地域間インフラプロジェクトが本格化
ホーチミン市とニョンチャック（ ドンナイ）間の交通接続の問題は、長い間、ニョンチャックの都市部開発における「ボトルネック」と考えられてきました。
さらに、ニョンチャックを通じた地域間の交通接続やこの地のインフラはこれまで適切に投資されておらず、ニョンチャックの社会経済発展全般、特にこの地の住宅プロジェクトが本来の潜在能力を発揮できていない原因となっている。
最近、中央政府と地方政府による一連のインフラ整備プロジェクトへの投資により、ニョンチャックだけでなく南東部地域全体に新たな活力が生まれています。ニョンチャックは、地域全体の新たな「拠点」となることが期待されています。
ニョンチャック地区に大きな影響を与えるプロジェクトの一つが、ベンルック・ロンタン高速道路プロジェクトです。 建設省は先日、政府が2025年までに高速道路総延長3,000kmという目標を掲げていることを受け、今年末までに総延長約58kmのうち55kmを完成させると発表しました。ベンルック・ロンタン高速道路プロジェクトは全長58kmで、ホーチミン市・チュンルオン高速道路との交差点を起点とし、終点はビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクトのタンヒエップ交差点に接続します。
このプロジェクトはロンアン省（2.7km）、ホーチミン市（26.4km）、ドンナイ省（28.7km）を通過します。
2023年6月には、バリア・ブンタウ省フーミー町とニョンチャック郡を結ぶフオックアン橋建設プロジェクトが正式に着工しました。総工費約4兆9,000億ドンのこの橋は、東南アジア地域の交通結節点として重要な役割を果たします。
さらに、ホーチミン市の環状3号線のニョンチャック橋プロジェクトは、2022年9月に着工され、総投資額は6兆9,550億ドンで、4月30日に正式に開通したばかりだ。これは、ニョンチャック地区とホーチミン市を結ぶ建設中の唯一の橋である。
最近、ホーチミン市、ドンナイ省、ロンアン省、ビンズオン省などの地方自治体と協力して、マイ・ヴァン・チン副首相が率いる環状3号線の進捗状況を視察した際、作業代表団に報告したホーチミン市交通工事投資建設管理委員会（交通委員会）のルオン・ミン・フック委員長は、環状3号線の建設進捗は計画されたスケジュールに従って厳密に管理されていると述べた。
特に、ホーチミン市とドンナイ省を結ぶニョンチャック橋プロジェクトは予定より5か月早く完成し、まもなく開通する予定です。ホーチミン市-ロンタン-ダウザイ高速道路交差点付近の一部区間も、ニョンチャック橋への接続工事がほぼ完了しています。6月までにこの区間の車両通行が可能になり、高速道路の負荷が軽減されます。
さらに、環状3号線のうち、ホーチミン市内の15kmとロンアン市内の6.5kmを含む21kmの区間が、予定より4か月早い今年末までに技術的に開通する見込みです。残りの区間は、2026年6月30日までの完成を目指します。
このように、一連の地域交通インフラプロジェクトが現在実施中または実施間近であることから、社会経済の発展、特にニョンチャック、そしてドンナイ省全体の不動産市場に弾みがつくことになるでしょう。
交通局は5月11日、ホーチミン市-ロンタイン-ダウザイ高速道路の拡張プロジェクトが2025年第2四半期に着工されると発表した。道路の長さは3キロメートルを超える。
このプロジェクトは、ホーチミン市の予算から総額約1兆VNDの資金を投入し、2025年末に運用開始が予定されているアンフー3層交差点（3兆4000億VND以上）と同期して、2026年に完成する予定です。
ニョン・チャック - つながりの中心
現在、ホーチミン市の環状3号線に直結するニョンチャック地区では、総額約3兆ドンの2路線が2025年8月の完成を目指して建設が加速されている。25B道路と25C道路は、ロンタイン空港、ベンルック・ロンタイン高速道路、ホーチミン市の環状3号線を結ぶ重要な交通路線であり、開通すれば南部主要経済圏全体の交通インフラシステムの完成に貢献する。
ニョンチャック地区プロジェクト管理委員会によると、トン・ドゥック・タン通り（25B）とグエン・アイ・クオック通り（25C）を拡張する2つのプロジェクトは工事の進捗が加速しており、今年末の当初の予定より4か月早い2025年8月に完了する可能性があるという。
ニョンチャック地区プロジェクト管理委員会は、工事進捗率が現在までに55%に達しており、予定より早く完了する見込みであると述べた。6月には、請負業者が本線と右並行車線のアスファルト舗装工事を加速し、2025年8月末までにプロジェクトが引き渡され、運用開始される予定である。
現在、地区センターからクアック・ティ・トラン通りまでの区間では、多くの区間で4層の石積みが完了しており、あとは2層のアスファルト舗装を待つのみです。完成すると、トン・ドゥック・タン通り（25B）は幅24m、両側の歩道は幅15～20mになります。
省道25B号線が完成すれば、ニョンチャック新都市圏の総合計画の方向性に沿って、地域インフラが段階的に整備され、社会経済発展に貢献することになります。特に、省道25B号線は国道51号線を経由してニョンチャック都市圏とロンタン空港を直結し、2026年の開通が予定されています。
ロンタン空港プロジェクトの計画では、T1とT2の2つの接続道路が、地域内の主要交通軸と空港を結ぶ役割を果たします。T1は国道51号線と省道25B、25C号線に接続します。さらに、建設投資が進められているベンルック・ロンタン高速道路とホーチミン市環状3号線と接続し、ロンタン空港への交通接続ルートをさらに拡充します。
このプロジェクトは、ロンタン空港とホーチミン市および周辺地域の他の省・都市を結ぶ役割を果たします。同時に、ホーチミン市・ロンタン・ダウザイ高速道路と国道51号線の交通負荷を分散させます。これらの2つの路線が開通すれば、ロンタン空港周辺の最適化が促進され、地域の戦略的価値が高まります。
ニョンチャックの重要な交通軸である25B路線と25C路線は、経済発展を促進するだけでなく、この路線沿いの不動産プロジェクトにも大きな利点をもたらします。
25B号線沿いの不動産プロジェクトは、空港、工業団地、商業センター、衛星都市圏への迅速なアクセスなど、インフラ整備の恩恵を直接的に受けます。これにより、不動産価値が向上するだけでなく、賃貸や長期投資による魅力的な収益機会も創出されます。
現在のプロジェクトの中には、これらの道路に投資して建設された際に「付加価値」が付けられたものもあります。
具体的には、タンロンホーム-ヒエップフオックの住宅街にあるタンロンリアルグループのFIATOエアポートシティアパートメントプロジェクトは、9.8ヘクタールの規模で稼働しており、居住者の60％以上が住んでいます。
1～3ベッドルームのオプションと商業サービスアパートメント、そして高級な室内設備を備えたモダンなアパートメント複合施設です。同時に、現時点ではニョンチャック（ドンナイ）市場では珍しい、手頃な価格帯の物件でもあります。
不動産専門家によると、インフラが同期接続されると、ニョンチャックからホーチミン市まで約30分、ロンタン国際空港まで約10分で簡単に移動できるようになります。
ニョンチャックには、多くの工場や企業が集積しており、専門家や数万人規模の労働者がプロジェクト遂行に携わっています。近い将来、ニョンチャックはホーチミン市、ロンタン国際空港、ブンタウ沿岸観光都市などの近隣地域を結ぶ「中心地」となるでしょう。
出典: https://www.sggp.org.vn/ha-tang-kich-bat-dong-san-nhon-trach-post795240.html
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