主要交通プロジェクトを緊急に「完了」させる

カオラン・アンフー高速道路プロジェクトフェーズ1は、2つのコンポーネントプロジェクトを含む全長27.43kmで、国家予算からの総投資額は7兆4,960億ドンです。このうち、コンポーネントプロジェクト1は約16kmの長さで、総資本額は3兆6,400億ドンで、ドンタップ省人民委員会が投資し、2023年6月に着工、2026年に完成予定です。コンポーネントプロジェクト2は全長11km以上で、総資本額は3兆8,560億ドンで、ティエンザン省（旧）人民委員会が投資し、2024年8月12日に着工、2027年に完成予定です。

コンポーネントプロジェクト1に関して、ドンタップ省人民委員会のトラン・トリ・クアン委員長は次のように述べた。「現在までに契約額は65.2％に達しており、技術的には2025年末までに開通する予定です。建設請負業者は、建設を組織するために300人以上の技術者と労働者、140台以上の機材を動員しました。」

ドンタップ省は、プロジェクトに十分な230万^{立方メートル}の砂を提供し、同時に首相に、進捗を加速し、12月19日に技術交通を開くために、合計5,000億ドンをコンポーネントプロジェクト1に移すことに同意するよう提案しました。コンポーネントプロジェクト2は、2026年4月の完成を目指し、約1兆5,000億ドンを移す必要があります。ドンタップ省の指導者は、この金額は資本の増加ではなく、進捗が速いため、2026～2030年中期公共投資計画から2021～2025年に資本が移されると説明しました。

チャウドック・カントー・ソクチャン高速道路プロジェクト第1期は、全長188.2km、4車線、総投資額44兆6,910億ドンです。本プロジェクトは、計画より約6か月早い今年12月19日に基本事業の開通を目指しており、2027年に完成・同時開通する予定です。本プロジェクトは4つの部分プロジェクトに分かれており、アンザン省人民委員会が、全長57km、総投資額13兆5,260億ドンの第1部分プロジェクトを管轄しています。

カントー市人民委員会は、全長37.4km、総投資額9兆7,250億ドンのプロジェクト2（旧カントー市経由）の管理機関です。プロジェクト3（旧ハウザン省経由）は全長36.7km、総投資額9兆6,010億ドン、プロジェクト4（旧ソクチャン省経由）は全長約58.4km、総投資額11兆9,610億ドンです。

カントー市人民委員会のトラン・ヴァン・ラウ委員長によると、チャウドック-ソクチャン-カントー高速道路プロジェクトの支出額は、着工以来13兆780億ドンに達した。今年は3つの構成プロジェクトに7兆2850億ドン以上が割り当てられ、現在計画の22%を支出済みであり、年末までに資本計画の100%達成を目指している。

カントー・カマウ高速道路については、ミートゥアンプロジェクト管理委員会（投資家）によると、同プロジェクトは高速道路の長さが110.85km、接続ルートが25.85kmで、カントー・ハウザン区間とハウザン・カマウ区間の2つの構成プロジェクト（DATP）に分かれている。

このプロジェクトは、4つの工事パッケージを含む総投資額27兆5,230億ドン（約2兆7,523億円）で、2023年1月1日に着工し、2025年12月に完成予定です。現在、砂の充填作業はすべて完了し、沈下待ちの状態です。一部の区間では、アスファルトコンクリート路面の施工のため、荷下ろし作業が始まっています。請負業者は、進捗の遅れを補うために残業を手配するなど、リソースを集中させており、これまでの工事進捗率は計画の69%/74%に達しています。

ティエンザン省とベンチェ省（現在のドンタップ省とヴィンロン省）を結ぶラックミエウ2橋プロジェクトは、8月19日に完成、開通、供用開始される予定です。現在までに、プロジェクト全体の進捗率は97％を超えており、まもなく「ゴールライン」に到達するための加速段階にあります。

ヴィンロン省人民委員会のルー・クアン・ゴイ委員長は、「建設中の契約総額は3兆1935億ドンで、進捗率は97.24%に達し、計画比で1.43%以上上回った。主橋梁部分は進捗率を6.6%以上上回っており、主径間が閉鎖され、伸縮継手の設置が完了し、ガードレールと中央分離帯も完成した」と述べた。ダイ・ンガイ2橋プロジェクトについては、路線と路線上の工事の契約額は1兆5430億ドンを超え、これまでの建設額は1兆1370億ドン/1兆5430億ドンで、73.7%に達した。

建設省によると、南部地域では21の主要交通プロジェクトが実施されている。そのうち13のプロジェクトは2025年に完成予定で、総延長は354km（計画されている3,000kmの高速道路のうち336kmを含む）となる。具体的には、カントー-カマウ高速道路、カオラン-ローテ-ラックソイ高速道路、カオラン-アンフー高速道路、ラックミエウ2橋などが挙げられる。

建設部は定期的に現場を検査し、投資家と請負業者に対し、人員、資材、設備の増強、3交代・4交代制による施工、遅延している請負業者の作業負荷の分散などにより進捗を加速し、プロジェクトの完成を確実にするよう促し、指示しています。地方当局は検査業務を強化し、投資家と請負業者に対し、人員、資材、設備を動員し、工事シフトを増やすよう断固として指示しています。

出典: https://cand.com.vn/Giao-thong/khan-truong-ve-dich-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-i775677/