省道160号線の改修と改良が遅れているため、人々は困惑している。

惨めな人々

まだ午後4時半だったが、辺りはすでに暗くなっていた。スアンホア町バンチュアン村のホアン・ヴァン・ザップさんは、省道160号線沿いにあるスアンホア小学校に孫二人を迎えに急いだ。3人を乗せたバイクは、車輪の半分まで濃い泥に浸かり、左右に傾いていた。ザップさんの顔は硬直したままハンドルを追っており、両足は泥に引っ張られてバランスを保っていた。真ん中に座っていた弟は彼にしっかりとしがみつき、後ろに座っていた姉は彼に腕を回し、シャツを掴み、恐怖に満ちた目で見つめていた。

顔が赤くなっていたとジアップ氏は言った。まるで叫んでいるみたいに。「毎日2回も子供たちを迎えに行かなきゃいけないのに。道路がいつ完成するかわからないのに、本当にイライラする！」

2年前、省道160号線と国道279号線からスアン・トゥオンまでの区間の改修・改良事業の実施に際し、ザップ氏をはじめとする多くの村民が大きな期待と希望を抱いていたとは、ほとんど誰も予想していませんでした。広報活動と動員活動の中で、ザップ氏の家族はスアンホア村（旧）で最初に自発的に木を伐採し、約300^{平方メートル}の土地をこの事業のために提供した世帯の一つでした。彼はまた、村内の各世帯を動員し、土地を速やかに引き渡しました。ザップ氏の家族の自発性と模範的な精神を高く評価し、スアンホア村（旧）人民委員会は感謝状を送付しました。

ザップ氏だけでなく、スアンホア集落のほとんどの人々、特に省道160号線沿いに住む世帯は、「ほこりっぽい太陽と泥だらけの雨」に耐えなければならないことに憤慨している。

2025年11月の定例会議で、スアンホアコミューンのマイトゥオン村（省道160号線が通っている村）の党細胞は、省道160号線の改修と改良のために当局と協力する人々の積極性と前向きさを反映した内容を、国家大団結記念日のプレゼンテーションに含めることを議論し、合意した。

党細胞の副書記であるチュオン・ホン・アイン氏は、スアンホア村が祭りの開催地として選んだマイトゥオン村には各レベルの指導者が参加するため、省道160号線に関連する民衆の請願はすぐに解決されるだろうと信じている。

原因の究明

午後6時近く、スアンホア村人民委員会が議長を務め、省道160号線関連の問題解決に向けた会議が終了しました。スアンホア村人民委員会のヴー・ホン・クイン副委員長は、「これは数多くの会議の一つに過ぎず、今後も会議が開催される予定です」と述べました。

スアンホアコミューンは省道160号線に関連する多くの会議を開催しており、今後も開催する必要がある。

調査の結果、省道160号線、国道279号線のスアン・トゥオン区間（41キロ地点～63キロ地点）を改修・改良するプロジェクトが、 2023年2月27日付の決定406号でラオカイ省（旧）人民委員会により承認された。総延長は22キロ、総投資額は1,380億ドン（うち180億ドンは補償金および用地整地用）で、実施時期は2025年となっている。

このプロジェクトは、ラオカイ省交通建設投資プロジェクト管理委員会によって投資され、道路開発の効率を高め、交通安全を確保し、貨物輸送と人の移動のニーズを満たし、交通ネットワークを徐々に完成させ、国防、安全保障、社会経済発展の強化に貢献することを目的としています。

記者の調査によると、工事の進捗が遅れている主な理由は用地の整地である。これは、請負業者が同時に工事を遂行できず、人員と建設機械の集中不足を理由に遅延を正当化している理由でもある。例えば、バンサオ交差点からハ村までの区間は、敷地の約60%が「米と豆」方式で引き渡されているにもかかわらず、未だに工事が始まっていない。

実際、このプロジェクトの用地整地の影響を受ける世帯の100%はスアンホア村に集中しています。村人民委員会の報告によると、建設ルートは全長12.5kmで、14の村の301世帯が影響を受けています。2025年11月9日現在、用地整地資金の承認を受けているのはわずか196世帯です。

公社の報告書には次のように明記されている。「宝燕地区投資建設プロジェクト管理委員会が実施した用地整地作業は依然として非常に遅く、非科学的かつ不完全であり、進捗要件を満たすことができていない。」

スアンホア村人民委員会の副委員長であるヴー・ホン・クイン氏は次のように述べた。「村人民委員会の主な役割は評価と承認だけですが、村人民委員会は村人民委員会のリーダー1名と村役場の役人および公務員数名を任命し、現場の整地作業に参加させ、定期的に直接訪問させ、困難を取り除くよう調整させています。」

プロジェクトの実施にあたり、補償および用地造成工事は宝燕地区土地基金開発センター（旧）によって行われることが分かっています。このセンターは、2025年3月1日より宝燕地区建設投資プロジェクト管理委員会（現宝燕地区建設投資プロジェクト管理委員会）に統合されます。

用地取得の遅延の原因を探るため、記者はバオイエン地区建設投資プロジェクト管理委員会を訪れた。バオイエン地区建設投資プロジェクト管理委員会のドアン・ヴァン・フォン委員長は次のように説明した。「2024年6月、バオイエン地区（旧）土地基金開発センターは、バオイエン地区（旧）補償委員会から用地取得に関する書類を受け取り、多くの内容を確認する必要がありました。2025年3月1日から、センターはバオイエン地区建設投資プロジェクト管理委員会（旧）に統合されたため、さらに時間がかかりました。2025年7月1日までに、 2級地方政府を実施し、同時に、補償や移住支援の単価に関する新たな規制が公布されたため、支援計画の策定を再計算する必要が生じました。

ドアン・ヴァン・フォン氏は次のように断言した。「2025年12月に、残りの105世帯に対する補償計画を承認し、投資家に土地を引き渡す予定です。」

しかし、仮に12月に用地の整地が完了したとしても、省道160号線の改修・改良事業の進捗は、当初の計画通り2025年12月31日に「完了」することはできない。8月中旬、ラオカイ省交通プロジェクト管理委員会は、301世帯のうち192世帯分の補償金を支払い、用地を整地したと発表したが、3か月後にはわずか4世帯しか追加されなかった。