交通インフラ - 開発の勢い

ファム・ミン・チン首相は2025年3月にロンタイン空港プロジェクトの建設進捗状況を視察した。写真：P・パイン

完成済みまたは完成しつつある高速道路、港湾、空港は、交通接続の「ボトルネック」の解消に貢献します。同時に、省の発展の「離陸」目標を達成するための新たな「滑走路」を創出します。

交通インフラシステムの新たな姿

2015年にホーチミン市-ロンタイン-ダウザイ高速道路が正式に開通し、そのうち省内を通る42kmはドンナイ省初の高速道路となった。これは、同省の交通インフラシステムの変革を「示す」画期的な出来事でもある。以前、この州には国道、州道、地方道しかありませんでした。

約8年後、ダウザイ-ファンティエット高速道路が完成し、運用が開始されると、ドンナイ省には正式に51kmの高速道路が追加されました。 2025年初頭には、同省を通過するベンルック・ロンタイン高速道路プロジェクトの6km以上が引き続き開通し、運用が開始される予定だ。

2025年2月、省最大の港であるフックアン港に最初の船が入港した。

ファム・ミン・チン首相はかつて、高速道路の建設は、地域の社会経済発展のための新たな空間を開拓する上で地方を支援する重要な原動力を生み出してきたし、現在も生み出し続けていることが実践で証明されていると強調した。多くの都市エリア、工業団地、サービスおよび観光ゾーンが形成され、魅力的な投資誘致商品の一つとなっています。土地の開発と利用の効率が向上し、人々の雇用と生活がさらに増えています。

南部の主要経済地域のダイナミックな経済発展地域であるドンナイ省にとって、高速道路システムの役割は、開発空間を結び付け、創出する上でさらに重要です。その結果、完成し運用を開始した高速道路は約100kmに上り、交通インフラシステムは同期的かつ近代的な方向へと新たな様相を呈するようになりました。近い将来、次の数十キロの高速道路が完成すると、この新しい外観はさらに「リニューアル」されることになる。

ベトナム高速道路公社（VEC）によると、2025年4月末までに、ベンルック・ロンタイン高速道路プロジェクトのもと、ドンナイ省の約20kmを含む約33kmがさらに開通し、運用が開始される予定だ。

それに伴い、今年末までにビエンホア・ブンタウ高速道路と環状3号線・ホーチミン市間のプロジェクトが基本的に完了すると、ドンナイ省にはさらに約50kmの高速道路が完成することになる。省人民委員会のヴォー・タン・ドゥック委員長は、同省の目標は基本的にこれら2つのプロジェクトを2025年末までに完了させることだと強調した。

高速道路システムに加え、ロンタイン国際空港は、同省の交通インフラシステムの新しい近代的な外観の創出に貢献する特別な「点」です。ロンタイン空港はベトナム史上最大のインフラプロジェクトであり、特に航空交通、そして交通インフラシステム全般にとって新たな「時代」を開くものと期待されている。

このプロジェクトは2026年末の完成を目指しているが、首相の要請を受け、2025年末までに基本的に完成し、2026年前半に稼働開始できるよう進捗を加速させている。

「ロンタイン空港は国家の重要プロジェクトです。投資家、請負業者、関係省庁は、2025年に基本的に完成し、2026年上半期に商業運転を開始するというプロジェクトの不変の目標を十分に理解する必要があります」とファム・ミン・チン首相は要請した。

現代の交通状況を完成させるために新たな「ピース」を追加する

4月初旬、タンロンプロジェクト管理委員会は、官民連携（PPP）方式によるダウザイ・タンフー高速道路プロジェクトフェーズ1の投資家選定結果の承認を求める文書を建設省に提出した。したがって、入札結果の評価に基づいて、タンロンプロジェクト管理委員会は、ベトナム道路管理局に対し、このプロジェクトを実施する投資家としてチュオンハイ-ソンハイ交通インフラ開発建設合弁会社を承認するよう提案した。

同省を通過するベンルック・ロンタイン高速道路プロジェクトに属する全長約7kmの高速道路が開通し、2025年初頭に運用が開始される。

当局は、ダウザイ-タンフー高速道路プロジェクトに加え、タンフー-バオロック高速道路プロジェクトも2025年に着工予定で完成に向けて作業を進めている。

一方、東南アジア最大の道路プロジェクトであるホーチミン市環状4号線プロジェクトは、2025年5月に開催される第15期国会第9回会議で投資政策の審議と決定のために国会に提出するための予備的実行可能性調査報告書の完成を急いでいる。

建設省によると、同省は5本の高速道路と2本の環状道路を計画している。ダウザイ-タンフー、タンフー-バオロック、環状4号線-ホーチミン市の2つの高速道路プロジェクトの着工手続きが完了したことで、同省の高速道路と環状道路網は「閉鎖」される準備が整った。

今後の省内交通ネットワークの全体像としては、道路網に加え、鉄道路線も省の新たな発展の勢いを生み出すと期待されている。計画によれば、現在運行中の南北鉄道に加え、南北高速鉄道を含む3つの新しい鉄道路線が省内に建設される。ビエンホア - ブンタウ;トゥーティエム - ロンタン。このうち、ビエンホア・ブンタウ間およびトゥーティエム・ロンタン間の鉄道路線は、ベトナム鉄道公社（建設省）が2030年までに着工することを目標としている。

同省は、上記の鉄道路線に加え、スオイティエンからドンナイまでの地下鉄路線を結ぶ都市鉄道（メトロ）への投資手続きも実施している。コンサルタントの提案によれば、この地下鉄路線の全長は約21kmで、13駅（S0駅を含む）と、23ヘクタールを超える面積の車両基地が含まれる。路線の起点はホーチミン市地下鉄1号線のスオイティエンバスターミナル裏から接続しており、終点はトランボン地区ホーナイ3コミューンにあると思われる車庫で終わります。特に、S0駅からホーナイ3コミューンの車庫までの路線は、路線距離が約19kmに及びます。

ファム・トゥン

出典: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202504/ha-tang-giao-thong-suc-bat-phat-trien-d3f40f1/