橋の陥没穴に不安
記者の記録によると、陥没箇所はゴックホイ交差点のロータリーの最内車線、N4号線がまだ完成していない場所にあるという。未完成の工事が地盤沈下の原因ではないかと疑問視する人も多い。一部の車両、特にバイクは、この地域を通過する際に、窪地による衝撃やショックをはっきりと感じます。注意しないと、バイクの運転者はコントロールを失う可能性があります。
 |
| ゴックホイインターチェンジのN4支線はまだ建設されていません。 |
レ・ホアン・アン氏（ニャチャン市ヴィンゴック村ヴィンディエムチュン市街地）は、「この陥没は何ヶ月も前から発生していますが、当局はまだ調査を行い、危険度や原因を評価し、解決策を見つけていません。私の観察では、陥没はますます深く広くなっています。毎日、仕事帰りにここを車で通るので、とても心配です。早急に対処しなければ、陥没は交差点全体の構造に影響を及ぼし、橋を通行する車両やその下の側道に危険をもたらす可能性があります。」と述べました。
原因を見つけるための超音波検査
5月13日午後、 農業・運輸事業投資建設プロジェクト管理委員会は、フックソングループ株式会社（投資家）、投資建設株式会社第18号（請負者）、T27コンサルティング株式会社（設計部門）、タンロン建設コンサルティング株式会社（監理コンサルタント）と会合を開き、プロジェクトの実施状況、次回の実施計画、ロータリーの陥没問題への解決策などについて報告を受けた。
 |
| 未完成のN4支線の真向かいで地盤沈下が見られると、人々は心配している。 |
会合で投資家と請負業者は、陥没はU字型で長さ約5メートル、最深部は路面から3～5センチ下であると述べた。省農業・運輸事業投資建設プロジェクト管理委員会の副委員長カオ・ディン・トリエット氏は、報告書を聞いた後、委員会はフックソングループ株式会社に、交通安全とプロジェクトの構造を確保するために、地盤沈下の原因を早急に調査し、解決策を提案するよう要請したと述べた。フックソングループは市内のコンサルティング部門と連携していくとみられる。 ダナンは、陥没部分のプラスチック層を検査して剥がし、超音波を使って正確な原因を突き止め、解決策を提案した。検査結果が出たら、委員会は省人民委員会に報告して指導を受けることになる。
カインホア橋梁道路協会会長 フイン・ホア氏：ゴックホイ交差点の亀裂の具体的な原因を知るには、設計部門が分析と評価を具体的に検討する必要があります。このプロジェクトでは、分岐 N1、N2、N3、N4 は伸縮継手によって接続された独立した柱上に配置されるように設計されているため、当局はこれらの分岐を局所的に部分的に利用することを許可しました。したがって、地盤沈下の原因が支線N4の未完成工事によるものであるという仮説は説得力がありません。
農業・運輸事業投資・建設プロジェクト省管理委員会の報告書によると、ゴックホイ交差点プロジェクトには4つの支線があり、そのうちN1、N2、N3支線は2023年9月から運用を開始している。グエンシェン通りに通じる環状2号線に接続するN4支線については、現在、土地の問題により建設が実施できない。これまで約2年間、車両は交差点を通常通り通行できる状態が続いてきたが、N4支線は安全確保のためフェンスで囲まれていた。
ヴァン・キ
出典: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202505/khan-truong-xu-ly-vet-lun-tren-nut-giao-ngoc-hoi-9960056/
コメント (0)