中国が国産開発した水素飛行機の試作機は巡航速度が時速180キロで、同様の動力を持つ飛行機に比べて乱気流が少ない。
中国の4人乗り水素燃料航空機の試作機。写真：中国新聞社
中国の4人乗り水素燃料航空機の試作機が1月29日、中国北東部の遼寧省瀋陽で初飛行を完了した。テストパイロットの徐暁本氏によると、高度200メートルでは、同機の振動レベルは許容範囲内で、性能も良好だったという。
機体全長は8.2mで、最大4.5kgの高圧水素を貯蔵できます。巡航速度は約180km/hで、水素内燃機関の最大熱効率は43%以上です。エンジン出力は120kWに達し、ほとんどの一般航空空港での離着陸が可能で、日常の運航要件を満たすことができます。
遼寧省通航学院（LGAA）は、水素漏れによる爆発を防ぐため、水素タンク内の空気を循環させる換気経路を設置し、漏れた水素の除去に役立てました。また、チームは水素エンジン専用のショックアブソーバーを開発し、同出力の航空機と比較して振動を40%低減することで、操縦士の快適性を大幅に向上させました。
この新型機は、4月にドイツで開催される2024AERO航空ショーで公開され、プロペラを装着した状態で地上走行実証が行われる予定だ。これは中国が自主開発した初の水素燃料一般航空機であり、中国の「グリーン」航空の追求における画期的な出来事となる。
LGAAのチーフエンジニアである孫小平氏によると、 世界がクリーンエネルギーと航空業界における二酸化炭素排出量の抑制にますます注目するにつれ、水素燃料航空機は将来的に普及していくだろうという。水素はクリーンなエネルギー源であり、国際的に高く評価されている。水素航空機からの二酸化炭素排出量はほぼゼロである。
Thu Thao （チャイナデイリー、ECNSによると）
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