インフラ整備がニョンチャック不動産を「刺激」

地域間インフラプロジェクトが本格化

ホーチミン市とニョンチャック（ ドンナイ）間の交通接続の問題は、長い間、ニョンチャックの都市部開発における「ボトルネック」と考えられてきました。

さらに、ニョンチャックを通じた地域間の交通接続やこの地のインフラはこれまで適切に投資されておらず、ニョンチャックの社会経済発展全般、特にこの地の住宅プロジェクトが本来の潜在能力を発揮できていない原因となっている。

ニョンチャック市街地の一角

最近、中央政府と地方政府によって一連のインフラプロジェクトに投資が行われ、ニョンチャックだけでなく南東部全体に新たな活力が生まれています。 Nhon Trach は、地域全体のつながりの新たな「中心」であると考えられています。

ニョンチャックに大きな影響を与えているプロジェクトの 1 つは、ベンルック - ロンタン高速道路プロジェクトです。最近、 建設省は、2025年までに高速道路を3,000kmにするという政府の目標の実現を目指し、年末までに合計約58kmのうち55kmを完成させると発表した。ベンルック-ロンタン高速道路プロジェクトは全長58kmである。起点はホーチミン市-チュンルオン高速道路との交差点にあり、終点はビエンホア-ブンタウ高速道路プロジェクトのタンヒエップ交差点に接続します。

このプロジェクトはロンアン省（2.7km）、ホーチミン市（26.4km）、ドンナイ省（28.7km）を通過します。

これに先立ち、2023年6月には、フーミー町（バリア・ブンタウ省）とニョンチャック地区を結ぶフーオックアン橋プロジェクトも正式に着工されている。総額約4兆9000億ベトナムドンのこの橋は、南東部地域の交通を結ぶ重要な役割を果たしている。

さらに、ホーチミン市の環状3号線のニョンチャック橋プロジェクトは、2022年9月に着工され、総投資額6兆9,550億ドンで、4月30日に正式に開通したばかりだ。これは、ニョンチャック地区とホーチミン市を結ぶ建設中の唯一の橋である。

最近、ホーチミン市、ドンナイ省、ロンアン省、ビンズオン省などの地方自治体と協力して、マイ・ヴァン・チン副首相が率いる環状3号線の進捗状況を視察した際、作業代表団に報告したホーチミン市交通工事投資建設管理委員会（交通委員会）のルオン・ミン・フック委員長は、環状3号線の建設進捗は計画されたスケジュールに従って厳密に管理されていると述べた。

特に、ホーチミン市とドンナイ省を結ぶニョンチャック橋梁部分プロジェクトは予定より5か月早く完成し、まもなく運用開始される予定です。ホーチミン市-ロンタイン-ダウザイ高速道路交差点付近の一部もニョンチャック橋との接続が基本的に完了しています。 6月までにこの区間の車両通行が可能になり、高速道路の負荷が軽減される予定だ。

さらに、ホーチミン市内の15kmとロンアン市内の6.5kmを含む全長21kmの環状3号線の2つの区間は、計画より4か月早い今年末までに技術的に開通する予定だ。残りのセクションは、現在から 2026 年 6 月 30 日までに完了するよう努めます。

このように、一連の地域交通インフラプロジェクトが現在実施中または実施間近であることから、社会経済の発展、特にニョンチャック、そしてドンナイ省全体の不動産市場に弾みがつくことになるでしょう。

交通局は5月11日、ホーチミン市-ロンタイン-ダウザイ高速道路の拡張プロジェクトが2025年第2四半期に着工されると発表した。道路の長さは3キロメートルを超える。

このプロジェクトは、ホーチミン市の予算から総額約1兆VNDの資金を投入し、2025年末に運用開始が予定されているアンフー3層交差点（3兆4000億VND以上）と同期して、2026年に完成する予定です。

ニョン・チャック - つながりの中心

現在、ホーチミン市の環状3号線に直結する、ニョンチャック地区の総額約3兆ドンの2本の道路が、2025年8月の完成を目指して建設が加速されている。25B道路と25C道路は、いずれもロンタイン空港、ベンルック・ロンタイン高速道路、ホーチミン市環状3号線に接続する重要な交通ルートであり、開通すれば、南部の主要経済地域全体の交通インフラシステムの完成に貢献することになる。

ベンリュック - ロンタン高速道路

ニョンチャック地区プロジェクト管理委員会によると、トン・ドゥック・タン通り（25B）とグエン・アイ・クオック通り（25C）を拡張する2つのプロジェクトは工事の進捗が加速しており、今年末の当初の予定より4か月早い2025年8月に完了する可能性があるという。

ニョンチャック地区プロジェクト管理委員会は、現在までに建設工事量は55％に達しており、予定より早く完了する見込みであると述べた。 6月には、請負業者が本線と右側の平行車線のアスファルト舗装の進捗を加速します。 2025年8月末までにプロジェクトが引き渡され、稼働が開始される予定です。

現在、地区センターからクアック・ティ・トラン通りまでの区間では、多くの道路区間で4層の石積みが完了しており、あとは2層のアスファルト舗装の完成を待つのみとなっている。完成後、トン・ドゥック・タン通り（25B）は幅24メートル、両側の歩道は幅15～20メートルになります。

完成すると、省道25B号線は徐々に地域のインフラを改善し、ニョンチャック新都市地域の全体的な計画方向に沿った社会経済の発展に貢献することになります。特に、国道51号線を経由して省道25B号線がニョンチャック市街地とロンタイン空港を直結し、2026年に運用開始が予定されている。

ロンタイン空港プロジェクトの計画では、2つの接続道路T1とT2が、地域の主要な交通軸と空港を接続する役割を果たします。ここで、T1 は国道51 号線と 2 つの州道 25B 号線、25C 号線に接続します。そして、建設投資が行われているベンルック・ロンタン高速道路やホーチミン市環状3号線との接続を継続し、ロンタン空港への交通接続ルートをさらに増やします。

このプロジェクトは、ロンタイン空港とホーチミン市、およびその地域の省や都市を結ぶ役割を果たします。同時に、ホーチミン市-ロンタイン-ダウザイ高速道路と国道51号線の交通圧力を分担します。これら2つのルートが運用開始されると、ロンタイン空港エリアの最適化に役立ち、エリアの戦略的価値が向上します。

ニョンチャックの重要な交通軸である25B路線と25C路線は、経済発展を促進するだけでなく、この路線沿いの不動産プロジェクトにも大きな利点をもたらします。

25B 号線沿いの不動産プロジェクトは、特に空港、工業団地、商業センター、衛星都市部への迅速な接続により、インフラ開発から直接恩恵を受けることになります。これにより、不動産の価値が上がるだけでなく、賃貸や長期投資による魅力的な収益機会も生まれます。

現在のプロジェクトの中には、これらの道路に投資して建設された際に「付加価値」が付けられたものもあります。

具体的には、タンロンホーム-ヒエップフオックの住宅街にあるタンロンリアルグループのFIATOエアポートシティアパートメントプロジェクトは、9.8ヘクタールの規模で稼働しており、居住者の60％以上が住んでいます。

1～3 ベッドルームのオプションと商業サービス アパートメント、高級な内部ユーティリティ システムを備えたモダンなアパートメント コンプレックスです。同時に、これは現段階ではニョンチャック（ドンナイ）市場に現れる、手頃な価格の供給源として珍しいものでもある。

不動産専門家によると、インフラが同期接続されると、ニョンチャックからホーチミン市まで約30分、ロンタン国際空港まで約10分で簡単に移動できるようになります。

Nhon Trach は、多数の工場や企業を集結し、最大数万人の専門家と労働者のチームを編成してプロジェクトを実施しています。したがって、近い将来、ニョンチャックはホーチミン市、ロンタン国際空港、ブンタウ沿岸観光都市などの近隣地域を結ぶ「中心」となるでしょう...

夜明け

出典: https://www.sggp.org.vn/ha-tang-kich-bat-dong-san-nhon-trach-post795240.html