第二次世界大戦でソ連が使用した西側の戦車

第二次世界大戦中、ソ連は西側連合国から10,500両以上の戦車を軍事援助として受け取りました。そのうち、アメリカ合衆国は約6,000両、イギリスとカナダは約4,500両を提供しました。これらの戦車は、65,000両を超えるソ連のT-34戦車と共に、ナチス・ドイツに対する勝利に大きく貢献しました。

以下は第二次世界大戦中に西側連合国がソ連に提供した戦車の一覧です。

マチルダ戦車

マチルダ

マークIIマチルダ歩兵戦車は要塞化された陣地への攻撃を目的として設計され、かつてドイツ軍が「ロシアの怪物」と呼んだソ連のKV-2重戦車よりも厚い前面装甲を備えていた。イギリスは戦時中、ソ連に約900両のマチルダ戦車を供給した。

ソ連の戦車操縦士、ニコライ・ジェレズノフはこう語った。「マチルダはとにかく巨大な標的だった！ 装甲は厚かったが、42mm砲と時代遅れの照準器を搭載していた。全体的に見て、この戦車は扱いにくく、操縦も難しく、速度も遅く、時速25kmしか出せなかった。」

しかし、マチルダはクルスクの戦いやその後の主要な戦闘で使用され続けました。1943年までに、戦争の要件を満たさなかったため、ソ連はこのタイプの戦車の受け入れを停止しました。

バレンタインタンク

バレンタイン

バレンタイン戦車はイギリスの装甲車両で、ソ連は8種類の改良型で3,300両以上を受領しました。最初のバレンタイン戦車は1941年末にソ連に到着し、モスクワでの反撃に参加しました。バレンタイン戦車はロシアの冬季の条件下で優れた性能を発揮しました。

戦車乗組員のミハイル・コトロフは、「エンジンは非常に静かで、戦車の車体に手を当てても作動音が聞こえなかった」と述べている。ソ連兵の中には、バレンタインがドイツ軍戦車に発見されずに接近できたのは静寂のおかげだと考える者もいた。

チャーチル戦車

チャーチル

イギリスは300両以上のMk.IV「チャーチル」歩兵戦車をソ連に輸送した。しかし、目的地に到着したのはわずか253両で、残りはドイツとの戦闘中に連合軍の輸送船に積まれて北極海で沈没した。

この戦車は最大102mmの非常に厚い前面装甲を備えています。専門家たちは、ソ連の厳しい冬の条件に適応するため、一部のエンジン部品と主砲を改良しました。

チャーチルはクルスクの戦いで赤軍の主力重戦車の一つとして活躍し、ウクライナ、バルト三国、そしてカレリア半島におけるフィンランド軍との戦闘にも参加しました。終戦までにソ連赤軍部隊に残っていたチャーチル戦車はわずか3両でした。

スチュアート戦車

スチュアート

アメリカ南北戦争の将軍J.E.B.スチュアートにちなんで名付けられたM3「スチュアート」戦車は、多くのソビエト軽戦車よりも優れていると考えられていました。しかし、比較的狭いコックピットのため、乗員は長時間の戦闘に耐えられませんでした。そのため、このタイプの戦車はソビエト軍では不人気でした。

ソ連は1,200両以上のスチュアート戦車を受け取り、ソ連・ドイツ戦線のほとんどの地域に配備しました。スチュアート戦車はコーカサスの戦いで重要な役割を果たしました。

テトラークタンク

テトラーク

イギリス軍は、1942年5月のマダガスカル上陸作戦と1944年6月のノルマンディー上陸作戦でMk.VII「テトラーク」軽戦車を使用しました。

ソ連の戦場では、テトラルクは大規模な軍事作戦に参加する機会がなく、コーカサス戦線で使用されたのはわずか24両に過ぎませんでした。装甲がわずか16mmと薄かったため、テトラルクはソ連赤軍にとって有用な戦車とはみなされていませんでした。

シャーマン戦車

シャーマン

ソ連の戦車兵、ピョートル・クレヴィンはM4シャーマン中戦車について、「これはアメリカ最高の戦車だ。エンジン、装甲、武装は非常に優れている」と述べた。ソ連は、主にディーゼルエンジンを搭載したM4A2改造型を中心に、約4000両のこの戦闘車両を受領した。

アメリカ南北戦争の将軍ウィリアム・シャーマンに敬意を表して名付けられたこの戦車は、ソ連赤軍で最も愛された戦闘車両の一つとなった。

この戦車は76mm砲を搭載しており、遠距離からでもドイツのタイガー重戦車の装甲を貫通することができました。しかし、戦車の高さが不利となり、敵の攻撃の標的になりやすかったのです。

シャーマン戦車は、ベルリン解放の戦いを含む1944年から1945年にかけての非常に重要な軍事作戦に参加しました。ヨーロッパでの勝利後、これらの戦車は極東へ派遣され、日本軍の関東軍と戦いました。

クロムウェル戦車

クロムウェル

敵の後方地域に素早く突破できるように設計されたが、戦争中、ソ連赤軍が受け取ったイギリス軍のMk.VIIIクロムウェル戦車はわずか6両だった。

1944年秋にモスクワ地方で行われた試験では、この戦車は装甲から武装に至るまであらゆる面でシャーマン戦車に劣ることが判明した。そのため、ソ連はこのタイプの戦車の輸入を停止することを決定した。

M3リー戦車

リー

アメリカのM3「リー」中戦車は1942年春にソ連に到着した。ソ連は合計で約1000両のこの戦闘車両を受け取った。

アメリカ南北戦争の将軍ロバート・リーに敬意を表して名付けられた M3 リーは、広々としたコックピット、6 ～ 7 人の乗組員が快適に座れる座席、車内温度を低く保つエンジンファン、静かなエンジンを備えていました。

しかし、その長所は長所に過ぎない。リーは複雑な地形では効果を発揮しない。75mm砲と37mm砲を2門搭載しているものの、配置が適切ではなく、装甲も劣悪で敵の大口径砲に耐えられない。

「戦車は広々としており、履帯には騒音を軽減するゴムパッドが付いていますが、地面が凍結すると戦車が滑ったり揺れたりします。また、エンジンがガソリンで動くため、これらの戦車は発火しやすいという欠点もあります」と、戦車乗組員のニコライ・クリモフ氏は述べた。

リー戦車はソ連軍戦車部隊から「7人の集団墓場」と呼ばれた。M3リー戦車は1943年後半まで東部戦線で運用され、その後シャーマン戦車に完全に置き換えられた。

ル・フン（出典：ロシア・ビヨンド）

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ソース: https://vtc.vn/nhung-loai-xe-tang-phuong-tay-duoc-lien-xo-su-dung-trong-the-chien-2-ar810773.html