チュンジャー村を通る侵食された鉄道の修復が完了

ベトナム鉄道総公司は、10月12日夜以降、ダーフック～チュンジャー間16+800キロ地点から17+500キロ地点にかけて、列車が時速5キロで走行できるよう、岩石の投入、穴埋め、枕木交換、レール調整のための作業を完了したと発表した。工事列車HC9969号は同区間を通過し、砕石を積んだ貨車5両分の積荷を道路に投棄した後、ダーフック駅まで無事に走行を続けた。同区間は午後9時10分に開通し、ハノイ～タイグエン鉄道が正式に開通した。

問題の解決のため、これまでに約1,500立方メートルの岩石を投入し、約200本のコンクリート枕木を交換したと推定されています。道路の開通後、関係部署は当該区間の補修を継続し、当該区間の速度を回復させ、列車が通常速度で運行できるよう努めます。

チュンジャーを通る侵食された鉄道の修復が完了-0 — この問題を解決するために、鉄道業界は約1,500立方メートルの岩石を注入し、約200本のコンクリート枕木を交換する必要があった。

ベトナム鉄道総公社は長期的には、鉄道インフラや地元住民の生活に影響を与えずに迅速な排水を確保するために、浸食された路盤エリアに洪水排水暗渠を建設することを含む、フェーズ2の持続可能な解決策を管轄当局に提案すると述べた。

以前、暴風雨11号とその後の循環による広範囲にわたる洪水により、ドンアン（ハノイ）-クアンチュウ（タイグエン）ルートのチュンジャー村の16+700キロから18+300キロにかけての線路区間で、洪水による深刻な浸食が発生しました。最も深刻な被害を受けたのは3箇所で、そのうち1箇所では、洪水によって路盤全体が40メートルの長さと約4メートルの深さまで流され、レールが「宙吊り」になり、堤防が決壊したような大きな隙間ができ、洪水が下流に流れ込み、鉄道が完全に麻痺しました。鉄道会社は数百人の人員と機械を動員し、3交代制で工事を組織し、洪水によって路盤が浸食された線路箇所の緊急復旧を行いました。

出典: https://cand.com.vn/Giao-thong/khac-phuc-xong-duong-sat-qua-xa-trung-gia-bi-xoi-lo-i784465/