バンコク、パタヤ（タイ）、北京（中国）、ロンドン（英国）など、世界有数の観光都市では、無煙タバコ産業の総収入の60～75%を占めており、夜間経済の力強い発展が明確に示されています。
「電灯経済」の価値は長年にわたり着実に高まってきました。一方、ベトナムでは、これは未だに十分に、そして効果的に活用されていない「金鉱」です。
ナイトエコノミーの「超巨大」な数字
「ナイトタイムエコノミー」という概念は、1970年代に英国で初めて提唱されました。英国はナイトタイムエコノミー発展の先駆者であり、この産業の監視と発展を専門とするNTIA（ナイトタイム産業協会）を設立しました。NTIAによると、英国におけるナイトタイムエコノミーは現在、世界第5位の産業であり、雇用全体の8%を占め、年間660億ポンド（GDPの6%に相当）の収益を生み出しています。
ロンドンはこの経済の中心地であり、国家歳入の40%を占め、ホテル、芸術、エンターテインメントなどの分野で数十万の雇用を創出しています。ロンドンはナイトタイムエコノミーを促進するため、「ナイト・ツァー」（夜の市長）の任命、地下鉄「ナイトチューブ」の開通（年間数億ポンドの収益を生み出す）、ウォルサムストウでの「ナイトビジネスゾーン」の試験運用、企業の深夜営業支援などの政策を実施してきました。
夜間経済発展のもう一つの例は中国です。1990年代初頭、人口10億人のこの国では「ナイトエコノミー」が台頭し始めました。2020年末までに、中国の夜間経済市場規模は2兆4000億米ドルに達すると推定されています。市場を活性化させるため、中国の各省や都市は電力消費価格の引き下げや、店舗やサービスの新規開設に積極的に取り組んでいます。
中国はナイトエコノミーの発展に向け、歩行者天国やフードコートだけでなく、文化的な「ドリル」で「金鉱」の奥深くまで掘り下げています。その好例が、甘粛省臨夏市の観光・文化・商業・エンターテイメントの主要エリアである「八区十三巷」です。開業当初は1,200万人以上の観光客を迎えました。このモデルは、空間設計の最適化、サービス内容の充実、そして照明芸術をエリア全体の建築に取り入れることで、文化とナイトエコノミーの発展を促進しようとしています。幻想的な光が寺院、神社、古民家、橋、小川などの美しさを際立たせ、観光客に体験とショッピングへの消費を促しています。
一方、ベトナム観光の最大の「ライバル」であるタイは、イベントやパーティーを軸とした観光モデルを非常に効果的に運用している。タイ国政府観光庁によると、娯楽施設の営業時間を午前4時まで延長したことで、2023年の最終月だけで観光収入が44%増加し、最大16億米ドルに達した。
実際、2003年のSARS流行以降、ナイトエコノミーはタイの観光産業にとって「救世主」となってきました。2016年、バンコクはユーロモニターの「最も訪問したい都市」リストでロンドンとニューヨークを上回り、約3,500万人の訪問者と714億ドルの収益でトップに立ちました。ブルームバーグによると、バンコクの訪問者1人あたりの平均滞在日数は4.8日で、1日あたりの支出額は184ドルで、ニューヨークやロンドンなどの都市をはるかに上回っています。
「ボトルネック」を解消し、ベトナムの観光に弾みをつける
観光産業が経済に与える影響を測る上で、観光客の支出は重要な要素です。ベトナムの観光業は地域内で目覚ましい成長率を誇り、パンデミック後の観光業の回復が最も早い国の一つに数えられていますが、国際観光客の支出は依然として低い水準にあります。具体的には、ベトナムでは9日間で1日あたり96米ドルを消費したのに対し、タイでは163米ドルでした。ベトナムの観光客の支出が高くない理由の一つは、ナイトエコノミーの「ギャップ」にあります。
ナイトアクティビティのためのサービスやインフラの不足は、観光客が日帰り旅行を終えるとすぐに帰ってしまう原因となっています。これは滞在期間の短縮だけでなく、消費にも大きな影響を与えます。ハノイ、ホーチミン市、ダナン、ニャチャンといった大都市は、豊かな文化、独特の料理、便利な交通網といった強みを活かし、ナイトエコノミーを発展させる可能性を秘めています。しかしながら、これらの都市におけるナイトエコノミー活動は、ホアンキエム湖（ハノイ）、ブイビエン（ホーチミン市）といった有名な歩行者天国が多くの観光客を惹きつけているにもかかわらず、同期的かつ持続的に発展しておらず、収益は高くありません。
専門家によると、ベトナムのナイトエコノミーは依然として断片化しており、明確な計画性がない。ナイトエコノミーを「午後6時から午前6時までのサービス業における商業活動」と捉えると、現状では多くの夜市では小物品しか販売されておらず、市街地は午後10時以降は閑散としており、バスや公衆トイレなどの公共サービスも早期に運行終了となっている。さらに、体系的な管理・統制メカニズムの欠如、個別のエリア計画の欠如、ナイトエコノミーを管理する専門組織の不在などが、ナイトエコノミーが期待通りに発展できない原因となっている。
世界がナイトタイムエコノミーから数十億ドルの収益を上げている一方で、ベトナムではこのモデルは依然として断片的に発展しており、十分な注目を集めていません。政策面では、政府が「ベトナムにおけるナイトタイムエコノミー開発プロジェクト」を発表したのは2020年になってからでした。その後、2023年に文化スポーツ観光省が「ナイトタイム観光商品開発モデル」プロジェクトを発表しました。しかし、機能機関間の連携不足と長期的な開発戦略の欠如により、実施には依然として多くの困難が伴います。
ナイトエコノミーを「輝かせる」ことは、観光産業の振興のみならず、文化的価値を高め、国家ブランドを構築する機会でもあります。ベトナムは、ナイトエコノミーを輝かせるために、メカニズム、政策、そして計画を強力に推進する必要があります。これにより、観光産業の持続可能な発展が促進され、歳入増加に貢献し、国際的な友人たちから見た国家イメージの向上につながります。観光を真に経済の牽引役とすることを目指し、2030年までに3,500万人の海外からの観光客を迎え入れ、年率13～15%の成長率を達成し、GDPの13～14%に直接貢献することを目指します。
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出典: https://daidoanket.vn/thuc-giac-cung-kinh-te-dem-mo-vang-cua-du-lich-10299756.html
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