ニョン - ハノイ駅地下鉄、4月30日に高架区間を運行開始予定

ニョン・ハノイ駅地下鉄の高架区間は今年末の試験運行後、2024年4月30日から5月1日に営業運転に入る予定だ。

ハノイ市の副議長ドゥオン・ドゥック・トゥアン氏は、11月16日に市人民評議会常任委員会が主催した、同地域の交通、道路、歩道の管理について有権者と連絡を取るための会議で、上記のタイムラインを発表した。

*ニョン - ハノイ駅間の地下鉄が8月末に試験走行を行った。写真：ファム・チエウ*

トゥアン氏は有権者の意見に応え、商業高架区間は公共交通機関の旅客利用率を現在の19%から21.5%に引き上げるのに役立つと述べた。ハノイ市は、個人車両の利用を制限する2つのプロジェクトを検討している。1つは2030年までに特定地区でのバイクの乗り入れを禁止すること、もう1つは市内中心部への車両乗り入れに料金を課すことである。しかし、公共交通機関の利用率が30～35%に達した時点で、個人車両の利用制限の可能性を検討する。

ハノイ市は公共旅客輸送の目標を達成するため、都市鉄道を基幹路線と位置付け、2030年までに総延長417km、10路線（うち高架342km、地下75km）の建設を計画している。しかし、現在までに完成・運行を開始したのは、12年の歳月をかけて建設されたカットリン-ハドン路線のみである。

ニョン・ハノイ駅プロジェクトは全長12.5km、8駅を有する。グラフィック：アン・ニエン - バ・ド — *ニョン・ハノイ駅プロジェクトは全長12.5km、8駅を擁する。グラフィック：アン・ニエン - バ・ド*

「現在のプロジェクトが続けば、計画されている10の都市鉄道路線の完成には150年かかることになる。これは到底受け入れられない」とトゥアン氏は述べ、市は財源動員を含め、都市鉄道プロジェクトの加速化計画を策定中だと付け加えた。ハノイの10の都市鉄道路線の建設には、約1兆ドンの費用がかかると推定されている。

ニョン - ハノイ駅間都市鉄道プロジェクトは、全長12.5kmで、8つの高架駅と4つの地下駅を通過します。このうち、ニョン - カウザイ間の高架区間は8.5km、カウザイ - ハノイ駅間の地下区間は4kmです。プロジェクトは2009年に開始され、2015年の完成予定でしたが、4度の延期を経て、全路線の新たな完成予定日は2027年と見込まれています。