ハイズオン省の鉄道横断自走路を断固として排除する

ハイズオン省は、鉄道交通の安全確保を強く決意し、交通事故の潜在的な「危険地帯」となる自動踏切の完全撤廃に取り組んでいます。

撤去される前にライケコミューン（キムタン）を通る自ら開いた道

危険が潜む

2022年6月27日の朝、キムスエンコミューン（キムタン）の74+950キロ地点で発生した悲惨な鉄道交通事故のことが話題になるたびに、キムスエンコミューンクインケ村の多くの人々は今でも胸が張り裂ける思いでいっぱいです。その日の朝8時、クインケ村で2014年生まれのNNLさんと2011年生まれのNTNPhさんは、自転車で遊ぼうと誘い合いました。線路を渡っている時に、二人は列車に轢かれ、Lさんはその場で亡くなり、Pさんは重傷を負いました。Lさんは当時まだ8歳で、事故は家族に大きな痛みと喪失感を残しました。

キム・スエン村には、長年にわたり、 ザーラム・ハイフォン鉄道と国道5号線が通っています。2人の児童が事故に遭った場所は、当時キム・スエン村に存在した鉄道と生活道路の交差点約20箇所のうちの一つでした。これらの交差点のほとんどは自作の道で、遮断機が設置されているのは4箇所、警備員がいるのは2箇所のみです。鉄道を横断する自作の道は、キム・スエン村において交通事故の危険性を秘めた「ブラックスポット」となっています。

ハハイ鉄道株式会社は、キムタン地区の自作歩道の撤去に関係機関や部署と連携した（施設提供の写真）

ハイズオン省には、全長72kmの2本の鉄道路線が走っており、45kmを超えるザーラム・ハイフォン鉄道線と、ケップ・ハロン線、チリン・コータン支線がある。そのうち、カムザン区、ハイズオン市、キムタン区を通るザーラム・ハイフォン鉄道線は、列車の運行量が多い。2024年末までに、この路線のハイズオン省を通過する区間には、自動開閉式の踏切が163カ所、合法の踏切が34カ所（警備員付き踏切が12カ所、警報装置と自動遮断機付き踏切が22カ所）ある。自動開閉式の163カ所のうち、29カ所は省によって警備費用が支援されている。

踏切に共通する特徴は、長年存在してきたことです。中には、数軒の家、畑、農村地帯、あるいはたった一軒の家への唯一の通路となっているものもあります。そのため、鉄道会社が踏切を撤去するために遮断機を設置した際、多くの人々が出口がないことに抗議しました。

ハハイ鉄道株式会社の労働者が、カムザン地区に自ら作った道を整備するために波形鉄板のフェンスを設置している。

ハハイ鉄道株式会社ハイズオン道路チームのファム・タン・タオ副隊長は、鉄道交通の安全を確保するため、関係機関と連携し、自動開通区間の点検・検討を行い、撤去計画を策定していると述べた。部隊は地元当局と連携し、広報活動を強化し、動員活動を行い、新たな区間を模索することで、住民の合意形成と支持獲得に努めている。また、自動開通区間の撤去も迅速に実施した。4月21日には、人員と機材を動員し、カムザン郡の鉄道区間8箇所の自動開通区間を封鎖した。

省交通安全委員会の視察団がキムタン地区の自動開通道路の現状を視察した。

サービス道路の建設を加速する

ハイズオン省は、自動開閉式歩道の完全な解消に向けた抜本的な解決策を決定し、首相による2020年3月10日付の決定第358/QD-TTg号の精神に基づき、鉄道沿いのサービス道路システムへの投資を決定しました。目標は、2025年までにハイズオン省が鉄道全域の自動開閉式歩道を完全に撤去することです。

キムタン区では、ハノイ・ハイフォン鉄道支線道路建設プロジェクト（国道5号線南側）における5本の支線道路（総延長4.2km以上、トゥアン・ヴィエット、キム・スエン、フック・タン、キム・リエン各町を通過する）の最終段階にあり、2025年5月の完成が予定されています。開通により、80本以上の自走式道路が廃止され、省内の自走式道路の総数が約半減します。残りの7.2kmについては、キムタン区人民委員会が実施資金を割り当てています。

キムタン地区のハノイ・ハイフォン鉄道フィーダープロジェクトはまもなく完了し、鉄道の80以上の自動開閉式踏切の廃止に貢献することになる。

併せて、国道17B号線と国道5号線、そしてキムスエン村（キムタン）を通るハノイ・ハイフォン鉄道の交差点を建設するプロジェクトも進行中です。2024年12月、ハイズオン省人民評議会は、キムタン郡における国道5号線北側沿線道路の一部区間（全長7.6km）の建設プロジェクトを承認しました。

国道5号線の南北支線道路が完成すると、基本的に国道5号線の支線道路全体とキムタイン区を通るハノイ・ハイフォン鉄道が接続され、ハイズオン省を通る国道5号線の交通秩序と安全が確保され、国道5号線の一部の問題と渋滞が解消され、キムタイン区の交通システムの完成に貢献します。

鉄道業界は、一部の有人踏切を、警告標識と遮断機を備えた自動踏切に改修します。また、鉄道と国道5号線、および鉄道と側道の交差点の一部に波形鋼板製の遮断機を設置します。

ハイズオン省交通安全委員会によると、2022年から2024年の3年間で、省全体で鉄道交通事故が14件発生し、12人が死亡、2人が負傷しました。長年にわたり、鉄道交通事故は3つの基準すべてにおいて減少傾向にあります。2025年第1四半期には、ハイズオン省では鉄道交通事故は発生しませんでした。

HN

出典: https://baohaiduong.vn/kien-quyet-xoa-bo-loi-di-tu-mo-qua-duong-sat-o-hai-duong-409982.html