全国で不適切な交通標識が約 7,000 個あり、そのうち約 4,400 個は処理済み、約 2,600 個はまだ処理されていない不適切な標識があります。
何千もの標識や信号機に問題あり
ベトナム道路管理局は、交通標識および信号システムの欠陥に関する全般的な見直しと解決策の結果を建設省に報告した。
これを受けて、3月25日現在、50の地方自治体と4つの道路管理区域を対象とした調査の結果、道路網全体で5,200以上の信号機群が存在することが判明しました。このうち、3,400以上の信号機群が交通警察に引き渡されました。調査の結果、不具合のある信号機群は586個発見され、140個近くの信号機群は解決済み、447個の信号機群は現在も解決中です。
道路網上の欠陥標識数千個が修復された（イラスト写真）。
交通信号機の不具合の原因について、ベトナム道路管理局は、太陽、雨、風、嵐などの気象要因の影響により、緑と赤の信号が不規則かつ不安定に作動していること、電気キャビネットの損傷、部品の損傷、バッテリーの老朽化など、電力供給システムが損傷していることで交通信号が弱くなっている、信号機のポールの位置が不適切で見えにくいことなどを挙げた。
道路標識システムに関して、ベトナム道路管理局は、まだ報告書を提出していない25の地域に加え、調査の結果、全国の道路網全体で約7,000の不適切な標識があると発表した。このうち、4,386以上の不適切な標識は処理済みだが、約2,600の標識はまだ処理されていない。
道路局は、道路標識が残っているのは、2025年1月1日から道路標識に関する新しい基準であるQCVN41:2024が施行されたためであり、以前は古い基準に従って道路に設置されていた道路標識がもはや適切ではなく、交換する必要があるため問題が発生している、と評価した。
一部の標識は不適切な場所に設置されており、適切な場所への移動が必要です。また、多くの場所ではポールに十分な数の標識が設置されていますが、交通量の増加により運転者が視認しにくくなっています。そのため、これらの標識は視認性を高めるために、ガントリーフレームやブームに設置する必要があります。
多くの標識は長年使用されているため、色褪せや反射率の低下が見られ、視認性を高めるために補修が必要です。また、樹木や障害物に隠れている箇所や、多くの情報が記載された追加標識が設置されている箇所もあり、道路利用者が追加標識の情報を判読しにくい状況となっています。
2025 年 1 月 1 日以降の新規投資プロジェクトや道路補修の標識は、新しい基準に従う必要があります。
道路局は、交通信号システムと道路標識の既存の問題と欠陥に基づき、建設局と各レベルの人民委員会に対し、欠陥のある信号交差点の克服、修理、改修作業を緊急に完了し、交通信号システムの運用、活用、使用の任務を交通警察に引き渡す任務を緊急かつ完全に解決するよう要請する。
安全で円滑かつ統一的な交通を確保するため、新基準と異なる内容や意味を持つ現行の標識は、直ちに交換・調整する必要があります。2025年1月1日までに建設投資事業及び道路補修事業において設置されておらず、かつ未施工の標識は、新基準に適合するよう調整する必要があります。
基準の施行日前に道路に設置された道路標識で、その記号、標識の大きさ、色彩、枠などが新基準に完全には適合していないが、新基準と比較して使用意味について誤解や誤認を生じさせないものについては、2030年8月20日までに交換する必要があります。
標識の欠陥に対処するための財源について、ベトナム道路管理局は次のように述べた。「実施財源は、道路補修プロジェクトの予算、道路の保守・補修、およびPPP形式の投資プロジェクトからの道路通行料収入、高速道路投資開発公社（VEC）が投資、建設、利用する道路など、その他の財源である。」
道路管理機関は、上記の資源を用いて、標識表面の清掃・洗浄、反射材の再接着、損傷した標識の補修などの作業を実施する責任を負います。公共投資事業、PPP事業、その他の道路建設事業が対象となる道路については、投資家が規定に従って道路標識の設置および道路交通安全工事の実施を監督する責任を負います。
ベトナム道路管理局は、「包括的な検討と調整および代替ソリューションの実施により、交通インフラは技術基準を確保し、交通標識と指示は明確かつ透明になり、交通参加者が見やすく理解しやすくなります」と要求した。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-xong-gan-4400-bien-bao-giao-thong-bat-cap-192250328160545519.htm
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