日本とヨーロッパの秋の「ゴールデンルート」は、依然としてベトナム人観光客の第一選択肢となっている。
多くの旅行代理店によると、秋は閑散期とされており、観光商品の価格は夏ほど高くありません。今年も、ベトナム人観光客の秋の海外旅行先は、日本、韓国、台湾、ヨーロッパといった伝統的な「ゴールデンルート」が依然として人気です。
チャンアン・トラベルのグエン・ヒュー・クオン総裁は、秋の海外旅行商品は数ヶ月前から好調に売れていると述べた。7月以降、9月のヨーロッパと中国行きのツアーはすべて完売している。10月と11月に他の市場で開催されるツアーの予約状況は、目標の約80%に達している。
クオン氏によると、ヨーロッパ市場では、観光客の主な目的地はフランス、スイス、イタリア、オランダです。そのため、同社はこれらの国々を巡るツアーを再構築し、「愛の不時着」のロケ地となったザーンセ・スカンス風車（オランダ）への訪問など、多くの新しい体験を取り入れました。 (スイス) または古代都市コルマール (フランス) などです。
北海道の定山渓温泉郷。写真： Expedia
ベトリュクスツアーのマーケティング・コミュニケーションディレクター、トラン・ティ・バオ・トゥー氏は、同社の秋の営業実績が計画の50%以上に達したと述べた。北東アジア（日本、韓国）ツアーは好調に売れている。同社は従来のツアーに加え、顧客グループごとに特別に企画されたツアーを推進している。トゥー氏によると、秋限定の商品は広く宣伝・販売されているため、ベトナムの顧客にとって常に一番の選択肢となっているという。
従来の旅行商品に加え、多くの場所を旅し、新たな目的地を探している顧客にリーチするため、新たな旅程プランを展開している企業もあります。ベトフット・トラベルのゼネラル・ディレクター、ファム・デュイ・ギア氏は、10月にハノイから北海道（日本）まで直行便となる270席のチャーター便をチャーターしたと述べています。
「日本のゴールデンルートは今でも観光客にとって一番の選択肢だが、何か新しいものを探している人もいる」とギア氏は語った。
ギア氏によると、北海道は東京、大阪、京都といった従来の観光地とは異なる、手つかずの自然美を誇り、5泊6日の旅行で1人あたり約3,400万ドンで楽しめるとのことだ。以前は、東京経由のフライトが必要だったため、北海道へのツアー料金は1人あたり4,400万ドンが一般的だった。
フラミンゴ・レッドツアーズは現在、伝統的な秋のツアーをより低価格で提供しています。例えば、東京・大阪4日間ツアーは1人1,000万ドン（航空運賃、3つ星ホテル、ビザ、ツアーガイド込み）です。同社代表のヴー・ティ・ビック・フエ氏によると、これは多忙なお客様やコストを抑えたいお客様をターゲットにした商品ラインとのことです。
同社の記録によると、顧客の関心度は日本（35%）が最も高く、次いで台湾（25%）、韓国（20%）、中国・その他路線（20%）となっています。ただし、秋の旅行シーズンはまだ始まったばかりなので、この統計は変更される可能性があります。
秋のパリの一角。写真： Talk In French
多くの旅行会社が提供する秋のツアー商品は、行き先によって価格帯が異なりますが、最も安いのは鳳凰古城（中国）、台湾、韓国（1人あたり1,000万～1,500万VND）へのツアーで、高いのは日本（1人あたり1,700万～3,000万VND以上）、ヨーロッパ（1人あたり5,000万～8,000万VND）、最も高いのは米国ツアーで、1人あたり1億2,000万VND以上となっています。
しかし、多くの旅行代理店によると、今年の秋のツアー料金は昨年比15%、パンデミック以前比20%上昇しているという。現在は閑散期であるにもかかわらず、観光客の需要は低く、航空運賃も低迷し、その他のサービスコストも「高騰」しているため、ツアー料金が上昇している。
ベトフット・トラベルの代表者は、今年の秋のツアーは満席になると予想していたものの、実際の商品販売は昨年比で約30%減少したと述べた。ギア氏は、市場の購買力の低迷という問題を認識し、積極的に販売数を減らしたと述べた。
チャンアン・トラベルの代表者は、景気後退と高インフレのリスクは心理的な影響を及ぼし、顧客の観光支出に直接影響を与えると述べた。「そのため、観光客は真に新しい目的地を見つけたいが、同時にリーズナブルな価格も求めている」とグエン・ヒュー・クオン氏は述べた。
トゥ・グエン
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