南北高速鉄道プロジェクトの法的回廊の完成

一連の主要タスクの進捗を加速する

計画によれば、2025年6月30日の期限までに、多くの重要なタスクを完了する必要がある。具体的には、鉄道分野の主要プロジェクトおよび重要な国家プロジェクトに適用される3つの政府法令を発行する必要があります。これら 3 つの法令には、次のものが含まれます。組織および企業の選択基準を規制する法令:鉄道業界でサービスや商品を提供するために国有企業および国内企業にタスクを割り当てたり発注したりすることに関連します。

高速鉄道の写真.jpg -0 — 南北高速鉄道事業は2024年11月に国会で承認され、2026年に着工される予定だ。

鉄道産業の科学技術の発展を指導する法令：鉄道プロジェクトに役立つ研究、応用、技術移転に関する詳細な規制を明確に規定しています。最後に、鉄道プロジェクトの建設後の森林の回復に関する規制を含む、一時的な工事の建設のための森林の一時的な使用を指導する法令。さらに、政府は、国内の組織や企業に割り当てまたは発注する鉄道産業のサービスと物品のリストに関する首相の決定を発行する必要もあります。

上記の法的文書に加えて、実施計画には 2 つの主要な政府行動プログラムの策定も含まれています。まず、鉄道産業の発展に関する行動計画で、このプロジェクトは商工省が主導します。主な任務は、設計、製造、建設から車両、設備、信号システム、電力供給、特殊資材の生産に至るまで、鉄道産業と支援産業の現状を検討し評価することです。同時に、国際的な経験を研究して、2035年までの開発ロードマップ、2045年のビジョンを構築し、目標、発注する製品カタログ、参加企業の選定基準を明確に定義します。

2つ目は、建設省が主導し調整する高速鉄道人材育成に関するアクションプログラムです。このプロジェクトでは、システムの管理、投資、建設から運用、活用、保守までの全段階における人材育成のニーズを特定します。プロジェクトの内容には、人材数、専攻、トレーニングレベル、タイムスケジュール、実装リソースが含まれます。

これらの文書、プロジェクト、プログラムは、国の持続可能な開発において戦略的に重要な国家交通インフラプロジェクトである南北高速鉄道プロジェクトの効果的な実施のための法的基礎と戦略的方向性を築くものと期待されている。

南北高速鉄道、2026年後半に着工か

4月初旬以降、政府官邸はファム・ミン・チン首相の通知を発出し、建設省に対し、南北高速鉄道プロジェクトを2026年末までに着工できるよう手続きを早急に完了するよう指示した。したがって、このタイムラインは当初の計画より1年早いものとなる。

建設省は政府への最近の報告書の中で、2026年末に高速鉄道プロジェクトを開始するという首相の指示を実行するため、同省は3段階に分けてプロジェクトを準備する計画であると述べた。

報告書作成のためのコンサルティングパッケージの入札書類作成、コンサルティング監督、および実現可能性調査報告書の審査を含む実現可能性調査報告書の作成段階は、現在から2026年9月までに国家評価評議会の評価作業を完了し、実現可能性調査報告書を首相に提出して承認を得る予定です。

敷地造成段階には、杭の引き渡し、目録作成作業、補償計画の策定、移住支援、移住地の建設が含まれ、2025年から2028年6月にかけて行われる予定です。プロジェクト準備段階には、請負業者の選定と2026年10月から2026年12月にかけての建設開始が含まれます。

建設省は、投資準備を迅速化するため、一部のプロジェクト作業項目について指名入札の形で請負業者選定を認めるなど、いくつかの追加メカニズムを政府に国会に提出するよう提案した。

さらに、建設省は4月30日までに、調査と全体的な技術設計の確立に関する内容と要件に関する政令案を完成させる必要がある。 EPC 契約の形で契約の実施に参加する当事者 (投資家、EPC 請負業者/ゼネコン、監督コンサルタントなど) の義務と権限。

同省はまた、任務を割り当てられた国有組織および企業、あるいは鉄道工業製品およびサービスの提供を命じられたベトナムの組織および企業を選定するための基準に関する政令を起草する予定である。建設部はまた、高速鉄道の人材育成、管理、運営、活用、保守の組織化の必要性を検討・決定し、人材育成プロジェクトを策定して首相に提出し承認を得る予定だ。

建設省は、鉄道駅における公共交通機関（TOD）に向けた市街地開発の課題に関して、政府が地方自治体に鉄道駅計画の見直しを指示し、TODモデルに従った土地開発プロジェクトを実施し、2025年12月に完了するよう提案した。地方自治体は、鉄道駅周辺地域の計画に従って、移住に対する補償と支援のために地方予算資本を割り当て、都市開発のための土地基金を創設し、土地基金オークションを組織することが提案されている。

南北高速鉄道プロジェクトは、総予備資本約17兆ドン（670億米ドル相当）で2024年11月に国会で承認された。 1,541kmの路線は、ハノイのゴックホイ駅から始まり、20の省と市を通過してホーチミン市のトゥーティエム駅で終わります。

このプロジェクトは、新たに1,435 mmの複線軌間、設計速度350 km/h、荷重容量22.5トン/軸、23の旅客駅と5つの貨物駅を備え、旅客輸送のニーズを満たし、必要に応じて貨物を輸送することができ、国防と安全保障の目標に役立ちます。

出典: https://cand.com.vn/Giao-thong/hoan-thien-hanh-lang-phap-ly-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac--nam-i766435/