自動車の専門家によると、改造者がよく使用する現在のタイプのライトは、許容レベルの5～6倍の明るさがあり、対向車のドライバーに瞬間的な眩しさを与える可能性があるとのことです。場合によっては、これらのライトが眼の損傷を引き起こすことさえあります。
その日、私たちはハノイを出発し、国道を通って北部の山岳地帯へ向かいました。出発が遅れたため、午後5時になってもランソン市まではまだ約50kmありました。街の景色は息を呑むほど美しく、山々と険しく曲がりくねった峠が都会の人々を魅了していました。
しかし、運転手は落ち着きがなく、午後6時までにランソン市に着かなければならないと言いました。彼はこう説明しました。「ここのドライバーはヘッドライトを改造して、すごく明るいものにしていることが多いんです。全部LEDか中国製のキセノンライトで、すごく安いんです。山道を走る時、車が小さくて外が暗いのに、ヘッドライト全部を改造されたら、真っ暗で運転不能になっちゃうよ！」
私は心配しましたが、どうせ午後6時までには到着できないだろうからゆっくりしていってと彼を安心させました。
7月31日、ホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路を、 ビントゥアンナンバーの超高輝度ライトを装備したピックアップトラックが走行し、後続車のドライバーの目をくらませた。後続車のドライバーが事故を記録していた。
運転手が言った通りでした。あたりはあっという間に暗くなり、トラックやバスが車中で白、黄、緑、赤など様々な色のライトを点滅させている光景に耐えなければなりませんでした。最悪だったのはヘッドライトでした。白く眩しく、目が完全に反応しなくなったように思えることもありました。
私たちの運転手は文句を言い続け、時には右側に寄って「光の悪魔」が通り過ぎるのを待ってから運転を続けなければならないこともありました。
北部国境省だけでなく都市部でも、自動車のフロントヘッドライトクラスターをLEDやキセノンライトに改造するケースが一般的です。トラックだけでなく、ピックアップトラックでもライトの改造は人気です。フロントとリアの両方にヘッドライトクラスターを備えた車両もあり、これは目に非常に負担をかけ、道路上の他の車両に事故を引き起こす可能性があります。
最近、5月にアンスオン交通警察チーム（ホーチミン市）は、NMV氏がホックモン地区を通る国道22号線を運転中にピックアップトラックのライトを点灯し、移動式ステージのようにフラッシュライトを点灯したため、彼に違反切符を発行しました。この様子は地元住民によって撮影され、警察に送られました。
車のライトを過度に高輝度に改造することは、交通安全上深刻な問題となっています。自動車の専門家によると、改造者がよく使用する現在のタイプのライトは、許容レベルの5～6倍の明るさがあり、対向車のドライバーに瞬時の眩しさを与える可能性があります。場合によっては、これらのライトが眼の損傷を引き起こすことさえあります。
一般道路だけでなく高速道路でも、ライトの改造はイライラを招き、交通事故につながる可能性もあります。
7月30日と31日、ホーチミン市-ロンタン-ダウザイ高速道路で、ナンバープレート86C…（ビントゥアン）のピックアップトラックが、後部に非常に明るいライトを取り付けた状態で撮影されました。後続車は大変不安を感じていました。市街地の道路では、このような車両が急ブレーキをかけると、後続車は苦痛に耐えなければなりません。
最近では11月18日、フート省で「被害者」のドライバーが、対向車の超明るいライトに自分の車が停止させられる様子を撮影した動画が公開されました。この映像はソーシャルメディアで拡散し、視聴者を驚かせました。
実際、非常に明るいヘッドライトが原因で多くの交通事故が発生しており、多くのドライバーがこの行為で罰金を科せられています。しかし、この状況は依然として続いており、罰金がまだ軽すぎるため、この非専門的な趣味は依然として存続しています。
道路上には、高い教養をもって運転するドライバーがたくさんいます。必要な時に道を譲り、他の車と出会ったらライトを消すことを心得ています。しかし、そのようなドライバーは多くありません。
生活は良くなり、道路を走る車も増えましたが、生活水準の向上が必ずしも人々の意識向上につながるわけではありません。例えば、車のライトの改造など、現行の数百万ドン程度の罰金ではなく、抑止力となる強力な罰則が必要です。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/nhung-hung-than-anh-sang-tren-duong-192241125070759935.htm
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