水上交通に関しては主観的にならないでください

クアンナム省を流れる河川水系は、ほとんどが急勾配です。雨季には多くの区間で流れが速くなりますが、乾季には水深が浅くなり、船の航行が困難になります。

クアダイ（ホイアン）では、川の入口と出口の水路が一年を通して堆積し、頻繁に移動します。川の傾斜により、片側では浸食が、もう片側では堆積が起こり、流れは速く不安定です。

さらに、夏には雷雨や竜巻が頻繁に発生し、川や灌漑用水、水力発電用の貯水池を移動する人々にとって非常に危険です。

そして実際、2021年には2月25日と5月8日の午後に2件のボート転覆事故が発生し、11人が死亡する悲劇的な事故が発生しました。

2022年、ホイアン-クーラオチャム間の国道内陸水路において、クーラオチャム埠頭からクアダイ埠頭へ向かう途中、高速カヌーQNa-1152号がクアダイ埠頭から約4kmの地点で波にさらわれ沈没しました。この悲劇的な事故は2月26日午後2時5分に発生し、17人が死亡しました。

残念なことに、これらの痛い教訓は、内陸水路交通の関係者、特に埠頭所有者、船の運転手、フェリーで旅行する乗客を目覚めさせるのにまだ十分ではありません。

そのため、水路交通に参加する人々は、当局の検査に対応するためにライフジャケットを着用します。灌漑や水力発電の貯水池の地域では、ボートを使って漁業、水産物の養殖、農業生産を行う人々も、非常に主観的なため、ライフジャケットを着用していません。

政府の法令第139/2021/ND-CP号では、規定通りに救命胴衣または個人用救命浮力装置を装備しない、または装備する数が十分でない行為に対して、50万ドンから100万ドンの罰金を科すことが規定されており、罰金は救命胴衣または個人用救命浮力装置ごとに計算されます。

総トン数15トン以下または乗車定員12人以下の非動力車、主エンジン総出力15馬力以下または乗車定員12人以下の動力車、または乗客を乗せて川を渡る車両で交通に参加する際、ライフジャケットまたは個人用浮遊装置を着用しない乗客には、100万～200万ドンの罰金が科せられます。

この政令は発効し、欠点を克服し、行政違反処理法に準拠するために、いくつかの違反に対する罰金を増額する方向に調整しました。

しかし、実際には、特に地区やコミューンレベルでは、道路ほど徹底的かつ定期的に検査、取り締まり、違反行為への対処が行われていません。検査と監督の強化に加え、水上交通関係者の安全確保に対する意識向上も非常に重要です。

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