国道9号線の多くの区間は土砂崩れの危険が高い。

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市内から国道9号線。ドンハーからラオバオ国際国境ゲート（フンホア地区）までは約80kmの長さです。毎日、何千台もの車両がこのルートを走行しています。しかしながら、現在、国道 9 号線は、道路が狭く曲がりくねっているなど、交通インフラにいくつかの欠陥があります。雨季になると、路面の多くの部分や地点が剥がれ、壊れ、土砂崩れの危険性が高まります。

9月下旬、国道9号線では大型トラックや農産物、石炭などを積んだコンテナ車などの交通量が非常に多く、路面の剥がれや陥没が多数発生しました。特に、大雨の後、国道9号線では、正斜面と負斜面で多くの土砂崩れが発生し、大量の岩や土砂が路面とタックハン川の岸に引きずり込まれました。

国道9号線（ダクロン郡を通る区間）の50+560キロ地点にある負の斜面陥没地点。亀裂と陥没範囲は約70メートルで、蛙顎型地滑りが路面のほぼ半分を侵食している - 写真：トラン・トゥエン

道路管理区域IIの報告によると、熱帯低気圧の影響で、広範囲に大雨を降らせる暴風雨により、各地で土砂崩れが発生し、道路交通や路線工事に直接影響が出ている。

特に、国道9号線（ダクロン県を通る区間）の50+560キロ地点の負斜面崩壊地点では、約65メートルの亀裂と陥没が発生し、地滑りにより路面のほぼ半分が侵食されており、道路の破損の危険性が高く、交通渋滞を引き起こしています。

上記区間の陥没事故を受けて、ベトナム道路管理局は、国道9号線の50+560キロ地点における土砂崩れの緊急修復プロジェクトを実施するため、道路管理区域IIを指定することに同意した。Uong Bi Construction Investment Joint Stock Companyが約32億VNDの落札価格で落札し、プロジェクト実施期間は120日間である。

クアンチ道路管理建設株式会社の代表者は、国道9号線では現在、44+200キロから44+250キロ、46+505キロから46+512キロ、51+430キロから51+455キロ、53+900キロから53+966キロの4つの区間と地点（ダクロン県経由）で土砂崩れの危険があると語った。また、土砂崩れなどにより路面冠水や渋滞が多発している区間・地点も10箇所近くあります。

現状では、クアンチ省が洪水期に入っているため、国道9号線の土砂崩れの危険性が安全と交通インフラを脅かしている。したがって、当局は国道9号線全体の交通安全を確保するため、早急に国道9号線の補修・改良計画を立てる必要がある。

トラン・トゥイエン

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出典: https://baoquangtri.vn/nhieu-doan-nbsp-tren-quoc-lo-9-co-nguy-co-sat-lo-nbsp-cao-188614.htm