ドンダン・ランソン国境経済区管理委員会のデータによると、10月20日から24日までの1週間、ヒューギ国際国境ゲートでは輸出入品を積んだ車両約3,600台が通行止めとなり、2025年9月の同じ週と比べて550台以上減少した。そのうち、輸出車両の減少が最も大きく、約500台少ない約660台にとどまった。
平均して、1日あたり約730台の輸出入車両が通関手続きを通過できています。この減少は主に、中部および南部地域でのドリアン収穫期の終了によるものです。さらに、中国認定の生鮮ドリアン検査施設の一部が設備のメンテナンスを実施しているため、検査および結果の送付プロセスが長期化し、輸出車両数が減少しています。

ヴィエットル・ランソン・ロジスティクス・パークのダオ・ヴァン・トゥアン副所長は、輸出入車両の数の減少に加え、国境ゲートエリア(管理区域B1からB2まで)での輸出品を運ぶ車両の交通の流れも時折局所的に混雑し、通関の効率に影響を及ぼしていると述べた。

この状況に直面して、港湾と企業(Viettel Lang Son Logistics ParkとHuu Nghi Xuan Cuong Joint Stock Company)は、Huu Nghi国際国境ゲートエリアの交通の流れと規制を支援するために人員を増強するよう当局に要請した。
特に、ラッシュアワー時の局所的な混雑を回避するため、非貨物車両(輸入品を輸送するために入国するベトナム車両と、商品を配送した後に方向転換する中国車両)用に別のレーンを設けること、また、待機場所に駐車する車両を分散させることを提案し、ベトナムのヒューギー・クアン(中国)国境ゲートペアの通関業務の全体的な効率向上に貢献しました。
出典: https://baolangson.vn/cua-khau-quoc-te-huu-nghi-so-luong-phuong-tien-cho-hang-hoa-xuat-nhap-khau-thong-quan-qua-cua-khau-giam-5062770.html






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