大河沿いの市街地の眺め。
戦略的に重要な位置にあるホアビン区は、ダー川の両岸に沿って広がり、既存の橋梁と計画中の橋梁によって結ばれており、開発の中心地となっています。2045年までの都市マスタープランによると、この地域は行政、文化、商業、サービスの中心地となり、近代的で多機能な都市を目指しています。
大河は景観の軸であるだけでなく、発展の重要な動脈であり原動力でもあります。河川の両岸は主要な中心地となり、環境に優しくスマートで生態系に配慮した都市モデルに基づいて発展していきます。特に河川沿いの地域は、観光、スポーツ、娯楽、そして質の高い公共施設の建設を優先的に行い、環境に優しく持続可能な経済の実現を目指します。
都市計画と並行して、省レベルとコミューンレベルの二層構造の行政モデルを確立することは、人々に寄り添い、市民や企業のニーズに直接応える、効率的で効果的な行政機構を構築することを目的とした戦略的な一歩です。ホアビン区は、新システムの円滑な運用を確保するため、人員の再編成、施設の整備、情報技術の導入を迅速に行い、地域全体の発展に実質的な利益をもたらしています。
歴史の目撃者であるグエン・ヴァン・ホア氏は、ホアビン町の初期の頃の様子を今でも鮮明に覚えている。当時、町を貫いていたのは国道6号線だけで、家々は密集し、荒涼とした風景が広がり、ダー川の両岸には広大な葦原が広がっていた。省が再建された後も、ホアビン水力発電所がなければ一般にはほとんど知られていない貧しい町だった。交易は困難で、両岸を結ぶ唯一の交通手段はポンツーン橋だったが、雨季や洪水時にはそれさえも困難を伴った。
ホアビン区公共行政サービスセンターは、市民が行政手続きを円滑に進められるよう支援します。
しかし、時を経て、この河畔都市部は驚異的な変貌を遂げ、徐々に拡大して第3級都市、そして第2級都市の基準を満たし、今や住みやすい街を目指しています。垂直方向と水平方向の交通網が同期し統合されたシステムが、新たな景観を生み出しました。既存の3つの橋に加え、現在計画・建設中のホアビン4、5、6橋は、広大な都市開発の可能性を切り開いています。近代的な道路や住宅街が形成され、より清潔で美しい都市の創造に貢献しています。
クインラム中心部は、都市開発、商業開発、サービス開発プロジェクトが次々と進められ、今や「一等地」となっています。ダー川左岸には近代的な高層ビルが立ち並び、商業施設、レストラン、ホテル、娯楽施設などが活気に満ち溢れています。住民は質の高い医療、文化、 教育サービスを享受しています。
ホアビン区人民委員会のグエン・フー・ルエン委員長は、「ホアビン区は力強い発展に必要な要素をすべて備えています。都市、リゾート、観光複合施設のための計画区域であり、多くの戦略的な交通ルートや重要なプロジェクトが近い将来の実施に向けて検討されています」と述べました。
大河左岸の工業地帯は多くの海外直接投資プロジェクトを誘致し、数千人の労働者に雇用機会を提供している。
経済発展、サービス、工業地帯、新都市エリアの中心となることを目指し、ホアビン区は、多様な自然景観や史跡群、国家文化アイデンティティと結びついた文化観光タイプで、ダー川両岸の観光開発に重点を置いています。ホアンヴァントゥー道路やリータイトー道路、ホアラック-ホアビンと国道6号線を結ぶルートなど、多くの主要プロジェクトが完了しました。PPPモデルによるホアラック-ホアビン道路の拡張、ホアビン-モクチャウ高速道路、韓国からのODA融資を利用したホアビン省の交通・灌漑システムを国家交通インフラシステムに接続するプロジェクトなど、多くの大規模プロジェクトが着工準備中です。同時に、ダー川下流のフェオチェ洪水制御堤防の緊急プロジェクトが加速されています。ダ川左岸のビンフー工業地帯とイエンクアン工業地帯も同様で、交通インフラの整備、景観の改善、住民の生活の質の向上に貢献している。
この合併は、開発空間を拡大するだけでなく、連続した自然回廊を創出し、社会技術インフラや行政管理の計画を容易にし、均一性と連結性を確保する。これは、国家運営と人々の生活にとって有益であるだけでなく、歴史的、文化的、国家的伝統の保存と促進にも貢献し、コミュニティの統一性と結束を確保する。
この新たな状況において、ホアビン区は強い決意と高い志をもって、ダ川沿いの独特なアイデンティティを反映した緑豊かな建築物を備えた、文明的で近代的、調和のとれた持続可能な河畔サービス都市エリアとなるという目標に向かって着実に前進しています。これは単なる目標ではなく、すべての住民にとってより良い生活への約束なのです。
ル・チョン
出典：https://baophutho.vn/khat-vong-do-thi-ven-song-da-235576.htm
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