ビンファストVF8のチベット征服の旅：「象の穴」と冠水道路を乗り越えて

10月8日の朝、4台のVinFast VF 8車がチベット（中国）を征服するために数千マイルの旅に出発しました。予定通り、一行はハノイからディエンビエンへ向かい、ラオスを経由して中国に到着した。

チベット征服チームは、メンバー 8 名、ツアー ガイド 1 名、VF 8 車両 4 台で構成されています。

最初の区間では、グループ全体がハノイからディエンビエンまでの500kmのルートで順調なスタートを切りました。道は狭くカーブも多いが、路面状態は良く、景色も美しいのでメンバーたちは大興奮。

VF 8の船団はハノイ - ディエンビエン間の旅を順調にスタートさせた。

グループのメンバーによると、VinFast VF 8 は正常に動作し、フル充電で約 400 km の理想的な動作範囲を備えています。道路上の休憩所やディエンビエン市内での充電は難しくありません。

ラオスとの国境タイトランを出た直後に遭遇した最初の課題。あなたの国の道路状況は良くなく、道路は凸凹していて埃っぽいです。ウドムサイからボテン国境ゲートまでの道路は大型トラックの頻繁な通行により大きな穴が多数あり、冠水している箇所もあります。

高いシャーシの利点のおかげで、VF 8 のオーナーはラオスでの困難な旅を無事に克服しました。

一行は大きな穴に直面したが、その深さが分からず、どうやって通り抜けたらいいのか分からなかった。しかし、シャーシの高い電気SUVであるという利点と、ドライバーが豊富な経験を持ち、状況を適切に制御して対処する方法を知っていたため、4台すべてが安全に穴を通過しました。

「今日の難しさは新たなレベルだ。ビンファストの車がこのような道路をテストする機会はこれまでなかったと思う」とチームリーダーのチュー・フー・トー氏は語った。

グループ内の 4 台の VF 8 はすべて、変換アダプターを使用して正常に充電されました。

車両バッテリーの充電の問題について、トー氏は、グループが民間の充電ステーションでCCS2充電規格からGB/Tに変換するアダプターのテストに成功したことを共有した。これは中国の標準的な充電ポートと同じようなものなので、グループ全員が安心してチベット（中国）への旅を続けることができました。

この車列では、VinFast VF 8 が最新のソフトウェアにアップデートされていないため、バッテリーの充電に影響が出るのではないかと心配する人が多くいます。しかし、実際には、この車はバッテリーを便利に充電することができます。

「これが今回の旅の成否を決定づける」と、北部VF8協会副会長のレ・チュオン・ザン氏は語った。以前、ジャン氏はビンファストVF8でラオスとカンボジアを通るインドシナ半島ルートを制覇することに成功した。

2日目の終わりに、一行は無事に旅を終え、中国に向けて出発する前にボーテン国境ゲートの近くで一夜を過ごした。その後、一行は正式に中国に入国し、神秘の地チベットへの旅路を美しい道を走り続けた。

10月8日から、北部のVF8協会のメンバーは、4台のVinFast VF8車で中国のチベットの探検と征服に出発し、電気自動車がどんな旅でもできることを証明し、ベトナムで生産される電気自動車の品質を確認しました。この旅は30日間で16,000km続く予定だ。

出典: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/hanh-trinh-chinh-phuc-tay-tang-cua-doan-vinfast-vf-8-vuot-ho-voi-duong-ngap-nuoc-20241012172632386.htm