ニンビン省とナムディン省を結ぶ川橋の閉幕

このプロジェクトは、2019年9月30日付のニンビン省人民評議会決議第41/NQ-HDND号で原則承認され、2020年11月4日付の省人民委員会決定第1358/QD-UBND号で承認された。中央予算と地方予算から総額6,820億ドン超の投資が行われるこのプロジェクトは、同期的で現代的なインフラを開発するという省の強い決意を示している。

デイリバー陸橋は、全長1.2km、断面幅12m、22径間からなる橋で、バランスカンチレバー工法による連続梁構造を採用しています。この工法は、現在最も先進的な技術の一つです。橋梁基礎には、最大長100mを超える埋込み杭を採用し、耐久性と安定性を確保しています。

代表団はニンビン省とナムディン省を結ぶデイ川橋の閉会式を執り行った。

橋梁両端のアプローチ道路は、設計速度80km/h、路面幅員12mのⅢ級一般道路基準に基づき設計されており、全長3.25kmの区間で、地域交通網の円滑な接続に貢献しています。

現在までに、プロジェクトの作業量は約85%完了しており、そのうち22本の主要橋径間は全て設置済みです。各工事部隊は、橋床版、高欄、排水システム、そしてK98路盤の完成に注力しています。K95路盤だけでも2km以上が完成しており、補助工事も加速しています。

式典で、ニンビン省交通建設投資プロジェクト管理委員会のファム・クオック・チン委員長は次のように述べた。「閉会式の直後、投資家は残りのボリュームの詳細なスケジュールを作成し、最大限の設備、機械、人的資源を動員して残業や夜勤を組織し、休日や休暇を含むすべての時間を活用して、プロジェクトを期限通りに完了させます。」

このプロジェクトにより、新たな経済発展の場が創出され、地域の連携が強化されます。

ニンビン省人民委員会のファム・クアン・ゴック委員長は、投資家と建設部門に対し、引き続き緊密に連携し、迅速な進捗と品質、安全性、効率性の確保という二つの目標に全力を注ぐよう直接指示しました。8月革命80周年と9月2日の建国記念日を祝うためにプロジェクトを完了させることが目標です。

デイ川陸橋が完成すれば、ニンビン省の戦略的交通網の完成に貢献するだけでなく、ナムディン省やタインホア省との効率的な接続により、地域間の沿岸交通軸が形成されます。このプロジェクトは、新たな経済発展空間の創出、地域間の連結性の強化、貿易機会の拡大、海洋経済、物流サービス、観光の発展の促進につながることが期待されます。