巨大カメラが「世界で最も美しい」列車を撮影

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アメリカ100 年以上前、写真家のジョージ・レイモンド・ローレンスは、特別列車のパノラマ写真を撮るために 1,300 ポンドのカメラを製作しました。

マンモスカメラはアルトンリミテッドを撮影するために作られました。写真: アミューズング・プラネット — マンモスカメラはアルトンリミテッドを撮影するために作られました。写真:*アミューズング・プラネット*

1899 年、シカゴ・アンド・アルトン鉄道は、当時「世界で最も美しい船」と呼ばれたアルトン・リミテッド号でシカゴとセントルイス間の新しい鉄道サービスを導入しました。同社によれば、これほど統一感のある左右対称のデザインを持つ鉄道車両は世界中に存在しないという。窓は郵便車から客車まで同じ大きさ、形、スタイルでした。すべての車両は長さと高さがまったく同じで、機関車の石炭車でさえ後ろの車両と同じ高さで、機関車のボンネットは普通の車両の屋根と同じ高さです。

アルトン・リミテッドが工場を出て間もなく、シカゴ・アンド・アルトン鉄道は 1900 年のパリ万博に参加することを決定しました。彼らは、列車の前例のない対称性で人々に印象づけようとした。しかし、同社は列車全体をフランスに輸送する代わりに、1枚の巨大な写真を作成して展示することにした。彼らは、シカゴでスタジオを経営する優秀な写真家ジョージ・レイモンド・ローレンスをこの仕事に雇った。

シカゴ・アンド・アルトン鉄道は列車全体を写した写真を撮りたいと考えていました。ローレンスは当初、セクションごとに撮影し、印刷中にそれらを組み立てることを提案した。しかし、会社はこの提案を受け入れず、完璧な列車の完璧な写真を要求した。また、写真の長さは2.4メートル未満ではいけないことも強調した。

この挑戦に応えて、ローレンスはカメラメーカーの JA アンダーソンとチームを組んだ。彼らは8か月かけて、重さ1,300ポンド、操作に15人を必要とする巨大な機械、マンモスカメラを設計、構築しました。完全に伸ばすと、折りたたみボックス部分の長さは最大 6 m になります。

マンモスレンズは、ニューヨーク州ロチェスターのボシュロム光学社が製造した、写真撮影用に作られたレンズとしては史上最大の大きさでした。レンズは2つあり、1つは焦点距離が約1.7mの広角レンズ、もう1つは焦点距離が約3mの直線レンズ（まっすぐに設計されたレンズ）です。このカメラは、当時のパノラマカメラのほぼ 3 倍の大きさである 2.4 m x 1.4 m のガラスネガを使用しました。マンモスは非常に大きいので、露出する前に、人が中に入ってガラスの埃を拭き取ることができます。アンダーソン氏はこれを世界最大のカメラと呼んでいる。

アルトン・リミテッド列車。写真: ジョージ・レイモンド・ローレンス — アルトン・リミテッド列車。写真:*ジョージ・レイモンド・ローレンス*

数か月にわたる計画と準備を経て、1900 年のある春の朝、マンモスカメラは平床車で慎重にブライトンパークに運ばれました。次に、クッション付きのトラックがカメラを野原の適切な場所まで運びました。アルトン・リミテッドが遠くに駐車されています。線路上の列車にカメラを向けた後、4人が巨大なガラスパネルを設置し、他の6人がふいごやレンズを操作した。ローレンスはレンズキャップを外し、2分半の露出の後、キャップを戻して露出を完了した。

ローレンスはネガから3枚の巨大なプリントを作り、それを展示のためにパリに送った。 1 枚は米国政府庁舎に、1 枚は鉄道展示場に、1 枚は写真部門に展示されています。当初、写真コンテストの審査員たちは、これほど大きな写真を見た人がいなかったため懐疑的でした。彼らはこれは単なるコラージュだと思っている。主催者たちが確信したのは、マンモスカメラの存在を確認し、それがどのように動作するかを観察した後だった。この写真により、ローレンスは最終的に「世界写真優秀賞」を受賞した。

Thu Thao （ Amusing Planetによると）

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