ホーチミン市の2つの地下駐車場が不適切なBOO形式で投資された
ホーチミン市のホアルー地下駐車場とタオダン地下駐車場は、官民パートナーシップ（BOO）モデルで投資されたものだが、もはや官民パートナーシップ（PPP）モデルによる投資に関する法律の規定に準拠していない。
ホーチミン市運輸局は、サイゴン文化スポーツ投資会社からの、第1区ホアルーおよびタオダン地下駐車場プロジェクトの実現可能性調査報告書の実施継続の要請に応えて、文書番号3331/SGTVT-KHを発行した。
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| 地下駐車場の建設が提案されているタオダンサッカー場。 |
運輸省は企業に対し、官民パートナーシップ（BOO契約）の形で投資されたこれら2つのプロジェクトは、官民パートナーシップ（PPP）の形での投資に関する法律の規定にもはや準拠していないと述べた。
したがって、ホアルーおよびタオダン地下駐車場プロジェクトについて、BOO（建設・所有・運営）形式でプロジェクトの実現可能性を引き続き検討するという企業の提案は検討の根拠がない。
一方、計画建築局は、ホーチミン市の総合建設計画を2040年まで、ビジョンを2060年まで調整するプロジェクトを策定するための調査を実施しており、既存の市内中心部（930ヘクタール）の地下都市建設空間を計画し、既存の中心部の1/2000のスケールで詳細な都市建設計画プロジェクト（ゾーニングプラン）の現地調整を策定することを提案している。
ホーチミン市人民委員会は、計画調整と需要評価の調査に基づき、適切な駐車場への投資計画を策定します。
したがって、運輸省は、企業が今後投資家を選定するプロセスにおいて市の政策を継続的に監視することを推奨します。
10年前、ホーチミン市は市内中心部に4つの地下駐車場を計画したが、レ・ヴァン・タム公園、タオダン・サッカー場、ホアルー・スタジアムの3つのプロジェクトは「不発に終わった」。
現在、ドン・ドゥオン・グループ社が投資したトロン・ドン・ステージの地下駐車場プロジェクトのみが政府機関の手続き承認を待っている状態だが、開始日は未定となっている。
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