ハノイ市、観光客を乗せたU-oátバスの運行を検査

ハンチェ通りでの車両検査

報道によれば、数十年前のU-oát車の多くは、屋根とキャンバスを取り外し、フロントガラスだけを残して「作り直し」されているという。一部の車両は規定人数を超える乗客を乗せており、設計上は座席が 4 つしかないにもかかわらず、最大 7 人の観光客を乗せていたことも記録されています。

多くの乗客がシートベルトを着用しておらず、車両が乗客を乗降させるために混雑した道路の真ん中で恣意的に停止したり駐車したりしているため、交通渋滞が発生し、ハノイ観光の文明的で現代的なイメージに影響を与えています。

検査中、学際的作業部会は、運用中のU-oát車両のほとんどが2000年代初頭にUAZ（ロシア連邦）によって製造されたものであることに気付きました。これらの車両は、登録証明書によると、基本的に流通のための技術的条件を満たしており、座席数は元の設計どおり 7 ～ 8 人まで乗車可能です。

ハノイ観光局の検査官が旅行代理店の書類を検査

ある事例では、運転手PTH（1974年生まれ、ハイバーチュン地区）が運転するナンバープレート99H-034.xxの車両には、検査証明書、登録証、営業許可証などの完全な法的文書が提示されており、要求どおりにシートベルトが装備されていました。この車は2007年に製造され、公道走行可能です。

作業部会はまた、ハンチェ通り、グエン・ヒュー・フアン通り、オペラハウス広場などの中心街で多数の車両に対して抜き打ち検査を実施した。ほとんどの車両には有効な書類があります。

しかしながら、車両51H-886.xxのような白ナンバープレート（自家用）の車両が規則に違反して観光客を輸送している事例が依然としてあり、事件ファイルはさらなる処理のために観光監督局に移管されました。

同日正午現在、交通警察第1チームはホアンキエム区エリアで違反行為を行ったU-oat車両10台を処理した記録を作成した。一方、交通警察第3チームもドンダー区カムティエン通りで同様の事件3件を処理した。

観光客を乗せるために白ナンバーの車（自家用車）を使用するケースも依然としてある。

グエン・タン・ハイ中佐（交通警察第1チーム）は、過去2～3年でU-oat車による観光活動が大きく発展したと語った。これを基に交通警察は巡回、取り締まり、違反の処理を行う計画を立てている。旅客バンについては、旅行会社に関連する契約違反があった場合、観光監督局が対応にあたります。

現在の規制によれば、9席未満の乗用車は年数制限に従う必要があり、タクシーは8年を超えてはならず、コントラクトカーは12年を超えてはなりません。 U-Watt 車両は、その独特な設計にもかかわらず、この規制から免除されるわけではありません。

交通警察局は、上記事態に徹底的に対処するため、交通監察部や観光監察部などの機能部隊間の連携を強化することを勧告している。一般的な交通違反を処罰するだけでなく、U-oat車両を使用する旅行代理店の活動を明らかにする必要がある。

運送事業の条件が確保できない場合には、規定に従って処理し、交通安全を確保し、専門的かつ持続可能な観光環境を構築する必要がある。

文化新聞によると

出典: https://bvhttdl.gov.vn/ha-noi-kiem-tra-hoat-dong-xe-u-oat-cho-khach-du-lich-20250418102301631.htm