ハイズオン省の鉄道を横断する自走式の通路を断固として排除する

ハイズオン省は、鉄道交通の安全確保を強く決意し、交通事故の危険がある「ブラックスポット」である鉄道横断自動踏切の完全排除に取り組んでいます。

撤去される前にライケコミューン（キムタン）を通る自ら開いた道

危険が潜む

2022年6月27日の朝、キムスエンコミューン（キムタン）の74+950キロ地点で発生した悲惨な鉄道交通事故のことが話題になるたびに、キムスエンコミューンクインケ村の多くの人々は、3年が経ちましたが、いまだに悲しみを禁じ得ません。その日の朝8時、クインケ村出身の2014年生まれのNNLさんと2011年生まれのNTNPhさんは、お互いにサイクリングに誘い合いました。線路を渡っている途中、Lさんは列車に轢かれました。彼はその場で死亡し、Pは重傷を負った。当時Lさんはわずか8歳だったため、この事故は家族に大きな苦痛と喪失を残しました。

ジャラム・ハイフォン鉄道と国道5号線は、キムスエン村をかなり長い間通っています。 2人の子供が事故に遭った場所は、当時キム・スエン村にあった鉄道と生活道路の交差点約20か所のうちの1つだった。これらの交差点のほとんどは自動開閉式で、遮断機が設置されている交差点は 4 つ、ガードが設置されている交差点は 2 つだけです。キム・スエン村では、鉄道を横切る自動開通の道が交通事故の危険性がある「危険地帯」となっている。

ハハイ鉄道株式会社は、キムタン地区の自作歩道の撤去に関係機関や部署と連携した（施設提供の写真）

ハイズオン省には、45 km を超える Gia Lam - Hai Phong 鉄道線と、Kep - Ha Long 線、Chi Linh - Co Thanh 支線を含む、全長 72 km の 2 つの鉄道線が通っています。特に、カムザン地区、ハイズオン市、キムタン地区を通るジアラム-ハイフォン鉄道路線は列車の輸送量が多い。 2024年末までに、この路線のハイズオン省区間には、自動開閉式の横断歩道が163か所、合法的な横断歩道が34か所（警備員付きの横断歩道が12か所、警告標識と自動遮断機付きの横断歩道が22か所）設置される予定。自主開設された163の歩道のうち、29の歩道は州により警備費用が支援されている。

踏切には古くから存在する共通の特徴があります。いくつかの家への唯一の道、畑や農地への道、あるいは 1 軒の家へしか通じていない道もあります。そのため、鉄道会社がそれらを撤去するために遮断機を設置したとき、逃げ道がないため多くの人々が抗議したのです。

ハハイ鉄道株式会社の労働者が、カムザン地区に自ら作った道を整備するために波形鉄板のフェンスを設置している。

ハハイ鉄道株式会社ハイズオン道路チームの副隊長ファム・タン・タオ氏は、鉄道交通の安全を確保するため、同社は各部門と連携し、自走式開通路の点検、検討、撤去計画の策定を行っていると語った。この部隊は地方自治体と連携して宣伝活動や動員を強化し、国民の合意と支持を獲得するための新たな方法を見つけています。自動開放パスの削除も部隊によって迅速に実施されました。 4月21日、部隊は人力と機械を動員し、カムザン地区の自動開閉する踏切8か所を封鎖した。

省交通安全委員会の視察団がキムタン地区の自動開通道路の現状を視察した。

サービス道路の建設を加速する

ハイズオン省は、自動開閉式歩道に完全に対処するための根本的な解決策を決定し、首相の2020年3月10日付決定第358/QD-TTg号の精神に従って、鉄道沿いのサービス道路システムに投資することを決定しました。ハイズオン省は2025年までに、鉄道の自動開通区間を完全に廃止することを目指している。

キムタン区では、ハノイ・ハイフォン鉄道支線道路建設プロジェクト（国道5号線以南）の支線道路5本（全長4.2キロ以上、トゥアンヴィエット、キムスエン、フックタン、キムリエン各町を通過する）が現在完成段階にあり、2025年5月に完成する予定である。運用開始後は、80本以上の自走式道路が削減され、省内の自走式道路の総数が約半分に減少する。プロジェクトの残りの7.2kmには資金が割り当てられ、実施のためにキムタン地区人民委員会に割り当てられました。

キムタン地区のハノイ・ハイフォン鉄道フィーダープロジェクトはまもなく完了し、鉄道の80以上の自動開閉式踏切の廃止に貢献することになる。

それに伴い、キムスエン村（キムタン）を通る国道17B号線と国道5号線、ハノイ・ハイフォン鉄道の交差点を建設するプロジェクトも進行中です。 2024年12月、ハイズオン省人民評議会は、キムタン地区の国道5号線の北側に全長7.6kmの複数のサービス道路を建設するプロジェクトを承認した。

国道5号線の南北支線道路が完成すると、基本的に国道5号線の支線道路全体とキムタイン区を通るハノイ・ハイフォン鉄道が接続され、ハイズオン省を通る国道5号線の交通秩序と安全が確保され、国道5号線の一部の問題と渋滞が解消され、キムタイン区の交通システムの完成に貢献します。

鉄道業界は、警備員付きの自動開閉式踏切の一部を、警報装置と自動遮断機付きの踏切に改修する予定だ。鉄道と国道5号線、鉄道と側道の一部交差点に波形鉄板製の遮断機を設置します。

ハイズオン省交通安全委員会によると、2022年から2024年の3年間に省内で鉄道交通事故が14件発生し、12人が死亡、2人が負傷した。長年にわたり、鉄道交通事故は3つの基準すべてにおいて減少しています。 2025年第1四半期、ハイズオン省では鉄道交通事故は発生しなかった。

HN

出典: https://baohaiduong.vn/kien-quyet-xoa-bo-loi-di-tu-mo-qua-duong-sat-o-hai-duong-409982.html