水上交通に関しては主観的にならないでください

クアンナム省を流れる河川水系は、ほとんどが急勾配です。雨季には多くの川の流れが速いですが、乾季には川が浅くなり、船の航行が困難になります。

クアダイ（ホイアン）では、河口の川の流入と流出により、一年を通して土砂が堆積して移動することがよくあります。川は傾斜しているため、片側は浸食され、もう片側は堆積するため、流れは速く不安定です。

さらに、夏には雷雨や竜巻が頻繁に発生し、川や灌漑用水、水力発電用の貯水池を移動する人々にとって非常に危険です。

そして実際、2021年には2月25日と5月8日の午後に2件の船の転覆事故が発生し、11人が亡くなるという悲劇的な事態となりました。

2022年、ホイアン-クラオチャム間の国家内陸水路輸送ルートでクラオチャム埠頭からクアダイ埠頭まで航行中の高速カヌーQNa-1152号は、クアダイ埠頭から約4kmの地点で波に遭い沈没した。悲劇的な事故は午後2時5分に発生した。 2月26日に発生し、17人が死亡した。

残念なことに、これらの痛い教訓はまだ、内陸水路交通の関係者、特に埠頭所有者、船の運転手、フェリーで旅行する乗客を目覚めさせるのに十分ではありません。

そのため、水上交通に参加する人は、当局が検査に来た場合に備えてライフジャケットを着用します。灌漑や水力発電の貯水池がある地域では、人々は漁業、養殖、農業生産のためにボートを使って移動しており、ライフジャケットを使用しないという人も非常に多くいます。

政府の政令第139/2021/ND-CP号では、規定通りに救命胴衣または個人用救命浮力装置を装備しない、または十分に装備しない行為に対して、50万ドンから100万ドンの罰金を科すことが規定されており、罰金は救命胴衣または個人用救命浮力装置ごとに計算されます。

総トン数15トン以下または乗車定員12人以下の非動力車で交通に参加する際に、ライフジャケットを着用せず、または個人用救命浮輪を携帯しない乗客。主エンジン総出力が15馬力以下または乗車定員が12人以下の自動車。川を渡る乗用車には100万〜200万ドンの罰金が科せられる。

この政令は発効し、欠陥を克服し、行政違反処理法に準拠するために、いくつかの違反に対する罰金レベルを引き上げる方向に調整されました。

しかし、現実には、特に地区やコミューンレベルでは、違反の検査、取り締まり、対処は道路ほど徹底的かつ定期的ではありません。検査や監督を強化するだけでなく、水上交通に参加する人々の安全確保に対する意識を高めることも非常に重要です。

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