本プロジェクトは、旧カウラウ橋の現状に基づき、適切な運行能力を維持するための損傷修復に重点を置きます。対象区間は、プレストレスト鉄筋コンクリート製の単純T字型桁34径間（全長24.7m）で、橋台端までの橋長は841.45m、橋幅は9.7mです。同時に、橋梁補修時の計算荷重は、活荷重0.5HL93、人力3kN/m²（補修工事完了後の試験荷重試験結果に基づく運行荷重）を確保します。
具体的には、建設部隊は、損傷の修復、橋脚の補強、損傷した主桁および橋床版の修復、水平接続部の修復および補強、歩道および手すり、橋床版の修復、既存の照明柱の移設および再設置、道路信号システムの設置、橋梁の北端への監視カメラの増設、橋梁支承、橋床版排水管、損傷した伸縮継手などのその他の損傷の修復を行います。
特に、沈下した支柱（T8支柱）と、深く侵食された河床に位置する8本の支柱については、各支柱に直径1.2mの鉄筋コンクリート杭を2本追加して補強しました。また、杭頭は既存の杭と鉄筋コンクリートで接合して補強しました。T8支柱の梁システムは嵩上げされ、沈下補正石の高さは補修され、鋼板ゴム枕に交換されました。
鉄筋コンクリート杭及び橋脚キャップの破損箇所には、高強度無収縮モルタルで補修します。ノッチ杭の鋼殻が破損している箇所及び杭内部のコンクリートに欠陥がある箇所については、破損したコンクリートを撤去し、高強度セメントモルタルで補修します。また、破損した鋼殻は、ノッチ杭の形状に加工した溶融亜鉛めっき鋼板で交換します。
本プロジェクトは、クアンナム省運輸局が投資しています。主契約者はクアンナム運輸建設株式会社、施工監理コンサルタントはクアンナム運輸コンサルティング株式会社です。プロジェクトは2024年9月29日に着工し、2025年9月29日に完了する予定です。
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出典: https://baoquangnam.vn/ngay-29-9-se-khoi-cong-cong-trinh-sua-chua-cau-cau-lau-cu-3141842.html
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