南東部地域の交通を繋ぐ多くの主要プロジェクトの開始

(Chinhphu.vn) - 8月19日、南東部地域の省や市は、連結性を強化し、地域の連携を促進し、社会経済発展の勢いを生み出すための一連の重要な交通プロジェクトの建設を開始した。

グエン・ヴァン・タン財務大臣がホーチミン市-ロンタイン高速道路拡張プロジェクトの起工式で演説する。

ドンナイ省、 3本の高速道路の建設を開始

ドンナイ省は、中部高原と南部中央海岸をロンタイン空港、港湾集積地、南部経済圏の物流システムと結ぶ3本の高速道路の建設を開始した。

3 つの高速道路プロジェクトには以下が含まれます。ホーチミン市-ロンタイン高速道路の拡張。ロンタイン空港と西部南北高速道路を結ぶホーチミン市-ロンタイン-ダウザイ高速道路の一部、ギアギア（ラムドン）-チョンタイン（ドンナイ）区間。

ダウザイ・タンフー高速道路建設投資プロジェクト（フェーズ1）は、ダウザイ・リエンクオン高速道路の最初の区間であり、国家の主要交通インフラプロジェクト群の一部であり、総投資資本約8兆4,960億ベトナムドンのPPP（官民パートナーシップ）-BOT（建設・運営・譲渡）契約に基づき、チュオンハイ・ソンハイ交通インフラ開発建設合弁会社によって投資されています。

この路線は、ダウ・ザイ交差点（ドンナイ省ダウ・ザイ村）を起点とし、プー・ラム村（ドンナイ省）を終点とする全長60kmを超える路線です。本プロジェクトは、設計速度100km/h、4車線規模のクラス100高速道路の基準に基づいて設計されています。

工期は24カ月を予定しており、2027年8月19日に完成する。開通すれば、この高速道路は計画されている道路・高速道路網の完成に貢献し、ドンナイ省、ホーチミン市、南東部各省、中部高原地帯間の交通接続に画期的な進歩をもたらすことになる。

このプロジェクトは、移動時間の短縮、国道20号線の負荷軽減、高速道路、環状道路、港湾、鉄道の効率化に貢献します。これは、ダウザイ・リエンクオン高速道路の完成、社会経済発展、観光の促進、安全保障の確保の前提にもなります。さらに、ラムドン省とドンナイ省を経由して中部高原各省をロンタン国際空港、フオックアン港、カイメップ・チーバイ港、そしてホーチミン市へと繋ぎます。

同日、南北高速道路西部区間、ジャーギア（ラムドン省）-チョンタイン（ドンナイ省）建設投資プロジェクト第1コンポーネントが開始された。

ジャーギア・チョンタン高速道路は、全長約124.13km（ラムドン省区間約23.1km、ドンナイ省区間約101.03km）で、完成段階では6車線規模、路盤幅は32.25m、設計速度は120km/hとなっている。

コンポーネント1プロジェクトは、官民パートナーシップ（PPP）モデルに基づき投資されます。ビングループ・テクトラ・インフラ投資開発株式会社のコンソーシアムが、総投資額約20兆ドンでプロジェクト実施の投資家として選定されました。プロジェクトの準備・実施期間は2025年から2027年です。

同日午前、ベトナム高速道路公社（VEC）はホーチミン市・ロンタイン高速道路拡張事業の起工式を開催した。

これは、緊急建設決定に基づいて実施されるプロジェクトであり、交通渋滞の解消、ロンタイン国際空港と南部重点経済区の港湾・物流システムとの接続性の向上を目的としています。

このプロジェクトはホーチミン市の環状2号線の交差点から始まり、ビエンホア・ブンタウ高速道路（ドンナイ省）の交差点まで21キロメートルにわたっており、プロジェクトの総投資額は約15兆ドンである。

代表者たちがホーチミン市-モックバイ高速道路プロジェクトの開始ボタンを押す - 写真：VGP/LA

ホーチミン市はタイニン省と協力してホーチミン市-モックバイ高速道路の建設を開始した。

8月19日午前、ホーチミン市人民委員会はタイニン省人民委員会と調整し、ホーチミン市-モックバイ高速道路建設投資プロジェクト（爆弾・地雷除去および技術インフラ移転パッケージ）を開始した。

ホーチミン市交通工事投資建設管理委員会（運輸委員会、出資者）によると、ホーチミン市・モックバイ高速道路（第1期）を官民連携（PPP）方式（BOT契約方式）で建設する投資プロジェクトは、国家の重点プロジェクトである。

このプロジェクトの目的は、既存の国道22号線の交通渋滞を緩和し、交通安全を確保すること、環状3号線および4号線と同期させること、トランスアジア経済回廊に関連するモックバイ - ホーチミン市 - カイメップ - チーバイ港の産業都市連鎖を開発すること、特にホーチミン市とタイニン省、そして一般的には南東部の各省の社会経済発展を促進することです。

本プロジェクトは全長51kmで、そのうちホーチミン市を通過する区間は24.7km、タイニン省を通過する区間は26.3kmです。ルートはホーチミン市フーホアドン村の環状3号線との接続地点から始まり、タイニン省ベンカウ村の国道22号線との交差点（モックバイ国境検問所から約7km）で終了します。

プロジェクトの総投資額は19兆6,170億ドンです。そのうち、国家資本は9兆6,740億ドン（49.31%）で、中央資本は約2兆8,720億ドン、ホーチミン市予算資本は6兆8,020億ドンです。投資家およびPPPプロジェクト企業が調達する資本は9兆9,430億ドンで、そのうちオーナー資本は約1兆4,910億ドン（総投資額の15%に相当）です。

ホーチミン市交通局のルオン・ミン・フック局長は、ホーチミン市人民委員会とタイニン省人民委員会が構成プロジェクトを承認した直後、同局はルートが通過する部局、支局、セクター、地方自治体と緊急に調整を行い、実施の進捗を加速させたと述べた。8月19日朝までに、地雷除去および技術インフラ移転の入札パッケージが正式に開始され、ホーチミン市-モックバイ高速道路の一連の重要プロジェクトが開通した。

ホーチミン市・モックバイ高速道路とホーチミン市環状3号線の交差点の展望

交通局は、地雷除去および技術インフラ移転パッケージの実施と並行して、コンサルティング部門と連携し、設計、見積り、建設業者の選定を進めています。計画によると、コンポーネントプロジェクト2（予算資本）の建設パッケージは2025年10月に、コンポーネントプロジェクト1（PPP資本）のパッケージは2026年3月に着工する予定です。フック氏によると、ホーチミン市-モックバイ高速道路全線を2027年12月31日までに開通させることが目標です。

ホーチミン市運輸局は、今年末までにホーチミン市・ロンタイン・ダウザイ高速道路の拡張、環状2号線（第1区間・第2区間）の着工、そして2026年4月30日までに環状3号線全線を完成させるなど、一連の重要プロジェクトを継続的に実施していく予定だ。

ル・アン

出典: https://baochinhphu.vn/khoi-cong-nhieu-du-an-trong-diem-ket-noi-giao-thong-vung-dong-nam-bo-102250819150128507.htm