コン・トゥム旧正月に向けて帰宅する途中、バスの中で居眠りをしていたファン・サンさんは、突然倒れて意識を失い、ベッドのフレームにぶつかって腕と肋骨を骨折した。
2月4日（12月25日）、57歳のサンさんはダックグレイ地区医療センターで治療を受けていましたが、昨夜のバス事故による多発性損傷のため、まだめまいと痛みに苦しんでいました。サンさんと36人を乗せた車は、ダックグレイ地区ダッククロンコミューン、ダックゴー村の国道14号線を走行中、20メートル以上の深さの渓谷に転落しました。
乗客バスが奈落の底に転落する様子。写真：トラン・ホア
サンさんは、1週間前、親戚を訪ねるためダクラクからフエへ行ったと話した。2月3日午後2時、車でダクラクに戻った。途中、車は旧正月を祝うため、フエ、クアンガイからコントゥム、ダクラクへ向かう乗客を多数乗せ、中には10人ほどの子どももいた。車がコントゥム省に到着した時にはあたりは暗く、道は山道で曲がりくねっていた。長旅で疲れていたサンさんは、車内後部のベッドで仮眠を取った。午後10時近く、車がガードレールにぶつかったため前方から大きな音がして目が覚めた。反応する間もなく、サンさんは何度も回転した。
頭と胸がベッドの取っ手と鉄枠に何度もぶつかり、数秒後に意識を失った。目を開けると、バッグと割れたガラスが彼に押し付けられ、体は変形した車のフレームに挟まっていた。全身に傷を負いながらも、サンさんは鉄格子をくぐり抜け、窓から脱出しようと試みた。この時、車内では多くの人が助けを求めて叫び、子供たちは泣き叫んでいた。
「車は丸太のように崖を転がり落ちました」とサンさんは語り、事故現場には幸いにも多くの世帯が住んでいたと付け加えた。約10分後、人々は懐中電灯を照らしながら崖の底まで駆け下り、閉じ込められた人々を助け出した。サンさん自身も骨折して立ち上がることができなかったため、多くの人が彼を担ぎ上げ、道路脇に寝かせて救急車を待たせた。
国道14号線は全長980kmで、中央高地と中部州、南東部州を結ぶ主要幹線道路です。この道路には多くの急勾配、曲がりくねった危険な区間があり、特に全長30kmを超えるロソ峠は危険です。深刻な事故が頻発するため、2017年からこの地域の住民がロソ峠SOSチームを設立し、交通事故の救助活動を行っています。
ゴ・クアン・クエット氏（黄色のシャツを着ている）とロ・ソ峠のSOSチームのメンバーは、事故現場に到着する前に応急処置用の道具を準備している。写真：ミン・バン
事故現場から約15キロ離れた地点で、ゴ・クアン・クエット氏とロソ峠救助隊員5人が被災者救出のため現場に到着しました。到着した彼らは、窓ガラスとフロントガラスが割れ、変形した車を発見しました。ベッドのフレームは歪み、折れた鉄棒が車内の人々に多数当たり、前輪は切断されていました。車の外側には、岩や土に擦れたことで生じた大きく長い傷が多数ありました。それ以前にも、地元の人々が20人以上を救出していました。彼らは痛みと失血で叫び声を上げていました。
この間、SOS隊と交通警察は懐中電灯で照らし続け、車内に潜り込んで閉じ込められた人々を探し出し、救出しました。また、多くの人が散開して、車外に投げ出された可能性のある人々を捜索しました。捜索は夜明け近くに終了しました。クイエット氏によると、事故が発生した深淵の区間には、多くの砂丘の上に大きな茂みが生い茂っており、乗客用バスが深く沈み込むのを防ぐ障害となっていました。寝台バスには、乗客への衝撃を軽減するために、多くのフォームマットレスと柔らかい毛布が積まれていました。
負傷した子供を連れた家族が治療のためダックグレイ地区医療センターに搬送された。写真：ミン・バン
15キロ以上離れたダックグレイ地区医療センターは、救急車4台と看護師・介護士15人を現場に派遣し、3歳から57歳までの21人を搬送した。ダックグレイ地区医療センター副院長のイ・ヴ医師によると、負傷者のほとんどは意識はあったものの、パニック状態だったという。多くの人が擦り傷、筋肉挫傷、腕や脚の骨折を負った。重傷者3人は上級病院に搬送された。
コントゥム省交通警察の報告によると、事故に巻き込まれた車両はゴック・ガイ・バス会社のもので、ファン・ニャット容疑者（34歳）が運転していた。事故の原因は、ダックグレイ郡の「エルボー」カーブに進入した際に、運転手の注意力不足と速度制御不能が原因と断定された。検査の結果、運転手の呼気からアルコールは検出されず、薬物検査も陰性だった。このバスは2012年に製造され、登録期限は2024年4月となっている。
事故が発生した場所。グラフィック： Khanh Hoang
トランホア - ディンヴァン
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