南北高速道路、東部区間、カムロ・ラ・ソン - 写真:建設新聞
承認された計画によれば、このプロジェクトは、 クアンチ(約36キロ以上)とフエ市(約63キロ)の2つの地域を通過する全長約99キロに及ぶ。
出発地点は、クアンチ省カムロ県カムヒエウコミューンの Km 0+00 (国道 9 号線との交差点/約 Km 10+380、ヴァンニン - カムロプロジェクトの終点に隣接) です。終点は、 フエ市フーロック郡ロックソンコミューンの約 102+200 キロ地点 (ラソン - ホアリエン高速道路の起点に隣接) にあります。
道路面を4車線に拡張
投資フェーズでは、路盤、路面を拡張し、ルート上の工事を 2 車線から 4 車線に拡張し、路盤幅を 22 ~ 23.25 m にします。
完成段階では、路床幅 32.25 メートル、6 車線の規模でプロジェクトが投資される予定です。
橋梁プロジェクトについては、主要ルート上に4つの橋梁を維持する設計を採用し、高速道路上の踏切に4車線と17の橋梁の断面規模を確保しました。主要ルート上のユニットをさらに構築するか、33 の橋を拡張し、交差点に 2 つの新しい高架を建設し、橋の幅を路盤に適合させます。
インターチェンジについては、プロジェクトではルート上に 4 つの異なるレベルのインターチェンジ (Km 30+496/QL15D との交差点、Km 48+827/TL9B との交差点、Km 80+139/QL49 および QL1 バイパスとの交差点、Km 102+43/TL14B との交差点) を維持し、車両重量管理ステーションでの U ターン セクションのみを追加します。
完全に投資されたインターチェンジが 2 つあり、その中には U ターン アイランドと組み合わされた単純な分離および合流形式で Km 65+300 にある TL16 との交差点が含まれます。 Km 72+370 の TL12B との交差点は半アスタリスク型になっており、車両荷重制御ステーションでの U ターン セクションの配置により、同期と安全な操作が保証されます。完了フェーズでは、承認された計画に従って拡張に投資されます。
同期スマート交通システムへの投資
安全性と効率性を確保するために、このプロジェクトでは、同期ノンストップ自動料金徴収システム(相互接続交差点の分岐に設置)にも投資します。インテリジェント交通システム;交通管理センター;車両の積載規制工事や休憩所など。
上記の計画により、プロジェクト総投資額は6兆4,630億VND以上となります。そのうち、補償、支援、移住にかかる費用(予備費を含む)は2,630億ドン以上である。建設費は4兆7000億ドン超。設備費は約3,200億VND。プロジェクト管理コストは330億VNDを超える。建設投資コンサルティング費用は1,780億VND超。その他の費用は1,440億VND以上、引当金費用は8,120億VND以上でした。
プロジェクト投資資本は、2024年6月29日付の国会決議第142/2024号で承認された2023年の中央予算収入増加分に相当する2021~2025年の中央予算中期公共投資計画の一般準備資本と、2026~2030年の中期公共投資計画の資本から配分されます。
計画によれば、このプロジェクトは基本的に2025年に完了し、2026年に使用開始される予定です。
カムロ・ラソン高速道路は、中央に厳格な中央分離帯を設けず、2車線の投資規模で2022年末から運用開始される予定です。ルート全体に、中央分離帯を設けた4車線で設計された追い越しセクションが9箇所あります。
開通後、カムロ・ラソン高速道路では交通事故が多発しています。その中には、2024年2月18日に7人乗りの乗用車と大型トレーラーの間で発生し、3人が死亡した事故のような特に深刻な事例もあります。
ベトナム道路管理局は、交通量増加対策を実施するとともに、2024年4月4日から、カムロ・ラソン高速道路の交通量を減らすため、30席以上の乗用車、寝台バス、6車軸以上のトラックの進入を禁止した。
南北高速道路のカムロ・ラソン区間は、中央に中央分離帯を設けず、2車線の投資規模で2022年末から運用開始される予定。追い越し部は4車線規模、路盤幅は23mです。
カムロ-ラソン高速道路に加え、隣接する2つの高速道路区間、ラソン-ホアリアン、ホアリアン-トゥイロアンにも投資と拡張が行われています。特に、ホアリエン-トゥイロアン区間の拡張プロジェクトは2025年9月に完了する予定です。ラソン・ホアリエン区間の拡張プロジェクトは、2025年末までに基本的に完了する予定です。
ファントラン
出典: https://baochinhphu.vn/mo-rong-cao-toc-cam-lo-la-son-len-4-lan-xe-102250530120952135.htm
コメント (0)