購買力が低下する中で、市場に出回っているバイクの価格水準も非常に低い水準にあります。
これはホンダ、ヤマハ、ピアジオ、SYM、スズキなどベトナムオートバイ製造業者協会（VAMM）に所属する5つの自動車メーカーの販売データです。注目すべきは、現在、ベトナムのバイク市場のほぼ全シェアを VAMM 会員が占めており、残りの少数は輸入ブランドに属しているか、生産量が非常に少ないことである。
VAMMの最新報告書によると、2023年第2四半期だけで、会員企業が販売したバイクの数は634,688台に達し、前年同期比10.15%減少したという。
ホンダは、他のブランドを支配するブランドであり続けています。 ホンダ・ベトナムが公開した情報によると、この自動車会社は2023年第2四半期に484,473台のバイクを販売しており、前年同期比でわずか0.7%の減少となった。
そのため、ホンダは市場シェアの82.2%以上を占めています。同時に、ホンダの下落がごくわずかである一方で、一般市場における深刻な下落は主に他のブランドによるものであることが分かります。
購買力の低下を背景に、市場に出回っているバイクの価格水準も非常に低い水準にあります。
ハノイの販売店での調査によると、ほとんどのバイクの実際の小売価格はメーカーの推奨価格を下回っている。人気のバイクやスクーターが定価より15～20％割引で販売されています。
ホンダビジョン、SHモード、SH、ヤマハグランデなど、以前は高かったスクーターモデルの販売価格も、現在ではディーラーによって引き下げられています。自動車メーカーのチップ供給不足により、依然として提示価格よりも高い価格となっている ABS アンチロック ブレーキ システムを採用した一部のバージョンを除き、その他の車種は大幅に値下げされています。
いくつかの大手バイク販売店の代表者の予測によれば、今年後半の市場状況は、経済全体の厳しい状況からの悪影響に加え、消費者の購買需要がますます低下しているため、依然として多くの困難を抱えることになるだろう。
出典：交通新聞
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