VATMによると、今回の飛行は、飛行性能、設計方法に関連する要因、そして飛行方法で使用される航法システムの精度と強度に対する信号干渉の影響を評価することを目的としています。この試験は、ベトナム民間航空局が承認した飛行方法リストに従って実施されます。
評価には、航法データベース(障害物、地形、航法ステーションなど)の精度と整合性、および飛行操作に影響を与える可能性のある地形および障害物要因が含まれます。この飛行は、ビーチクラフト キングエア 350ER機を使用して実施されました。この機体は、滑走路照明システム、ILS精密進入システム、航法灯、着陸灯、その他多数の情報・監視機器の精度を試験、校正、評価するために使用されます。

計画によると、飛行時間は7月31日から開始され、合計約12.47時間を予定しており、気象状況に応じて柔軟に調整されます。8月1日朝現在、最初の2便は順調に運航されています。各便はタンソンニャット空港を離陸し、ロンタン空港へ飛行し、ロンタン空港の空域でチェックインした後、タンソンニャット空港に戻って着陸します。
現在、ロンタイン空港フェーズ1には、出発手順(SID)27種類、到着手順(STAR)33種類、着陸進入手順(IAP)8種類を含む、合計68種類の飛行手順があります。試験飛行で得られたすべてのデータは収集・分析され、正式運用開始前に精度と安定性が評価されます。
出典: https://cand.com.vn/Giao-thong/khoi-dong-12-gio-bay-danh-gia-phuong-thuc-bay-tai-san-bay-long-thanh-i776777/
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