ハノイ、北西部で追加の運転免許試験協議会を組織

北西部の「サテライト」テストセンター

記者の記録によると、公安省消防大学第2キャンパス（フート省ルオンソンコミューン）の運転者訓練試験センターは、学校とハノイ交通警察の緊密な連携のもと、稼働を開始した。

同センターは公安部の新たな規制に従い、近代的な設備、標準的な訓練場、カメラ監視システム、交通シミュレーション設備、試験管理ソフトウェアに投資した。

写真のキャプション — 消防大学の試験委員会は毎日約300人の受験者を試験しますが、注目すべきは、多くの受験者が北西部の各省やハノイの近隣地域から来ていることです。

消防大学運転免許試験センター所長のファム・ヴァン・ホアン氏は次のように述べた。「センターはハノイの北西部に位置し、ライチャウ、ソンラ、ディエンビエン、フートなどの地域の受験者へのサービスに重点を置いています。私たちは常にハノイ警察交通警察局と緊密に連携し、宿泊、生活、そして公開かつ透明性のある試験の完了において受験者にとって最良の条件を整えています。」

ルオンソンで試験評議会を組織することで、近隣の省の人々の移動時間と費用を削減することができ、すでに過負荷となっているハノイ都心の試験会場の効率化と負荷軽減に貢献します。

ハノイ交通警察署のデータによると、過去1ヶ月間で同署は運転免許試験を116回実施しました。うち自動車73回、バイク43回は、合計33,545人の受験者を対象としており、受験者数は主に都心部に集中しています。そのため、ルオンソン村の試験センターなどのサテライト試験センターに試験委員会を設置することで、近隣省の住民の移動時間と費用を削減することができました。

9月19日だけでも、市は5回の試験協議会を開催し、1,875人が参加しました。この数字は、ハノイ市をはじめとする各省における新規登録車両数の継続的な増加を背景に、運転免許試験と免許取得の需要が高まっていることを反映しています。

ハノイ交通警察のグエン・チョン・ドン中佐は、「ルオンソン試験センターは重要なサテライトセンターの一つであり、都心部の施設への負担軽減に貢献しています。私たちの目標は、特に北西部の受験者に有利で公平な試験条件を提供することです」と強調しました。

機能部門の予測によると、2025年から2030年にかけて、ハノイ市とその周辺地域における運転免許試験の需要は、現在と比較して20～30%増加する可能性があります。試験センターを郊外や近隣地域に適切に配置することは、試験委員会の「過負荷」状態を回避するための長期的な戦略です。

ルオンソンで試験を受けた多くの受験者は、センターの設備、組織、試験官とスタッフの熱心なサポートに満足の意を表した。

フオン・アンさん（ハノイ市ドンダー区）は、「縦横のマッチング練習が一番難しいです。でも、シミュレーション練習のおかげで反射神経が良くなりました。交通警察署が新しく出した600問の問題集は、実際の状況に合わせて更新されており、交通安全活動に参加する際の自信を深めるのに役立っています。」と語りました。

トゥアン・アンさん（モックチャウ県ソンラ郡）は、「弟が以前ここで受験し、良い成績を収めたので、私もこのセンターを選びました。ソンラからルオンソンまで行くのは、ハノイに戻るよりもずっと便利です。試験の運営方法もプロフェッショナルで明確です。」と述べています。

一方、グエン・ティ・ビック・フオンさん（ニンビン省）は、費用の節約効果を高く評価し、「自宅からルオンソンまではそれほど遠くなく、移動も便利で、宿泊費も節約できました。講師陣も熱心に指導してくれて、試験会場に入る際に自信を持つことができました…」と語りました。

600問セット：標準化されたテスト

多くの受験者が関心を寄せている新たな点の一つは、交通警察局（公安部）が発行した600問の理論問題集です。この問題集は、最新の法的規制や一般的な実務状況に合わせて全面的に更新されており、交通参加時の状況対応能力、倫理、文化に関する多くの設問が含まれています。

運転免許試験を95点で終えた直後、受験者のフオン・アンさん（ハノイ市ドンダー区）は、交通警察局の新しい600問の問題集によって、現行法の新しい規制が更新され、受験者が交通に参加する際に自信を持つのに役立ったと語った。

専門家によると、新しい問題集の導入は、受験者の包括的な知識習得を支援するだけでなく、健全な交通文化の形成と運転時の意識向上にも貢献する。これは、安全で文明的な社会の構築という要件に沿った、運転者訓練と試験の前進でもある。

ルオンソン市に追加の試験委員会が設置されたことで、ハノイ市への負担が軽減されました。都心部のセンターは過負荷状態が続き、組織運営や監督が困難になっているためです。さらに、北西部の住民がハノイ都心部まで遠出する必要がなくなり、コスト削減とストレス軽減につながり、公平性と透明性も確保されます。

カメラ監視システム、管理ソフトウェア、標準化されたプロセスにより、受験者は結果に自信を持つことができます。免許取得後の運転者はスキルと知識が向上し、交通事故の減少に貢献します。さらに、センターを郊外に分散させることで、都心部への交通流入量が減少し、間接的に渋滞と環境汚染の抑制にも貢献します。

今後の方向性

公安省とハノイ人民委員会の指示に従い、今後、ハノイの東部と南部を中心に、多くの地域における試験センターネットワークの見直し、計画、拡大を進めていきます。目標は、首都の玄関口を網羅し、紅河デルタと北西部の人々にサービスを提供する、衛星試験センターの「ベルト」を形成することです。

グエン・チョン・ドン中佐は次のように付け加えました。「試験の運営を引き続き綿密に監視するとともに、試験の質向上のためテクノロジーの活用を推進していきます。将来的には、受験者はオンラインで登録、照会、そして結果の追跡を透明性と迅速性をもって行うことができるようになります。」

北西部の運転免許試験場における試験委員会の増設は、当面のニーズを満たすだけでなく、運転免許取得のための訓練と試験の社会化の基盤を築くものでもあります。学校と試験場は、州の管理機関と連携し、訓練の質の向上、安全な成果の確保、事故リスクの最小化に努めます。

広範囲に及ぶセンターネットワークがあれば、テストプロセスはストレスやコストのかかるものではなくなると人々は期待しています。同時に、意識とスキルを備えたドライバーのクラスが作られ、社会全体の文明的で安全な交通文化の構築に貢献するでしょう。

交通警察署は、試験に合格したばかりの人向けに、VNeIDを更新して運転免許証（GPLX）と統合する方法についても説明しました。交通警察署によると、運転免許証発行のための試験に合格すると、国民識別申請（National Identification Application）が発行され、個人のVNeIDアプリに通知メッセージが届き、運転免許証情報の更新を求められます。その際、国民識別番号が試験登録時のID番号とレベル2電子識別アカウントと一致していることを条件に、必要に応じて情報を更新します。

しかしながら、合格者が申告手続きを完了してから3日経っても、VNeID電子識別アカウントに運転免許証情報データが表示されないケースも発生しています。交通警察署は、この状況の原因を暫定的に以下の通り特定しています。伝送回線が過負荷状態にあり、システム間のデータ同期に多くのステップが必要となり、遅延が発生している、個人が情報内容の一部を誤って申告した、個人がメッセージを開いて国民識別アプリケーション（VNeID）で更新リクエストを送信しなかった、などです。

したがって、試験に合格したものの運転免許証の情報が更新されていない場合は、VNeIDアプリにアクセスして運転免許証に関する情報を更新する必要があります。現在、交通参加者は、VNeIDアカウントを使用することに加えて、運転免許証の電子情報ページ（https://gplx.csgt.bocongan.gov.vn）またはVNeTrafficアプリケーションのデータを利用して、当局のチェック時に運転免許証を提示することができます。電子識別アプリケーション、運転免許証の電子情報ページ、およびVneTrafficアプリケーションの情報は、物理的な運転免許証に相当します。交通警察局は、国民識別アプリケーション-VneIDアプリで運転免許証情報を更新する手順も案内しています。更新は、個人のVneIDアカウントがレベル2で認証されている場合にのみ実行できます。

出典: https://baotintuc.vn/anh/ha-noi-to-chuc-them-hoi-dong-thi-sat-hach-lai-xe-phia-tay-bac-20250920110503306.htm