農村部の道路が舗装され、新しい道路が建設されたことで、以前よりも移動がはるかに便利になり、まるで都市部のようにスムーズに車が走るようになった…これは、故郷の農村の人々の実感です。「発展への道を開く」という精神のもと、省は農村交通の整備を優先し、資源を投入してきたため、今日ではすべての農村地域の様相が急速に変化しました。これらの道路は、各地域の潜在能力を目覚めさせ、 社会経済発展の原動力となり、人々に豊かな生活をもたらすことに貢献しています。
投資と改良のおかげで、ハジャップ村（フーニン県）の多くの道路が拡幅され、物資の取引が円滑になった。
田舎道は広く開けている。
春の訪れを告げる穏やかな日差しの中、私たちはカムケー地区に戻り、この地の変化の喜びを肌で感じました。花や木々が立ち並ぶまっすぐな舗装道路沿いには、活気あふれる交通が村や集落を結ぶ途切れることのないネットワークを形成し、地区内外の地域間の交易を促進しています。これは潜在能力を目覚めさせ、社会経済発展の原動力となっています。
カムケー県経済インフラ局長のトラン・タイン・チュン同志は次のように語った。「以前は、県内の多くの村間道路やコミューン間道路は通行が非常に困難でした。そのため、県党大会では、常に交通を優先事項とし、貧困削減と持続可能な発展の基盤を築くための突破口と位置づけてきました。特に、2021年から2025年までの農村交通開発に関する県党委員会決議第05号の実施以降、農村交通システムの建設と開発への参加に対する組織や個人の意識が変化し、農村部と都市部の社会経済発展の基盤が築かれました。実施から4年が経過し、決議の目標はほぼ達成され、さらに上回りました。2024年末までに、舗装された農村道路の割合は83.6%に達しました。」
道路の整備が進むにつれ、人々は事業や経済の発展に力を注いでいます。フンベト村人民委員会のグエン・チョン・フー委員長は次のように述べています。「党と国家の尽力、そして人々の貢献のおかげで、村内の多くの未舗装道路がコンクリート舗装されました。コンクリート道路のおかげで、商人は農産物を買い付けるために畑まで行くことができ、村の人々の生活は著しく向上しました。文化芸術交流や物資の交換もより頻繁に行われるようになりました。」
カムケー地区だけでなく、フーニン地区の農村交通システムも省内の有望な事例の一つとみなされている。フーニン地区人民委員会のグエン・ロン・ジャン副委員長は次のように述べた。「2020年から2025年までのフーニン地区党大会決議では、インフラの総合的な開発を突破口の一つとして掲げ、交通開発を重要な課題としている。この目標を達成するため、フーニン地区は交通プロジェクトの実施を円滑にするための包括的な法的枠組みを策定した。交通開発のための資源を最大限に活用し、様々な資金源を効果的に統合するとともに、行政手続き改革を推進し、土地整理作業における合意形成に向けて住民の動員を強化した。」
フーニン県の交通インフラは量と質の面で大きく発展していることは明らかです。具体的には、県内の舗装された農村道路の割合は現在89.85%に達しており、その内訳は県道100%、コミューンおよびコミューン間道路100%、村落および集落道路99.37%、雨季でも路地や集落の87.78%が清潔で泥濘がなく、主要な内部農道の67.84%が舗装されています。投資された交通インフラを基盤として、フーニン県は投資家の誘致と奨励に注力し、経済発展のための好ましい環境を整備し、人々の生活を向上させています。
フンベト村（カムケー県）の指導者たちは、改修・改良工事の準備のため、ソムドー地区の道路を調査した。
開発の原動力
農村交通インフラの開発は、社会経済発展を促進する「てこ」としてだけでなく、農村住民の生活の質の向上にも貢献する重要な要素であると認識し、農村交通の開発は国家新農村開発目標プログラムに組み込まれました。これは、2020年から2025年の任期の第19回省党大会決議に盛り込まれ、その実施を指導しています。運輸局は、省新農村開発指導委員会の諮問機関として、省全体の農村道路統合計画について積極的に助言し、策定しました。また、農村道路統合の実施における区、市、町の人民委員会の指導、検査、監督を強化し、農村道路建設に関する技術的専門知識、規制、基準について指導を行いました。毎年、実施結果に基づき、当該部署は財務部に提出し、翌年度の農村道路整備事業の予算配分と均衡化について省人民委員会に提案・報告する。同時に、計画実施中に指導・解決すべき困難や障害についても速やかに省人民委員会に提案・報告する。さらに、省内の各地域は国の支援を活用し、投資プログラムやプロジェクトに積極的に参画するとともに、啓発キャンペーンを通じて農村道路拡張の重要性を周知し、土地の寄贈や事業資金の拠出について住民の合意を得る。
中部山岳地帯に位置するフート省は、多数の河川や小川によって地形が複雑に入り組んでいます。農村部の道路網は広範囲にわたりますが、ほとんどの区間はまだ舗装されていません。頻繁に発生する鉄砲水、土砂崩れ、豪雨、長雨は、特に遠隔地や孤立した地域で交通インフラに被害をもたらすことがよくあります。しかし、多くの革新的で効果的なアプローチのおかげで、同省の農村交通の発展は非常に良好な成果を上げています。2024年末までに、9,000 kmを超える農村道路が舗装され、舗装率は82.5%に達しました。これは、2025年末までに農村道路の最低80%を舗装することを目標とした、2021年から2025年の農村道路舗装に関する省の計画を上回るものです。
これまでの成果を土台として、フート省は今後も関係部署や地方自治体に対し、農村道路建設への積極的な参加を促すための広報活動や住民の動員をさらに推進し、組織や企業からの支援を募り、農村道路やインフラプロジェクトの修繕、建設、強化を支援するための資源を活用するよう指示していく。農村道路インフラの整備は、農業生産と消費に好ましい条件を作り出し、サービス業や小規模手工業を発展させ、人々の生活の質の向上、貧困の削減、そして祖先の地における持続可能な発展に貢献する。
アン・トー
出典： https://baophutho.vn/mo-duong-de-phat-trien-227064.htm
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