運輸業界は「効率、効果、効率」の精神を推進する

新運輸大臣のトラン・ホン・ミン氏は、今後、運輸部門はト・ラム事務総長の指示に従い、「最大限の効率、有効性、実効性」の精神に沿って業務を遂行するよう努めると明言した。

2年間の努力

本日午後（11月30日）、運輸省本省において運輸大臣の職務の引継ぎに関する会議が開催されました。

Bộ trưởng Trần Hồng Minh: Ngành GTVT phát huy tinh thần — グエン・ヴァン・タン大臣とトラン・ホン・ミン大臣が業務の引継ぎに署名した（写真：タハイ）。

グエン・ヴァン・タン財務大臣は、新大臣のトラン・ホン・ミン氏を祝福するとともに、運輸省に長く勤務していなかったにもかかわらず、運輸省の幹部、職員、従業員とともに多くの任務を遂行できたことに感激していると述べた。

タン大臣によると、2年以上前を振り返ると、省庁での初日、作業はまだかなり混乱しており、東部の南北高速道路プロジェクトのフェーズ1は、容積の50%にしか達していなかったという。多くのプロジェクトはスケジュールの遅れや土地問題に直面するリスクがあります。

しかし、これまで運輸部門は一致団結して努力し、800キロを超える高速道路の完成を目指してきました。数千キロに及ぶ高速道路の建設が続けられています。南北高速道路第1フェーズは完成日を迎え、第2フェーズでは12の構成プロジェクトすべての建設が開始されました。

ロンタイン空港建設の請負業者選定など、非常に困難な作業も行われてきました。検査部門は徐々に欠点や困難を克服しています。交通法は省庁や地方自治体のボトルネックを取り除き、地方分権化を促進します。

「最も印象に残っているのは、省庁の職員や作業員の方々の熱意と責任感の高さです。夜遅くまで明かりが灯り、プロジェクトの工期に間に合うよう懸命に働くオフィスの姿が、私にとって馴染み深いものとなりました。

建設現場では、技術者や作業員が太陽や雨に負けず休みなく働いている姿が見られます。その努力は非常に誇らしい結果を生み出しました」とタン大臣は語った。

運輸部門の作業量は依然として非常に多いことを認識し、当面の目標は2025年までに3,000kmの高速道路を完成させることです。国営鉄道3路線の建設開始に向けた投資準備。国会で非常に高い支持を得て承認されたばかりのDSTDCプロジェクトは、超大規模であり、大きな課題を突きつけています。しかし、グエン・ヴァン・タン大臣は、トラン・ホン・ミン新大臣が、その経験と能力、特に軍隊出身であることの利点と決意と明晰さを活かして、集団指導部、執行委員会、幹部、業界全体の労働者とともに課題を克服し、党、国家、国民から課せられた政治的任務を完遂すると信じている。

建設業に復帰できてとても嬉しいです

グエン・ヴァン・タン大臣に感謝と祝福の意を表し、新運輸大臣のトラン・ホン・ミン氏は午後3時25分にその瞬間を振り返った。本日午後（11月30日）、南北高速道路プロジェクトは国会で投資の原則承認を受け、これは国土交通省の任期中の事業の基本承認でもあった。

党と政府から新たな任務を託されたことを光栄に思うトラン・ホン・ミン大臣は、達成された成果を受けて、運輸省はト・ラム書記長の指示に従って「最大限の効率、有効性、実効性」の精神を推進していくと明言した。

「個人的には、長年学校で育ち、軍隊や地域の環境でさまざまな職務を経験し続けてきた中で、私が歩むすべての歩みは、戦友、チームメイト、同僚の信頼と愛情を受けてきました。

エンジニアとして働いていた頃、私はチュオンソン道路、国境警備道路、大きな島々でのプロジェクトなど、何千もの重要なインフラプロジェクトの実施指揮に直接参加しました。第二の故郷とも言えるカオバンに戻るまでは、私は建設業の仕事をやめたと思っていましたが、今は「セメントコンクリート」、橋や道路など、長年携わってきた分野に戻ってきました。とても嬉しいです。

「新たな役職において、指導部、運輸省の執行部、そして業界全体と協力して困難を克服し、業界をさらに強くしていきたい」とチャン・ホン・ミン大臣は述べた。

多くの肯定的な結果

以前、運輸省の実績報告において、組織人事局長のヴー・タン・チュン氏は、2024年は高速道路プロジェクトの実施を「加速」する年と位置づけられ、2025年までに3,000kmを完成させることを目標としていると述べた。現在までに、国家の重要プロジェクトと運輸部門の重点プロジェクトの進捗は基本的に保証されており、一部のプロジェクトは予定より3～6か月早く完了する見込みである。

同省は、南北東部高速道路第1フェーズの最後の2つの構成プロジェクトを発足させ、運用を開始した。これにより、全国の高速道路の総延長は2,000kmを超えることになる。国会決議に従い、ホーチミン道路を南北に接続する最後の2つのプロジェクトの建設を開始しました。

投資準備について、運輸省は今朝（2024年11月30日）、南北高速鉄道プロジェクトへの投資方針を国会に提出し承認を得るとともに、ロンタイン国際空港プロジェクトへの投資方針を調整するよう、政治局と中央執行委員会に意見を求める書類を完成させ提出した。

過去 11 か月間にわたり、制度構築の取り組みは多くの好ましい成果を記録しました。運輸省は、道路法、道路交通安全法、価格法などの関連法文書の制定と公布の任務を遂行し、制度、メカニズム、政策の構築と完成の作業を指導することに重点を置き、地方分権の推進に貢献し、交通インフラの投資、管理、開発、輸送、車両、運転手の管理を行う権限を地方に徹底的に委譲しています。

「運輸省は、引き続き国内で最も高い平均支出水準を誇る省庁、支部、地方自治体の一つである。」

運輸省は2024年11月までに約52兆4,330億ドンを支出すると予想されており、これは計画の73％を超え、全国の平均支出率を上回る。同省は、年度末までに割り当てられた資本計画の95％以上を達成するという目標を達成するために、各機関および部署に進捗を加速するよう強く求めている」とチュン氏は述べた。

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出典: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-nganh-gtvt-phat-huy-tinh-than-hieu-nang-hieu-luc-hieu-qua-192241130185530585.htm