クアンナムグループのゲストは、旧市街の外の駐車場でチケットを購入し、シャトルバスを利用する必要があります。
ホイアン市は5月15日より、古都への入場チケット管理を強化します。団体旅行の観光客に重点を置き、チケットを購入しない観光客の入場は禁止されます。
この計画の実施に向けた対策について、グエン・ヴァン・ソン市長は、団体観光客は15人乗り以上の車で移動することが多いと述べた。旅行会社では、ツアーガイドや旗などで団体観光客として識別されている。市は長年にわたり、15人乗り以上の車の市内中心部への進入を禁止しており、中心部から1km以上離れた2つの駐車場に駐車する必要がある。
団体客が下車すると、受付スタッフがここでチケットを販売します。その後、シャトルバスがツアーガイドの同行のもと、旧市街周辺の目的地へとご案内します。路地や小道ではなく、幹線道路を通って旧市街へご案内します。
5月11日の午後、ホイアン古都を訪れた観光客のグループ。写真：ダック・タン
団体客はチケットを購入し、個人客や家族連れの観光客はチケットを購入する必要がないという点について、多くの人が「法律はすべての人に適用されるべきなのに、不公平だ」と感じている。ホイアン市議長は、旧市街は開放的な都市部であり、多くの道路が通っているため、ツアーやルートの訪問者管理にのみ焦点が当てられていると説明し、ツアーを企画するのであれば、ホイアンと協力し、遺跡の修復に取り組むべきだと述べた。
「個人のお客様には購入を勧めるだけで、強制はしません。もし毅然とした態度を取れば、地域社会は反発するでしょう。実際、最近、すべての観光客にチケット購入を義務付けるという計画について、多くの意見をいただいています」と孫氏は述べ、観光客とビジネス客を区別することが難しいため、彼らの反応は当然だと付け加えた。
ソン氏によると、ホイアンの難しさは入口が多すぎるため、他の遺跡と比べてチケットの販売が「非常に難しく、高価」であり、チケットが売れなければ遺跡の修復に投資するお金がないことだ。
クーラオチャムやハロン湾など、観光客は皆船で移動するため、チケットを購入せざるを得ません。ホイアンには多くの航路があるため、チケットを販売するのは非常に困難です。「ホイアンでは他の場所のように100%のお客様にチケットを購入してもらえるようにはなっていません。以前はチケットを購入してくれたのは40%のお客様だけでしたが、今回の計画を実行することで、60～70%のお客様に購入してもらえることを期待しています」とソン氏は語りました。
ホイアン古都を訪れる観光客がチケットカウンターにやって来る。写真：ダック・タン
「市は団体客の管理に重点を置いていますが、個人客の管理はできません。実施過程で変更、問題、調整などがあれば、適切に対応し、解決します」と彼は付け加えた。
実施プロセスにおいて、ホイアン市は警察、都市規制担当者、市文化センターの検査官を派遣し、違反行為の取り締まりにあたらせました。ミンアン区とカムフォー区の当局は、旧市街に通じる路地や小道に人員を配置し、観光客が訪問中に正しいルートを辿れるよう支援・誘導しました。
ホイアン市は4月3日、古都ホイアンにおける観光ガイド活動の管理強化策を発表した。これには、すべての観光客へのチケット販売や交通整理などが含まれる。適用開始は5月15日からで、チケット販売時間は夏季は毎日午前7時30分から午後9時30分まで、冬季は午前7時30分から午後9時までとなっている。
この発表は多くの反発を招いた。5月11日午後、ホイアンは記者会見を開き、団体旅行の観光客を規制する計画を発表した。5月15日から、入場券を購入しない人は旧市街への入場が禁止される。個人、家族連れ、食事、コーヒー、結婚式の写真撮影のために訪れる人は、入場券を購入する必要がない。
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