トゥアンアン漁港の歩道のレンガの一部は最近交換されたが、枯れた木はまだ交換されていない。

2月28日午後、トゥアンアン漁港と嵐の避難所エリアの補修・復旧工事は依然として続いていた。請負業者が約束した損傷・劣化の修復完了期限が到来したにもかかわらず、記者の観察によると、塗装、歩道、樹木などの一部はまだ完了または交換されていないことがわかった。

農業環境省建設管理・建設部長のタイ・ヴァン・フック氏は、ここ数日、寒気の影響で雨が降っており、トゥアンアン漁港プロジェクトにおける屋外損傷箇所の一部について、請負業者から修理の延期要請があったと述べた。建設部門は、今後数日以内に修理を完了することを約束した。

トゥアンアン漁港プロジェクトと嵐のシェルター係留エリアを組み合わせたプロジェクトが新たに引き渡され、使用開始されたときの多くの項目の損害に関する初期評価に関して、タイ・ヴァン・フック氏は次のように報告した。2月18日、投資家である農業農村開発局（現在は農業環境局）が作業セッションを開催し、農業および農村開発工事の建設投資プロジェクト管理委員会、 フエ漁港管理委員会、コンサルティングおよび監督ユニット、建設ユニットを含む関連ユニットを招待して、現場を検査し、このプロジェクトの保証期間中にタイムリーに修復できるように損害を調査しました。

記録によると、付帯工事の範囲には、歩道タイルの剥がれ、トイレの階段タイルの破損、鏡の破損などがありました。しかし、市議会の評価では、上記の損傷は工事の耐荷重構造に影響を与えないと判断されました。同時に、建設部門は上記の損傷箇所の修理と維持管理を行い、2月28日までに完了することを約束しました。

請負業者は、ひび割れた壁部分を修理した後、新しい塗料を使用して「塗り直し」を行いました。

「損傷した物品は付属設備の一部であるため、使用時にプロジェクトの耐荷重構造に影響を与えるものではありません。しかし、投資家として、当ユニットはプロジェクト管理委員会、監理コンサルタント、そして建設ユニットに対し、プロジェクトの美観を確保するため、速やかに問題を解決するよう指示しました」とフック氏は述べた。

フック氏は、請負業者が損傷を修復した後も、投資家は各ユニットに対し、プロジェクトの現状を定期的に監視するよう要求すると述べた。請負業者の責任であるプロジェクトへの損傷が継続している場合は、請負業者は速やかに修復する必要がある。一方、使用過程に起因する損傷が管理ユニットの責任である場合は、使用ユニットが修復し、プロジェクトの悪化を防ぐ必要がある。

フエ新聞オンラインの報道によると、嵐のシェルターを併設したトゥアンアン漁港は、フォルモサ・ハティン鉄鋼株式会社の補償資本から総額2,200億ドンが投資された漁業インフラのアップグレードプロジェクトの構成プロジェクトの一つである。

本事業は、農業農村開発省（現農業環境省）が出資者として、2023年12月末に完成・供用開始され、2024年1月に管理ユニットに引き渡される予定でした。しかし、当局による検査の結果、供用開始後、管理ユニットに引き渡されてまだ間もないにもかかわらず、多くの事業対象物が損傷、沈下、劣化していることが判明しました。

ひび割れた壁や基礎には漆喰が塗られています。

現場では、操業場、トイレ、発電機室など多くの建設工事で壁や基礎に亀裂が見られ、正面の歩道の一部にはレンガの剥がれや亀裂が見られ、製品仕分け場の公共照明設備は壊れて器具が落下し、港湾入口の照明線は切れ、鏡は割れていた。

特に、下水処理場では現在、インバーター故障が2台発生し、送水ポンプモーター4台が破損しています。現在、このシステムでは、処理水質基準を検査するための流入・流出量の測定がまだ完了していません。また、漁港区域の緑樹システムは枯死または枯死しています。

投資家とプロジェクト管理ユニットは、請負業者に対し、2月28日までにトゥアンアン漁港の損傷と劣化を修復することを要求している。

2025年2月初旬、フエ市人民委員会はトゥアンアン漁港をII型漁港として開設することを決定したことが知られています。トゥアンアン漁港プロジェクトは、嵐の避難所となる係留区域と組み合わせることで、年間最低2万トンの船舶の入港・出港規模を確保します。船舶の入港、荷揚げ、水産物の保存を容易にするためのインフラと漁業物流サービスを構築し、EU規制に準拠した技術基準を遵守します。

文と写真：HA NGUYEN