 |
| フェラーリスーパーカー市場が暗号通貨を受け入れた。 |
富裕層顧客からの要望を受け、自動車会社はこの仕組みを欧州市場に拡大するとみられる。
株式市場に上場する大手企業のほとんどは、ビットコインなどのトークンの商業取引におけるボラティリティの高さを理由に、暗号通貨による決済の受け入れを避けてきました。また、一部の規制や暗号通貨のエネルギー消費量の高さも、暗号通貨が一般的な決済手段となることを阻んでいます。
以前、電気自動車会社テスラは2021年からビットコインでの支払いの受け入れを開始したが、CEOで億万長者のイーロン・マスクは環境への懸念からこの決定を撤回した。
フェラーリのマーケティング・商務担当ディレクター、エンリコ・ガリエラ氏は記者団に対し、この暗号通貨は新しいソフトウェアの適用や再生可能エネルギー源の利用拡大を通じて、CO2排出量の削減に多大な努力を払ってきたと述べた。ガリエラ氏は記者団とのインタビューで、同社は2030年までにバリューチェーン全体でカーボンニュートラルを達成するという目標を達成する決意を強調した。
フェラーリは、多くの顧客が仮想通貨に投資していることから、市場と証券会社の期待に応えるためにこの決定を下したと述べた。顧客の中には、仮想通貨で財産を築いた若い投資家もいれば、資金の分散を望む従来型の投資家もいると、同社幹部は述べた。
イーサ（ビットコインに次いで2番目に大きい）などの一部の暗号通貨ではエネルギー効率が改善されていますが、ビットコインは依然としてエネルギーを大量に消費すると批判されています。
イタリアの自動車メーカー、フェラーリは2022年に1万3200台の車を販売しました。価格は20万ユーロ（約2200万円）以上から200万ユーロにまで及びます。同社は2024年第1四半期に仮想通貨スキームを欧州に拡大し、その後、仮想通貨が規制当局の承認を得るにつれて他の地域にも拡大する予定です。 欧州、中東、北アフリカはフェラーリ最大の市場で、今年上半期に販売された全自動車の46％を占めている。 |
[広告2]
ソース
コメント (0)