ラムドン省、リエンクオン国際空港の滑走路修理時間を短縮することを提案

リエンクオン国際空港で運航している航空機

ラムドン省人民委員会は、5月7日に開催されたリエンクオン国際空港の滑走路、着陸帯および誘導路の修復プロジェクトの実施状況報告を聞く会議において、ラムドン省人民委員会副委員長のグエン・ゴック・フック氏の結論を発表した。

したがって、ラムドン省の指導者たちは農業環境局に、プロジェクトに必要な石材や土を供給するための合法的な鉱山を導入するよう指示した。これらの鉱山は空港から半径 20 km 以内に位置しています。規定に従った手順や文書の実施手順。

建設局は、投資家、コンサルタント、関連部署および支部と連携して、投資準備作業および建設ソリューションを検討および評価し、進捗を確実にしてリエンクオン空港の閉鎖時間を短縮する責任を負います。

同時に、建設省は、プロジェクト実施プロセスにおいて投資家を支援するための作業部会を設立するための協議を主導した。この協議では、建設省のリーダーがチームリーダー、農業環境省のリーダーが副リーダー、そしてドゥック・チョン地区と関連部局および支部の代表者が参加した。ドゥック・チョン地区人民委員会は、砂、石、盛土、投棄場所などの鉱山資材の検討と情報提供、およびプロジェクト実施の調整を担当しています。

2024年6月、リエンクオン空港は正式に国際空港として認定され、中部高地地域初の国際空港となります。

リエンクオン国際空港に関して、ラムドン省人民委員会は、民間航空局とベトナム空港公社（プロジェクト投資家）に報告し、省の観光、旅行、社会経済の発展に大きな影響を与えないリエンクオン空港の閉鎖時期を選択し、5月30日までにラムドン省に報告するなど、いくつかのタスクを実行するようユニットに要請した。空港閉鎖後すぐに工事が行えるよう、設備、機械、資材などを慎重に準備します。

ラムドン省はリエンクオン国際空港に対し、建設工事の進捗を確実にし、工期を短縮し、可能であれば計画通り8か月から6か月に短縮できるよう評価、具体的な解決策を提案、バックアップ計画を策定するよう要請した。

リエンクオン国際空港の出入口にある車両管理ゲート

これに先立ち、 2024年6月に運輸省とラムドン省人民委員会は、リエンクオン空港をリエンクオン国際空港に転換する決定を発表した。これは中央高地地域における最初の国際空港です。

リエンクオン国際空港はレベル4Eの空港で、設計上の想定旅客数は年間約500万人です。リエンクオン国際空港は、2030年までに、既存の旅客ターミナルT1の東側に、年間300万人の旅客処理能力を持つ旅客ターミナルT2を建設する予定です。 T1 ターミナルと T2 ターミナルを同時に利用し、年間合計 500 万人の乗客を処理できます。

2050年までに、リエンクオン国際空港は旅客ターミナルT2を年間500万人の旅客処理能力まで拡張します。 T1 ターミナルと T2 ターミナルを同時に利用し、年間合計 700 万人の乗客を処理できます。

リエンクオン国際空港は重要な玄関口であり、ラムドン省の観光産業の成功に大きく貢献しています。ラムドン省文化スポーツ観光局の報告によると、最近の4月30日と5月1日の連休中、同地域には約24万人の観光客が訪れ、リラックスすると見込まれており、2024年の同時期と比べて約14.3％増加している。そのうち、海外からの観光客は1万4千人に達すると見込まれており、2024年の同時期と比べて75％増加している。国内旅行者数は22万6千人（同11.9％増）、宿泊旅行者数は16万人（同23％増）と推計される。

出典: https://baolamdong.vn/kinh-te/202505/lam-dong-de-nghi-rut-ngan-thoi-gian-sua-chua-duong-bang-cang-hang-khong-quoc-te-lien-khuong-6c658f1/