し、トラックの車輪が脱落しました。幸いにも人的被害はありませんでした。注目すべきは、その直後、レッカー車がトラックを牽引するために到着した際に、幅約2メートルの陥没穴が発生し、レッカー車の前輪も脱落したことです。
当局は事件の原因を早急に確認し、明らかにしている。

同日、交通インフラ整備委員会(ハノイ建設局)は、暴風雨11号の影響により、これまでに道路交通インフラに関連する22件のインシデントを検知し、対応したと発表した。今後も、交通インフラ整備委員会は道路管理・整備業者に対し、人と車両の交通安全確保のため、点検を継続し、インシデントに迅速に対応するよう指導していく。
さらに、交通インフラ維持管理委員会は、10月9日午後3時時点でハノイ市内の浸水箇所は合計22箇所あり、そのうち13箇所は依然として通行可能で、9箇所は深刻な浸水により通行不能となっていると発表した。交通インフラ維持管理委員会は、浸水事故に関して、道路管理請負業者に対し、建設局が発行した計画を適切に実施するよう指示した。
具体的には、10~20cmを超える浸水箇所(オプション2)が6箇所、20~30cmを超える浸水箇所(オプション3)が7箇所、30cmを超える浸水箇所(オプション4)が8箇所です。したがって、10~20cmを超える浸水箇所(オプション2)については、オプション1の実施措置に加え、浸水箇所の両端の路面に最大水深を明記した浸水警報標識(2組)を設置します。
浸水深が20cm以上30cmを超える地域(オプション3)については、オプション1および2の措置に加え、道路管理業者が交通誘導・規制担当者(1名)を配置します。浸水深が30cmを超える地域(オプション4)については、オプション1、2、3の措置に加え、交通インフラ整備委員会が速やかに建設局に報告し、道路を封鎖し、必要に応じて交通迂回を指示する通知を発行します。浸水区域の両端に、防護壁、路面の最大水深を明記した洪水警報標識、禁止標識、誘導標識を設置します(防護壁2基、標識6セット、交通誘導・規制に必要な機材)。
現在、交通インフラ整備委員会は道路管理業者に対し、継続的な監視、交通誘導員の配置、冠水箇所への警告標識の設置を指示している。同時に、マスコミやVOV交通チャンネルに情報を発表し、ドライバーのスムーズな移動を誘導し、交通安全を確保する。
出典: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-khan-truong-khac-phuc-su-co-ho-sut-trong-ngo-297-duong-tran-cung-20251009183333922.htm
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