クア・カウ河口は土砂で埋まりつつあり、漁師たちは二重の損失を被っている。

ハイニン区を横断する2km以上の区間に、最近多数の砂州が出現した。これは河口域における複雑な堆積状況を示しており、ハイニン区の数十隻の漁船が岸に戻ることを妨げている。特に潮が引くと、ほぼすべての船舶の活動が完全に麻痺してしまう。

現在、主要水路の水位は1メートル未満となっており、船舶の入港や接岸が困難になっている。多くの漁船はクア・カウ水路に入った後、港に戻ることができず、1キロメートル以上沖合に停泊せざるを得ず、小型船を使って海産物を陸揚げしている。これは時間とコストのかかる作業である。

タムハイ集落（ハイニン区）の漁師、レ・ホン・ニャット氏はこう語った。「漁を終えて漁獲物を売るために船が岸に戻ろうとすると、浅瀬に阻まれて入ることができなくなります。小型船を呼んで魚を岸まで運んでもらうには数百万ドンもの費用がかかり、待ち時間のために魚介類の価格が下がり、鮮度も落ちてしまいます。漁師は二重の損失を被っているのです。」

以前は、クア・カウ水路には幅100m以上、深さ3.5～4mの2つの主要水路があり、4～5隻の大型船が同時に安全かつ容易に停泊することができました。しかし現在、水路1は完全に土砂で埋まり、水路2も状況はあまり変わりません。多くの船は水路に入ることができず、岸から2～3km離れた場所に停泊せざるを得ません。満潮時には、たとえ水路に入ることができたとしても、帰路で座礁してしまい、潮が引くのを待たなければならず、漁に出られなくなってしまいます。特に雨季や嵐の時期には、座礁して岸にたどり着けず、波にさらわれて沈没する危険性があるため、避難場所を探すのは非常に危険です。

漁師のトラン・ディン・トゥン氏（ハイニン区タムハイ集落）は、「座礁は頻繁に起こり、プロペラの破損、舵の損傷、船体の損傷につながります。特に嵐の時は危険で、避難場所を求めて多くの船が河口で座礁し、航行できなくなります。波によって船が沈没した事例もあります」と語った。

クアカウ河口の堆積物の影響は、漁の安全性を損なうだけでなく、ハティン省南部の漁業活動にも支障をきたしている。今年の南部漁期においても、数十隻の漁船が長期間にわたり陸上に留まらざるを得なかった。これは、漁場での海産物不足と、浅い河口による操業困難が原因の一部であり、漁師たちの士気に大きな影響を与えている。

ハイニン区経済・インフラ・都市計画局のヴー・ホアン・スアン・フン副局長は、「最近、河口の堆積と漁場の不安定さのため、漁船が長期間停泊を余儀なくされています。地元政府は、漁師たちが好条件を利用して海に出て漁業に従事するよう定期的に奨励しています。この地に漁港を建設する計画が間もなく発表されることは周知の事実です。関係部署が大規模な投資を行い、特にクアカウ河口の浚渫に力を入れ、漁師たちが安心して海洋資源を利用できるような好条件を整えてくれることを期待しています」と述べました。

クアカウ運河はかつて、ハティン省南部の漁業にとって生命線でした。堆積物の蓄積は経済的損失をもたらすだけでなく、漁師たちの生命と財産を直接脅かしています。クアカウ運河の浚渫と清掃は、漁師たちが海に出て生計を維持できるよう、緊急に解決すべき課題です。