運輸部門は「効率、効果、効率」の精神を推進している

新運輸大臣のトラン・ホン・ミン氏は、今後、運輸部門はト・ラム事務総長の指示に従い、「最大限の効率、有効性、実効性」の精神に沿って業務を遂行するよう努めると明言した。

2年間の努力

本日午後（11月30日）、運輸省本省において、運輸大臣の職務の引継ぎ会議が行われました。

グエン・ヴァン・タン大臣とトラン・ホン・ミン大臣が業務の引継ぎに署名した（写真：タハイ）。

グエン・ヴァン・タン財務大臣は、新大臣のトラン・ホン・ミン氏を祝福するとともに、長い間運輸省に所属していなかったにもかかわらず、運輸省の幹部、職員、従業員とともに多くのことを成し遂げることができたと感激を表明した。

2年以上前のことを振り返ると、タン大臣によると、省庁での初日、作業はまだかなり混乱していたという。東部の南北高速道路プロジェクト第1期は、まだ工事量の50%しか進んでいなかった。多くのプロジェクトが進捗を阻み、用地取得で行き詰まる危険があった。

しかし、交通部門はこれまで全会一致の努力により、800kmを超える高速道路の完成を目指してきました。数千kmに及ぶ高速道路の着工も続いています。東部の南北高速道路はフェーズ1が完成し、フェーズ2では12の構成プロジェクト全てが着工しました。

グエン・ヴァン・タン財務大臣が任務引継ぎ会議で発言する（写真：タハイ）。

ロンタン空港建設の請負業者選定という困難な作業も完了しました。検査部門は徐々に欠点や困難を克服し、道路交通法の制定により省庁や地方自治体のボトルネックが解消され、地方分権化が促進されました。

「最も印象に残っているのは、省庁傘下の機関の職員の方々の熱意と高い責任感です。夜遅くまで明かりが灯り、プロジェクトのスケジュールに間に合うよう懸命に働くオフィスの姿が、私にとって馴染み深いものとなりました。

建設現場では、技術者や作業員の方々が、晴天にも雨天にも関わらず、休むことなく懸命に働く姿を目にします。その努力が、大変誇らしい成果を生み出しました」とタン大臣は述べました。

運輸部門の作業負荷が依然として非常に大きいことを認識し、当面の目標は2025年までに3,000キロの高速道路を完成させることです。3つの国営鉄道路線の建設に着手するための投資を準備しています。高速鉄道プロジェクトは国会で非常に高い割合で承認されたばかりで、非常に大規模で大きな課題を伴いますが、グエン・ヴァン・タン大臣は、経験と能力、特に軍隊出身の利点と決意と明晰さを活かして、チャン・ホン・ミン新大臣が全部門の集団指導部、執行委員会、幹部、労働者と協力し、課題を克服し、党、国家、人民によって割り当てられた政治的任務を完了すると確信しています。

新運輸大臣トラン・ホン・ミン氏が会議で演説する（写真：タハイ）。

建設業界に復帰できてとても嬉しいです

チャン・ホン・ミン新運輸大臣は、グエン・ヴァン・タン大臣に感謝と祝福の意を表し、本日（11月30日）午後3時25分に南北高速道路プロジェクトが国会で投資原則として承認され、運輸省の任期中のプログラムが基本的に承認された瞬間を振り返った。

党と政府から新たな任務を託されたことを光栄に思うチャン・ホン・ミン大臣は、これまでの成果を継続し、運輸省はト・ラム書記長の指示に従って「最大限の効率、有効性、実効性」の精神を推進していくと断言した。

「個人的には、長年学校で育ち、軍隊や地域で多くの役職を務め続けてきた中で、私が歩むすべての歩みは、戦友、チームメイト、同僚の信頼と愛情を受けてきました。

エンジニアとして働いていた頃、チュオンソン通り、国境警備道路、大島嶼部のプロジェクトなど、数千もの重要なインフラプロジェクトの実施指揮に直接携わりました。第二の故郷とも言えるカオバンに戻るまでは、建設業界への愛着は薄れていたと思っていましたが、今は「セメントコンクリート」、橋梁や道路など、長年携わってきた分野に戻ってきました。この喜びは計り知れません。

新たな役職において、指導部、運輸省の執行部、そして業界全体と協力して困難を克服し、業界をさらに強くしていきたい」とチャン・ホン・ミン大臣は述べた。

グエン・ヴァン・タン財務大臣がトラン・ホン・ミン運輸大臣に祝花を贈呈した（写真：タハイ）。

多くの肯定的な結果

以前、運輸省の実績報告において、組織人事局長のヴー・タン・チュン氏は、2024年は高速道路プロジェクトの実施を「加速」する年と定め、2025年までに3,000kmを完成させることを目標としていると述べた。現在までに、国家の重要プロジェクトと運輸部門の重点プロジェクトの進捗は基本的に保証されており、一部のプロジェクトは予定より3～6か月早く完了する見込みである。

同省は、南北東部高速道路第1フェーズの最後の2つの構成プロジェクトを発足・運用開始し、全国の高速道路の総延長を2,000km以上に延長した。また、国会の決議に従って、ホーチミン道路を南北に結ぶ最後の2つのプロジェクトの建設を開始した。

投資準備について、運輸省は今朝（2024年11月30日）、南北高速鉄道プロジェクトへの投資方針を国会に提出し承認を得るとともに、ロンタイン国際空港プロジェクトへの投資方針を調整するための意見書を完成させ、政治局と中央執行委員会に提出した。

過去11ヶ月間、制度整備の取り組みは多くの成果を上げてきました。運輸省は、道路法、道路交通秩序安全法、物価法に関する法令文書の策定と公布に取り組み、制度や政策メカニズムの構築と整備を指導することに重点を置き、地方分権の推進に貢献し、交通インフラへの投資、管理、活用、交通機関、車両、運転手の管理に関する権限を地方に徹底的に委譲しました。

「運輸省は、引き続き、国内で最も高い平均支出水準を誇る省庁、支部、地方自治体の一つである。」

運輸省は2024年11月までに約52兆4,330億ドンを支出すると予想されており、これは計画の73%を超え、全国平均の支出率を上回っています。運輸省は各機関に対し、年度末までに割り当てられた資本計画の95%以上を達成するという目標達成に向けて、進捗を加速するよう強く求めています」とチュン氏は述べました。

出典: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-nganh-gtvt-phat-huy-tinh-than-hieu-nang-hieu-luc-hieu-qua-192241130185530585.htm