TPO - ハノイ市は2016年から総面積2.7ヘクタールを超えるバスターミナル建設プロジェクトへの投資を決定しましたが、現在（約10年）に至るまで、イエンソー・バスターミナル建設プロジェクトは停滞しています。注目すべきは、プロジェクト予定地はイエンソー区の環状3号線沿いに位置しており、「黄金の」土地と目されていたものの、現在は草が生い茂っていることです。
TPO - ハノイ市は2016年から総面積2.7ヘクタールを超えるバスターミナル建設プロジェクトへの投資を決定しましたが、現在（約10年）に至るまで、イエンソー・バスターミナル建設プロジェクトは停滞しています。注目すべきは、プロジェクト予定地はイエンソー区の環状3号線沿いに位置しており、「黄金の」土地と目されていたものの、現在は草が生い茂っていることです。
バスターミナルとして10年が経過したイエンソーバスターミナルの現状を映したビデオ |
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市が、イエンソーバスターミナルプロジェクトを実施するために投資家と調整するために関係部署と地方自治体を指定することを決定してから10年が経ったが、その場所は未だにフェンスで囲まれた空き地のままである。 |
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このプロジェクトは、Giap Bat バスターミナルと Nuoc Ngam バスターミナルからバス路線を徐々にここに移設し、完成させることで、市内中心部の混雑を緩和することを目指しています。 |
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同プロジェクトはハノイ市ホアンマイ区イエンソー区ドームオイ通り（環状3号線）に位置しており、周辺は市街地となっており、すでに住宅が密集していることから、イエンソーバスターミナル建設予定地はハノイ市内の黄金郷とされている。 |
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ハノイ都心部に位置し、2.7ヘクタール以上の面積を誇るこのプロジェクトは、何十年も放置されていた。 |
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バスターミナル建設予定地はまだ実現されておらず、土地の一部には商品を保管するための工場や倉庫が建設されており、誤った目的で使用されている。 |
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廃墟となったバスターミナル計画地のすぐ外には、違法駐車場やバスターミナルが多数出現し、昼夜を問わず営業している。 |
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イエンソーバスターミナルプロジェクトを実施できないまま10年が経ち、多くの交通・計画専門家は、バスターミナルはハノイ市の人々へのサービス提供と交通圧力の軽減という絶好の機会を逃してしまったと考えている。 |
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それに伴い、環状3号線は上下ともに現在交通量が多く、バスターミナルは上の環状3号線の交差点（タムチン交差点）のすぐ近くにあるため、今バスターミナルが稼働すれば、道路の交通量が増加し、渋滞がさらに悪化することになる。 |
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イエンソー・バスターミナル計画地の住民らは、現在バスターミナル周辺には高層マンションや住宅が密集しており、ここにバスターミナルを建設すればもはや適さなくなると述べた。 |
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出典: https://tienphong.vn/mat-bang-ben-xe-yen-so-ra-sao-sau-10-nam-duoc-giao-dat-vang-lam-ben-xe-khach-post1722095.tpo
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