ベトナムでは初めて、バス運賃の計算に一定の基準が設けられた。

建設省は、道路による固定ルートの旅客輸送サービスの経済的および技術的特徴を規制する通達を発行した。

建設業界がこの種の輸送サービスについて別途の法的文書を発行するのは今回が初めてであり、技術的・経済的特徴を明確にし、より効果的な管理・運営を図ることとなる。

この通達は、固定路線を運行する自動車による旅客運送事業者、および関係機関、団体、個人に適用されます。車両は座席付き車両と寝台バスの2種類に分けられ、座席数（運転席を除く）が8席以上であることが条件となります。車両は定められた路線を運行し、出発地と到着地は認可されたバスターミナルとする必要があります。サービスの質は、車両の種類、車両に搭載されている旅客支援設備、および旅客に対する優遇措置に基づいて評価されます。

固定ルートの旅客輸送サービスの経済的および技術的特性を明確に定義することで、多くの困難や障害が取り除かれることが期待されます。

計算単位は交通手段ごとに分かれています。座席バスの場合は、1人あたり1kmの座席数、区間数、または全区間数で計算します。寝台バスの場合は、1人あたり1km、区間数、または全区間数で計算します。

起草機関によると、この通達の発行は、運輸事業者に固定路線運賃の調整を要求することを意図したものではない。この通達は、事業者が事業効率を算出、評価し、運行能力に応じた適切な運賃を設定するための基礎としてのみ使用される。

出典: https://cand.com.vn/Giao-thong/lan-dau-tien-viet-nam-co-dinh-muc-tinh-toan-gia-ve-xe-khach-tuyen-co-dinh-i773602/