ハノイは列車の乗客を電子的に認証し、生体認証で識別する。

Hà Nội sẽ xác thực điện tử, nhận diện sinh trắc học với hành khách đi tàu điện- Ảnh 1. — ハノイ市は鉄道の乗客に電子認証と生体認証を導入する。写真はイメージ

このプロセスはハノイの都市鉄道駅に適用され、当初はハノイの2つの都市鉄道路線、2A号線カットリン - ハドン駅と3.1号線ニョン - ハノイ駅に適用されます。

適用対象は、ハノイ鉄道株式会社（HMC）、ハノイ交通管理・運営センター（TRAMOC）、および都市鉄道線を利用する乗客です。

チケット購入および管理手順は、以下の場合に適用されます：身分証明書不要の片道チケット、身分証明書と生体認証が必要な片道チケット、身分証明書と生体認証が必要な時間指定チケット、身分証明書と生体認証が必要な割引運賃利用者向けの時間指定チケット、身分証明書と生体認証が必要なCCCDを使用した高齢者向けチケット、身分証明書と生体認証が必要なCCCDを使用した高齢者向けチケット。市のFMC（NFC物理カード、バーチャルカード）発行のチケットは、身分証明書と生体認証が必要なため、管理が困難です。

このプロジェクトは3つのフェーズで実施されます。

フェーズ 1: 日次チケット、週次チケット、月次チケットなど、時間の経過とともにすべてのチケットのアカウントを確認して識別します。識別は、CCCD、VNeID を介して行われます。外国人の場合は、カウンターで直接行われます。

このタイプのチケットを使用する乗客は、駅に入る前にコントロールゲートでチケットをスワイプし、コントロールゲートで顔認証を行う必要があります。

乗客はいつでもどこでも片道切符を購入でき、顔認証を必要とせずに片道切符を使用して駅に入場できます。

EMV カードを使用して、生体認証を必要とせずにタップアンドゴーモデルに従って移動します。高齢者がチップが埋め込まれた ID カードと顔認証を使用して、切符を購入せずに電車に乗れるようにします。市の相互運用可能な電子チケットシステムとの統合の準備ができており、人々は改札口で有効な相互運用可能な電子チケットを使用できるようになります。

フェーズ 2: ハノイメトロアプリとキオスクでの片道乗車券の購入を奨励し、顔認証による乗車券確認方法を使用して乗車券を確認します。

市の相互運用可能な電子チケットシステムが生体認証データを収集して提供できる場合、システムはこのデータを優先的に使用して自動改札口で相互運用可能な電子チケットを制御し、RAR に API プラットフォームを提供して、VNeID アプリケーション経由でチケット販売機能を追加し、人々が VneID アプリケーションで直接チケットを購入できるようにします。

フェーズ3：片道乗車券の適用率を高め、駅の入退場時に生体認証を義務付けるなどの措置を検討し、段階的に片道乗車券の使用停止へと移行する。

相互運用可能な電子チケットシステムに顔認証データがない場合、乗客は時間の経過とともに相互運用可能な電子チケットを得るために、駅のキオスクで初めて生体認証データを提供することになります。

片道の電子チケットの場合、乗客は出発前にキオスクにてチケットを提示する必要があります。

段階的に、全乗客を対象に生体認証による改札チェックを導入します。外国人乗客がパスポートを使用して改札を通過できるようにする実現可能性を評価するためのパイロットスタディを実施します。

単一チケットを使用する乗客、EMV カードを使用する乗客、および電子ウォレット (タップアンドゴーモデルによる) を使用する乗客に生体認証チケットチェックを適用する可能性に関するパイロットスタディを実施し、その可能性を評価して、すべての列車乗客に生体認証 ID を適用する方向に進みます。

いくつかの技術的解決策を調査し、乗客が生体認証を使用するよう奨励し動機付けるために、法的規制の改善を提案します（必要な場合）。

市人民委員会は、建設局に対し、財務局、科学技術局、市警察局および関連部署を統括し、ハノイ鉄道株式会社が発行された手順を適切に実施するよう調整および指導し、不合理な内容（ある場合）を定期的に検討するよう指示した。

トゥイ・リン

出典: https://baochinhphu.vn/ha-noi-se-xac-thuc-dien-tu-nhan-dien-sinh-trac-hoc-voi-hanh-khach-di-tau-dien-103251028092803866.htm