ハノイ、水路観光ルートを徐々に形成

ハノイ市観光局が文化スポーツ観光省に送った、2023～2025年のハノイにおける水路観光活動の現状に関する報告書第236/BC-SDLには、次のように記されている。「ハノイには全長556kmの7つの大きな河川が流れています。」

その中には、紅河、ドゥオン河、ダー河、カウ河といった、広範囲に連なる大規模河川システムがあります。首都を流れる紅河区間は全長163キロメートルに及びます。これらの河川は計画的に整備され、連結されており、全国各地に通じる内陸水路網の形成に貢献しています。

ハノイは水路の潜在力を目覚めさせ、徐々に水路観光ルートを形成する努力を続けている。写真：ハン・フック

近年、市は政府に対し、観光計画に関する決定を積極的に提言し、4つの河川観光回廊の計画と開発を決定しました。これらの回廊は、紅河沿いの観光回廊、大河沿いの観光回廊、土利河沿いの観光回廊、カウ河、カロ河、ティチ河沿いの観光回廊です。市は、これらを今後の投資誘致と開発に注力すべき主要な観光ルートおよび回廊と位置付けています。

観光客数と水上観光収入について：ハノイは現在、紅河で水上観光商品を展開しています。ハノイの水上観光商品を利用した観光客数は、2023年が2,909人、2024年が7,352人、2025年の最初の9ヶ月間で2,585人となっています。水上観光収入は、2023年に1兆5,640億ドン、2024年に3兆660億ドン、2025年の最初の9ヶ月間で1兆8,270億ドンに達しました。

現在、紅河沿いの水上観光ルートを運営している会社はタンロンGTC株式会社のみで、道路観光事業に携わる従業員は18名です。紅河ルートを運行する車両と観光船はそれぞれ2隻で、定員はそれぞれ40席と72席です。タンロンGTC株式会社は紅河で9つのツアーを運行しており、そのうち5つは終日ツアー、2つは半日ツアー、2つは午後・夕方のプログラムとなっています。

ハノイ市は、水上観光商品の開発のためのメカニズムと政策の構築を、他の一連の課題や解決策を効果的に実施するための、重要かつ基礎的な基礎的課題の一つと位置付けています。近年、市人民委員会は、各部署、支部、地方自治体、関連部署に対し、実用性の高い多くの新たなメカニズムと政策の構築を積極的に研究・提案するよう指示しています。

評価によると、過去数年間、このタイプの水上観光商品は国内外から多くの観光客を徐々に惹きつけてきました。水上観光発展の指標は引き続き上昇し、急速な成長率を維持しています。ハノイ - フンイエン、ハノイ - バクニンなど、観光客のニーズに応える、多様で魅力的なサービスの質を備えた多くの新しい観光ルートが開発・整備されてきました。

市内の水路観光ルートを運営・企画する事業者の皆様へ：現在、市内の河川観光商品を活用した事業所は、基本的に効率的に運営されており、業績も好調で、年々成長・発展の傾向にあります。

企業はハノイとクアンニン省、ハイフォン省、フート省などの省を結ぶ新たな観光ルートの調査と拡大を続けています。さらに、多くの著名な中央政府および地元企業も、ハノイ市内の水上観光商品の開発を調査、提案し、参加を希望しています。

要約すると、当初、水路観光商品は肯定的な結果をもたらし、市の観光の全体的な発展に重要な貢献を果たし、今後の期間に首都の潜在的かつ主要な観光商品としての役割をますます確立していると断言できます。

今後、ハノイ市は市内の水上観光の発展を促進するため、いくつかの重要な課題に重点的に取り組んでいきます。具体的には、インフラシステムの整備に向けた新たな投資ソリューションの推進、紅河両岸の区画整理や都市開発地域における土地配分の優先順位付け、観光と文化の発展に役立つ芸術作品、サービス、緑地を建設するための衛星都市の整備などが挙げられます。

水路港湾の内部インフラシステムと接続交通インフラの改修・改善を継続するとともに、社会化資源を誘致し、専門的なサービスを備えた大規模で近代的な水路港湾の建設に投資し、水路観光活動の発展に貢献します。

モデル観光港を研究・建設し、いくつかの主要港の詳細な計画を公表し、河川、特に紅河での旅客輸送と観光開発を試験的に実施し、実際的な効率で投資家を誘致する。

内陸水路インフラの整備、例えば水路改修、航行安全確保、水路と道路の交通連携強化などへの資源配分を優先する。地方分権と管理体制を強化し、地方自治体が計画に基づき積極的に管理・投資を実施できるようにする。

出典：投資新聞

出典: http://sodulich.hanoi.gov.vn/ha-noi-tung-buoc-hinh-thanh-cac-tuyen-du-lich-duong-thuy.html