車のドアを開けて事故を起こすと刑事責任を問われるのでしょうか？

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確認せずに車のドアを開けることは、自動車、バイク、自転車、歩行者の運転者を巻き込む多くの交通事故の原因となっています。この行動は、一部の運転手と乗客の限られた運転技術と交通文化を反映しています。重大な事故が発生した場合、事故を起こした者は起訴される可能性があります。

5月8日、ハノイ市ミードゥック区ダイギア町の人民委員会のリーダーは、車の運転手が車のドアを開けたためにバイクに乗っていた2人が道路に転落し、その後別の車に衝突される場面を記録した映像に関する事件について報告した。具体的には午後3時頃です。 5月6日、タクシーがテティウ通り（デイダイク通り）に停車し、乗客を降ろした。この車は半分が歩道に駐車されており、残りはまだ道路上に残っています。その後、男性運転手が運転席（道路側）のドアを開けたところ、２人乗りのバイクが突進して来て車のドアに衝突した。

バイクに乗っていた二人が道路に落ちた。この時、対向車線を走っていた別の車がバイクに衝突し、運転していた男性が負傷、後ろを走っていた女性は車の車輪に轢かれて死亡した。

Vụ tai nạn thương tâm ngày 8/5/2023 đang được Công an huyện Mỹ Đức, thành phố Hà Nội xử lý (Ảnh: hanoimoi.com.vn)

2023年5月8日に起きた悲劇的な事故は、ハノイ市ミードゥック地区警察によって処理されている（写真：hanoimoi.com.vn）

最近、車のドアを不注意に開けることによって死亡に至る重大な交通事故が多発しています。ゲアン省ドゥルオン郡ダソン村で女性が死亡した事故が発生したなどの事例も挙げられます。 HTTさん（1978年生まれ、ダソンコミューン）は、国道46号線をドゥールオン-タンチュオン方面に電動自転車で走行していたところ、突然車のドアが開き、Tさんがドアに衝突して道路に転落した。不幸なことに、そのとき同じ方向に走っていたトラックが避けきれず被害者をはねてしまった。

ホーチミン市では、グラブカーの乗客が不注意に車のドアを開けたために少女が悲劇的に死亡した。事故を起こしたのは、タイ・フォン・Nさん（24歳、第3区在住）。 Nさんはグラブカーに乗って仕事に行きました。バハット通りに到着すると、Nが降りるために車が止まりました。 Nさんが車のドアを開けて降りようとしたとき、同じ方向にバイクに乗っていたLNHさん（20歳、タンフー県出身）が車のドアに衝突し、道路に転落した。

その時、反対方向から小型トラックがやって来ました。予期せぬ事態により、運転手はHさんをはねてしまいました。Hさんはすぐに救急外来に搬送されましたが、重傷により亡くなりました。

ハノイ市ナム・トゥー・リエム地区在住で、10年以上の自動車運転経験を持つ読者のグエン・トゥエット・ミンさんは、次のように語っています。「私の意見では、安全を確保するためには、運転手と乗客がドアの開閉を制御する必要があります。」車を停車させるときは、車を離れる前に、ミラーを見たり、頭を回して、後ろに障害物や人がいないか確認する必要があります。安全で後ろから誰も来ていないことが確認できたら、ドアを開けて車を降りてください。

一方、タイグエン省タイグエン市に住む読者のトラン・ゴック・ンガさんは、「子供たちを学校に送る際に、道路が混雑しているにもかかわらず、タクシーや4人乗りの車が慌てて停車し、不用意にドアを開けるのを何度も目にしました。車の運転手へのアドバイスは、車から降りる前に歩行者を注意深く観察することです。ほんの数分の不注意で、交通事故に発展し、最悪の場合、交通事故につながる可能性が非常に高いからです」とコメントしました。

事故を起こした者は起訴される可能性があります。

法的観点から、ハノイ弁護士会所属の弁護士チュオン・アン・トゥアン氏はベトナム共産党電子新聞の記者に対し、路上で車両を停止または駐車する際にドアを開けることは道路交通安全規則に従わなければならないと述べた。

2008 年道路交通法（2008 年 11 月 13 日付法律第 23/2008/QH12 号）第 2 章第 18 条第 3 項 d および dd 項によれば、車両の運転者は、道路上で停止または駐車する際に以下の規則を遵守する必要があります。駐車後は、安全対策を講じた後にのみ車両から離れることができます。車両が駐車して道路の一部を占有している場合は、他の車両の運転手に知らせるために車両のすぐ前と後ろに危険標識を設置しなければならない。安全状態を確認せずに車両のドアを開けたり、車両のドアを開けたままにしたり、車両から降りたりしないでください。

罰則レベルについては、政令100/2019/ND-CP第2章第1節第5条第2項g点の規定に基づき、車のドアを開けた場合の行政罰レベルは以下のとおりです。市街地外の広い歩道がある道路で路上に停車または駐車する、以下の違反を犯した運転者には40万ドンから60万ドンの罰金が科せられます。縁石が狭い場所や縁石のない場所で、進行方向の道路の右端から離れて車両を停止または駐車すること。交通の反対方向に停止または駐車する。 2車線間の固定された中央分離帯に停止または駐車する。車輪止めをせずに斜面に駐車する。車のドアを開けてください。車のドアを開けたままにしておくのは安全ではありません…

トゥアン弁護士は、罰金に加えて、車のドアを不安全に開けて他人に事故を起こした者は、政令100/2019/ND-CP第5条第11項c号に規定されている追加の罰則、つまり2～4か月間運転免許証を使用する権利の取り消しの対象となると分析した。

運転者または同乗者が安全状態を確保せずに車のドアを開けた場合、身体損傷率が61％以上で01人が死亡、01人が負傷または健康被害を受けるなどの重大な事故につながる場合。事故を起こした後、責任を回避するために逃げたり、故意に被害者を助けなかったりすること。 1億ドンから15億ドンの財産損害を引き起こした者は、2015年刑法第21章第1節第260条に基づいて「道路車両管理規則違反」の罪で刑事責任を問われ、非拘禁矯正から3年または1年から15年の懲役刑が科せられる可能性があります。

さらに、車のドアを不安全に開けて他人に事故を起こした者は、2015年民法（2015年11月24日付法律第91/2015/QH13号）第20章第1節第584条に規定されている損害賠償責任も負う。具体的には、損害賠償責任の根拠として、他人の生命、健康、名誉、尊厳、信用、財産、権利その他の正当な利益を侵害する行為を行い、損害を与えた場合は、本法典または他の関連法令に別段の定めがある場合を除き、その損害を賠償しなければならないこととされています。損害が不可抗力により生じた場合、または損害を受けた当事者の過失のみにより生じた場合には、別段の合意または法律の定めがない限り、損害を与えた者は賠償責任を負わないものとします。財産によって損害が生じた場合、その財産の所有者または占有者は、本条第 2 項の規定に従って損害が発生した場合を除き、損害を賠償する責任を負う。

「車のドアを安全に開けない行為は、ドアを開けた人、つまり運転手や車内に座っている人の責任です。したがって、車のドアを安全に開けるためには、交通関係者は注意を払う必要があります。ドアを開ける際、車内に座っている人は肉眼とバックミラーで前方と後方を注意深く確認する必要があります。ドアはゆっくりと開けてください。人が降りるのに合わせて開き、完全に開けないようにしてください」とトゥアン弁護士はアドバイスしました。

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