ハノイ都市鉄道管理委員会の代表者は、ナムタンロン-チャンフンダオ地下鉄路線の建設プロジェクトについて先ほど通知した。

これを受けて、12月16日、ブイ・タイン・ソン副首相は、ハノイ都市鉄道建設プロジェクト2号線ナム・タンロン～チャンフンダオ間（2.1号線）の投資方針の調整を承認する決定書に署名した。これは重要な交通ルートであり、首都の近代的で持続可能な公共交通システムの発展に貢献しています。

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スアンディン地区のナムタンロン - トランフンダオ地下鉄車庫の位置。写真：チュン・グエン

プロジェクト投資方針の調整の承認の内容は次のとおりです。

路線全長は11.5kmで、そのうち地下8.9km、高架2.6km、地下駅7駅、高架駅3駅となっている。

輸送手段には、4両編成の列車10本、軌間1,435mmの複線鉄道、および面積17.5ヘクタールのスアンディン-バクトゥーリエムの車庫エリア1つが含まれます。

暫定総プロジェクト投資額：35,588 億 VND（当初計画比 80% 以上増加）。うち、国際協力機構（JICA）から経済パートナー向け特別貸付条件（STEP）に基づき借り入れたODA資金：1,670億7,900万円（296億7,200万ベトナムドン相当）。ハノイ市の予算対資本：5,916億VND。プロジェクト実施期間は2009年から2031年まで。

「投資政策の調整が承認された後、同プロジェクトは一般コンサルタントを再び動員し、市人民委員会の承認を得て2025年から建設を開始できるよう調整する」とハノイ都市鉄道管理委員会の代表者は語った。

地下鉄2号線は、ハノイの都心部、ノイバイ空港、北部都市部を結ぶ重要な基幹道路です。ルート全体には次のセクションが含まれます: ナムタンロン - チャンフンダオ (ルート 2.1)、チャンフンダオ - トゥオンディン (ルート 2.2)、ノイバイ - ナムタンロン (ルート 2.3)。

「この都市鉄道は、交通と環境面での利益をもたらすだけでなく、首都の観光と都市建築の発展にも重要な役割を果たしています。

放射状ルートと環状ルートを組み合わせた2号線の計画は、接続性を高めるだけでなく、乗客を中心部から分散させ、移動時間を短縮し、システム全体の効率を最適化します。

これは、社会経済発展の要件を満たし、人々の生活の質を向上させる、首都のための近代的で同期した持続可能な輸送ネットワークを構築するための重要なステップです」とハノイ都市鉄道管理委員会の代表者は強調した。