グエン・トゥ・トランさん（ハノイ）は、4月30日から5月1日までの連休にタイへのツアーを予約したばかりだったが、これは友人グループが直前に変更した選択だったと語った。
当初、トラン氏率いる5人のグループは、ニャチャンを目的地として国内旅行を計画していました。しかし、航空運賃が1人あたり最大700万ドンと、旅行費用の半分以上を占めていることを知り、グループは話し合い、再計算しました。
その後、トランさんは1人あたり1,000万ドン以上でタイへの4泊5日のツアーを提案されました。グループ全員がすぐにこの費用に同意しました。
「ニャチャンに行くのに1000万ドン以上かかると、半分以上を航空券代に使わなければなりません。残りのわずかなお金では、ホテルに泊まったり、グルメを楽しんだり、遊んだりするには必ずしも十分ではありません。なぜなら、休暇中はあらゆる費用がかさむからです。しかし、同じ金額でタイ旅行のオールインクルーシブパッケージに泊まれば、他の国にも行けるので、明らかにこちらの選択肢の方がリーズナブルで経済的です」とトランさんは語った。
Vu Hong Hanhさんの家族（ ハノイ、ナム・トゥー・リエム）も、1人当たり500万ドン未満の費用で、中国への5日間4泊の陸路旅行を計画している。
以前、ハンさん夫妻はフーコック島への旅行を計画していましたが、航空運賃が1人当たり800万ドンを超えることを知り、ハンさん夫妻はすぐに方向転換し、陸路で中国まで行くツアーを予約することにしました。
ハンさん夫妻は約400万ドンで、中国の河口、ビンビエン、キエントゥイ、カイビエン、モントゥなどの地域を3泊3日で旅することができます。スケジュールによると、このツアーはハノイを出発し、寝台バスで移動します。
ハノイの公務員であるグエン・ホアンさんも、フーコック島への旅行の航空運賃を調べた後、タイへのツアーを選んだことを家族に伝えなければなりませんでした。4人分の航空運賃だけで3,300万ドン以上かかり、ニャチャンへの移動には2,700万ドン近くかかります。
「 1人400万～500万ドンならまだ許容範囲ですが、その値段だと旅行後にお金が足りなくなってしまいます。航空運賃だけでも数千万ドンかかり、その他数え切れないほどの費用がかかるのは言うまでもありません」と彼は語った。
海外ツアーは完売
オリオントラベルのCEO、トラン・ダン・タン氏はVTCニュースに対し、現在多くの海外ツアーが「完売」しており、旅行会社は需要に応えるために継続的にツアーを増設していると語った。
「最も人気の高い市場は中国です。4泊5日の陸路ツアーは400万～1,000万ドン、航空ツアーはパッケージ全体を含めて1,100万～1,800万ドンです。タイツアーは1,000万ドン強で、フーコック島への航空券よりも少し高いです。これらのツアーは需要が高く、開始するとすぐに満席になってしまうため、パートナーと協力してより多くのツアーを開講する必要があります」とタン氏は述べた。
オリオントラベルのCEOは、多くの中小旅行会社が現在、海外ツアー商品の販売に注力するため、国内ツアーの販売を完全に中止していると明らかにした。
この現象について、ハノイツーリスト旅行会社の取締役であるレ・ホン・タイ氏は、これは観光客が急増している時期における、当面の経済問題を解決するための解決策に過ぎないと強調した。長期的には、国内市場が依然として主要市場であり、事業展開に適していると述べた。
「これは各企業の事業方針です。しかし、私たちのような大企業の中には、国内、海外、そしてベトナムへの外国人観光客（インバウンド）など、あらゆる観光市場に販売網を広げなければならないところもあります。これらの顧客は、どの市場であっても、将来的には他の市場の顧客となる可能性があります。」
例えば、今回国内のお客様が来られた場合、次回は海外旅行の際にも当社をご利用いただく可能性があります。国内のお客様を無視すれば、将来的には他の顧客源も無視することになります。そのため、長期的な事業戦略を維持するためには、あらゆる市場でツアーを継続して開催していく必要があるとタイ氏は考えを述べました。
ハノイツーリストのCEOはさらに、海外ツアーが「人気」となっている理由の一つは、高額な航空運賃を含む国内ツアーの高コストにあると分析した。
「同じ金額、あるいは少しだけ多く支払った金額で、観光客はより多くの文化体験ができるので、近隣諸国へ簡単に移動してしまうのです」とタイ氏は語った。
ビタミンツアーズ・ハノイの従業員であるホアン・トゥ・トランさんは、訪問者数の急増により、現在、4月30日から5月1日の休暇期間に向けた外国人向けツアーの開発に注力していると語った。
「お客様はリーズナブルな価格のツアーを選ぶ傾向があるため、中国、タイ、ラオス、カンボジアなどへのツアーが人気です。マレーシアとシンガポールも、例年とは異なり、観光客数が減少しました。これは、これらの国での買い物費用が旅行費用を押し上げることをお客様が懸念しているためです」とトラン氏は述べた。
トラン氏によると、顧客の需要増加により、企業は市場に従わざるを得なくなり、そのため、海外旅行が最優先されているという。
「最近、ビタミンツアーズはラオカイ、ヒューギ（ランソン省）、ドンフン（クアンニン省）などの国境ゲートを通る中国へのツアーを多数開始しました。陸路では約200名のお客様をお迎えする予定です。空路では、搭乗率も100%に達しました。」
現在、4月26日と28日に販売されているツアーは満席です。「お客様は、ドライブ旅行の場合は3～4日間、フライトの場合は5～6日間の旅程を好まれています」とホアン・トゥ・トラン氏は説明しました。
レ・ホン・タイ氏は、4月30日～5月1日の期間の国内ツアーについて、現在、訪問者数は昨年と比べて約80％にとどまっており、最も稼働率が高いツアーは主に短期旅程で、フーコック、ニャチャン、クイニョンなどの高価格のツアーはまだ空いていると述べた。
「航空運賃はツアー料金の約60%を占めています。そのため、4月30日から5月1日の連休期間中の航空運賃の高騰が、ツアー料金の上昇につながっています。観光客は経済的な問題を考慮し、電車や自動運転車など、他の交通手段で行ける目的地を選ぶようになるでしょう」と、 HanoitouristのCEOは分析しました。
トラン・ダン・タン氏はまた、同社は現在、4月30日から5月1日の休暇期間中にフーコック、ニャチャンなどの遠方目的地へのツアーを数十件しか観光客に販売していないと述べた。
「お客様は近場を旅行する傾向があるので、飛行機での移動が必要なツアーとはまったく対照的に、ホアビン、クアンニン、サパなどの目的地への200万〜500万ドンの安価なツアーの購入が多い」とタン氏は語った。
[広告2]
ソース
コメント (0)