ハノイ交通建設投資プロジェクト管理委員会（投資家）の関係者によると、これまでに、請負業者は多くの橋台と支柱を含むC字型高架橋の下部構造を完成させた。9/9スパンの鋼桁構造が建てられ、橋床版にコンクリートが注入され、盛土と欄干が設置されている。
現在のC字型高架橋の概要
計画によると、橋床全体のコンクリート打設は5月に完了する予定で、6月には盛土、鋼製高欄、信号機、橋梁排水設備の設置、アスファルトコンクリート舗装の施工が行われる。その後、橋梁の荷重試験、橋梁下縁石の設置、縁石への植樹、アスファルトコンクリート舗装の施工が行われる。6月25日には交通整理が完了し、開通する予定である。
タン・ニエン氏によると、この橋の形状が明らかになったとのことだ。橋の両側では、作業員が波形鉄板のフェンスを徐々に撤去し、最終的な仕上げ作業を進めている。
C字型の高架橋は、ファムゴックタック通りからチュアボック通りまで、総投資額1,472.8億ドンで建設されました。この橋は、鉄筋コンクリート床版を備えた鋼製箱桁構造で、長さは320メートルを超えます。
このプロジェクトは、チュアボック - ファムゴックタック - トンタットトゥン - ドンタック交差点（ドンダー区）の交通容量改善を目的として実施されています。この路線は交通渋滞が頻繁に発生する路線です。本プロジェクトは、タンロングループ株式会社、Cienco1、Viet Hung Technical Construction株式会社を含むコンソーシアムの施工業者によって2021年10月から着工されています。しかし、建設プロセスにおける多くの困難により、プロジェクトは3度延期されています。
橋面が完成しつつあります。
ファムゴックタック - チュアボック交差点を通過するC字型の高架橋部分
C字型の高架橋の総投資額は1472億8000万ドン。
作業員がチュアボック通りを通過する部分で波形鉄板のバリケードを取り外している。
コンクリートの注入を待つ橋脚
この橋は、鉄筋コンクリート床版複合鋼箱桁橋のスパン構造で、鋼桁高は1.2mである。
作業員が橋の欄干を設置している。
C字橋の工事現場はラッシュアワーになると依然として渋滞する。
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