農村道路が舗装され、新しい道路が建設されて以来、交通は以前よりもはるかに便利になり、車は都市部と同じようにスムーズに走行しています…これは祖国の農村の人々の心情です。省は「発展の道を切り開く」という精神に基づき、農村交通の発展に重点的に資源を投入してきました。その結果、今日、農村の様相は急速に変化しました。これらの道路は、各地域の潜在力を目覚めさせ、 社会経済発展の原動力を生み出し、人々に豊かな生活をもたらすことに貢献してきました。
投資と改良のおかげで、ハザップ村（フーニン県）の多くの道路が拡張され、物資の輸送が容易になった。
田舎道は広く開けています。
春の訪れを告げる柔らかな陽光の中、私たちはカムケー地区に戻り、この地の変化の喜びに浸りました。花や木々が咲き誇る舗装された直線道路沿いには、賑やかな交通が村や集落を繋ぐネットワークを形成し、地区内外の地域間の交流を促進しています。このネットワークは、人々の潜在能力を目覚めさせ、社会経済発展の推進力となっています。
カムケ県経済インフラ部長のトラン・タン・チュン同志は次のように述べました。「これまで、県内の多くの村や町をつなぐ道路は、通行が非常に困難でした。そのため、毎回の党大会において、県党委員会は常に交通を優先事項と位置付け、貧困削減と持続可能な開発の基盤を築くための突破口としてきました。特に、2021～2025年における農村交通発展に関する県党委員会決議第5号の実施以来、農村交通システムの建設と開発に参加する組織や個人の意識が変化し、農村部と都市部の社会経済発展の基盤が築かれました。4年間の実施を経て、決議の目標は基本的に達成され、それを上回りました。2024年末までに、農村道路の整備率は83.6%に達しました。」
道路の整備により、人々は事業と経済の発展に努めています。フンベト村人民委員会委員長のグエン・チョン・フー同志は、「党と国家の尽力、そして人々の貢献のおかげで、村内の多くの未舗装道路がコンクリート舗装されました。コンクリート道路のおかげで、商人は畑へ行き、農産物を購入できるようになり、村民の生活は大きく向上しました。文化芸術交流や物品のやり取りもより頻繁に行われるようになりました」と述べました。
カムケ郡だけでなく、フーニン郡の農村交通システムも省内の明るい兆しの一つとされています。フーニン郡人民委員会のグエン・ロン・ザン副委員長は、「2020～2025年のフーニン郡党大会の決議では、インフラの総合的な開発が画期的な課題の一つとされ、交通開発が重要な課題とされています。この目標を達成するため、フーニン郡は交通プロジェクトの実施を促進するための包括的な法的枠組みを制定しました。交通開発のための資源を最大限に活用し、様々な資金源を効果的に統合するとともに、行政手続きの改革を推進し、土地開墾作業における合意形成に向けて住民を動員する取り組みを強化しました」と述べました。
フーニン県の交通インフラは、量と質の両面で大きく発展していることが見て取れます。具体的には、フーニン県内の農村道路の舗装率は89.85%に達しており、そのうち郡道は100%、コミューン道路およびコミューン間道路は100%舗装されています。村落道路は99.37%が舗装されています。路地や集落の87.78%は雨期でも清潔でぬかるみがなく、主要な畑道の67.84%が舗装されています。フーニン省は、投資した交通インフラを基盤として、投資家の誘致・促進に注力し、経済発展のための好ましい条件を整え、住民の生活を向上させています。
フン・ヴィエット村（カム・ケー県）の指導者たちは、改修と改良の準備としてソム・ド地域の道路を調査した。
開発の原動力
農村交通インフラ整備は、社会経済発展を促進する「てこ」としてだけでなく、農村住民の生活の質の向上にも貢献する重要な要素であると認識し、農村交通の発展は国家新農村発展目標計画に統合されました。これは、2020～2025年度の第19回省党大会決議にも盛り込まれ、その実施指針となっています。交通運輸局は、省新農村発展指導委員会の諮問機関として、省全体の農村道路整備計画の策定と助言を積極的に行い、各区・市・鎮人民委員会による農村道路整備の実施に関する指導、検査、監督を強化し、農村道路建設に関する技術、規制、基準について指導を行いました。毎年、実施結果に基づき、省財政局に報告書をまとめ、翌年度の農村道路整備実施のための予算配分について省人民委員会に提案・報告する。同時に、計画実施中に指導・解決が必要な困難や障害についても、速やかに省人民委員会に提案・報告する。さらに、省内の各地方は国の支援を活用し、積極的に投資計画やプロジェクトに参画し、啓発活動を通じて農村道路整備の重要性を訴え、住民の合意を得て土地の寄付や資金拠出を行っている。
中部山岳地帯に位置するフート省は、多数の河川や小川が点在する地形が断片化しています。農村道路網は広大ですが、その大半の区間はまだ整備されていません。頻繁な鉄砲水、地滑り、豪雨、長雨は、特に遠隔地や孤立した地域では、交通インフラにしばしば被害をもたらします。しかしながら、多くの革新的で効果的なアプローチのおかげで、同省の農村交通の発展は非常に良好な成果を上げています。2024年末までに、9,000キロメートルを超える農村道路が舗装され、舗装率は82.5%に達しました。これは、2021～2025年の農村道路舗装に関する省の計画を上回り、2025年末までに農村道路の最低80%を舗装することを目標としていました。
フート省は、これまでの成果を基に、今後も関係部局や地方自治体を指導し、さらに宣伝活動を推進して、人々が農村道路建設に積極的に参加するよう動員し、組織や企業に支援を呼びかけ、農村道路やインフラプロジェクトの補修、建設、強化を支援するためのリソースを活用していきます。農村道路インフラのアップグレードは、農業生産と消費に好ましい条件を作り出し、サービス産業や小規模手工芸産業を発展させ、人々の生活の質の向上に貢献し、貧困を削減し、祖先の故郷の持続可能な開発を促進します。
アン・トー
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出典: https://baophutho.vn/mo-duong-de-phat-trien-227064.htm
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