グエン・タット・タン延伸道路は、カムラン半島、カムラン国際空港と特にカムラン市、そして一般的に南部各省を結ぶ主要道路です。現在、カムラン国際空港からロンホー橋までのグエン・タット・タン道路は50年以上前に建設されたもので、老朽化が進んでいます。現在の路面は幅員約8メートルしかなく、クヒン峠の麓からカムラン国際空港までの区間と整合していないため、住民や観光客の移動ニーズを満たすことができません。このような状況に直面し、省人民委員会は数年前に、カムラン空港からロンホー橋までのグエン・タット・タン道路プロジェクトへの投資を許可する政策を打ち出しました。
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| カムラン空港からロンホー橋までのグエンタットタン通りプロジェクトが完了しました。 |
省農業・運輸建設投資プロジェクト管理委員会（プロジェクト投資家）のリーダーによると、カムラン半島北部地域は、道路と航空の両方で交通状況が良好な地域の一つです。これらは、海洋エコツーリズムと高級リゾートを強みとする大規模統合観光エリアを開発するための好条件です。現在、この地域は多くの地域規模のリゾートとともに力強く発展しています。輸送ニーズを満たし、交通容量を増やし、交通安全を最小限に抑えるために、グエン・タット・タン路線の延伸拡張への投資は非常に必要です。
2024年10月末、カムラン空港からロンホー橋までのグエンタットタン道路プロジェクトが正式に着工しました。プロジェクトの総延長は3.1kmで、31+057km（カムラン国際空港前）から34+175km（ロンホー橋交差点）までで、総投資額は約1,000億VNDです。設計によると、この道路区間の計画境界は幅36mで、そのうち路面は幅16m、中央分離帯は幅8m、両側は幅12mです。このプロジェクトは、省交通建設投資プロジェクト管理委員会によって投資され、T27コンサルティング株式会社とETNT株式会社のコンソーシアムが調査および建設設計の請負業者、 カインホア交通管理建設株式会社が施工請負業者、T27コンサルティング株式会社とベトロンテクノロジー開発株式会社のコンソーシアムが施工監理の請負業者です。
省農業運輸事業投資建設管理委員会のドアン・トゥン・ラム副委員長は、カムラン空港からロンホー橋までのグエン・タット・タン道路プロジェクトが請負業者によって完成し、開通した（処理すべき小さな項目がいくつか残っているのみ）と述べた。委員会はプロジェクト承認の手続きを完了している。クヒン峠の麓からロンホー橋まで投資され完成したグエン・タット・タン道路は、計画に従って交通インフラを段階的に完成させ、人々の旅行や貨物輸送のニーズを満たし、カムラン市、カムラム県、近隣地域の社会経済発展と観光開発を促進する上で重要な役割を果たしている。プロジェクトの稼働により、ニャチャン市とカムラン市間の接続性が高まり、その地域の完全な交通ネットワークが形成され、カムラン半島北部観光地域の力強い発展の促進に貢献する。
ヴァン・キ
出典: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202506/hoan-thanh-dau-tu-mo-rong-doan-cuoi-duong-nguyen-tat-thanh-15c789d/
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