ダウザイ・ファンティエット高速道路が開通し、ホーチミン市からファンティエットの観光中心地であるムイネーまでの移動時間がわずか2時間半に短縮されました。これは人々にとって朗報ですが、現在、ほとんどのバス会社が国道1A号線を運行しており、乗客を不安にさせています。
4月30日、ダウザイ・ファンティエット高速道路が開通し、開通しました。これにより、ファンティエット市からホーチミン市への移動時間が短縮され、人々の移動に好都合な環境が整いました。しかしながら、現在、ほとんどのバス会社は国道1A号線で乗客の乗降を行っているため、高速道路を運行しておらず、多くの乗客に不満を抱かせています。
最近、ホーチミン市からファンティエットまでのH.CFの寝台バスに乗ったのですが、このバスがダウザイ・ファンティエット高速道路に入らず、旧ルートを走っていたため、多くの乗客がイライラしているのを目にしました。その理由は、バスが国道1A号線で乗客を降ろしたり乗せたりしなければならなかったからです。ここで特筆すべきは、バスには40人近くの乗客が乗っていて、主にホーチミン市からファンティエットに向かう途中、ロンタン地区で降りた乗客は1人だけで、 ドンナイ省スアンロック郡で1人の乗客を乗せたため、バスは国道1A号線の旧ルートを走らなければならなかったということです。ホーチミン市のナムさん。ホーチミン氏は憤慨してこう語った。「切符を買った時、係員はバスが高速道路を使うと言っていたので、ホーチミン市を午後1時に出発し、ファンティエットに午後3時半頃（2時間半）到着する予定でした。この移動時間なら、甥の婚約式に間に合うようにファンティエットに着けると思っていました。しかし、バスに乗って運転手に聞いたところ、旧ルートで乗客を乗降させているため、高速道路を利用できないことが分かりました。バス会社はなぜ、乗客全員を強制的に一緒に行かせるのではなく、その2人の乗客を旧ルートの別のバスに乗せるように手配しなかったのでしょうか。そうしないと、非常に時間がかかり、すべての計画が遅れてしまいます。」
同じ気持ちのフン氏は次のように語った。「ダウザイ・ファンティエット高速道路が開通し、運行を開始したと聞いたとき、私も高速道路での移動を体験し、ホーチミン市まで手軽に健康診断を受けられることを切望していました。しかし、チケットを予約する際、バスの係員から、高速道路を通るかどうかは、途中で乗客を乗降させるかどうかで決まると説明されました。そのため、どのルートを通ればよいか分かったのは出発時だけでした。そのため、全行程で、途中で乗客が乗降するため、依然として5時間も従来のルートを通らなければなりませんでした。高速道路が開通して距離が短縮され、ファンティエットとホーチミン市の間を移動するのが便利になったのに、人々は依然としてバス会社に頼らなければならないと考えると、本当に気が滅入ります。」
ファンティエット発ホーチミン市行き、そしてその逆のルートを運行する寝台バス会社をいくつか調査したところ、現在ほとんどのバス会社が乗客のニーズに合わせて旧ルートで運行していることが判明しました。バス会社は、たとえあったとしても、ダウザイ・ファンティエット高速道路で1日に1～2便しか運行しておらず、主に夜間（午前1時～2時）に運行しています。残りの日中の便は依然として国道1A号線を走っており、乗客にとって非常に不便です。あるバス運転手は、「ここ数日、多くの乗客から『なぜ高速道路を使わないのか』という苦情を受けています。しかし残念ながら、日中の便のほとんどは途中で乗客が乗降しています。ごく少数ですが、彼らは長年バス会社を利用している乗客です。彼らのニーズに応えられないのであれば、仕方がありません。ですから、運転手はバス会社の指示に従うしかないのです」と述べました。
ファンティエットからホーチミン市へ、そしてその逆方向へ移動する乗客の移動を簡素化し、移動距離を短縮するために、バス会社は日中の高速道路での運行本数を増やす必要があります。乗客が出発時刻にどのルートを利用すべきかをバス会社に頼る状況は避けるべきです。そうすることで、乗客は個人的な用事で消極的になることなく、移動時間を積極的に活用できるようになります。
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