新たな計画はカイメップ・チーバイ港湾クラスターの戦略的役割を確証する

（HTV） - 建設省の新たな計画では、カイメップ・チーバイを国家海港システム開発の重要地域と位置付け、東南アジアの主要な海運中心地となることを目指している。

建設省は、2021年から2030年までの期間、2050年までのビジョンを掲げたバリア・ブンタウ（旧）の陸上および海港地区の開発に関する詳細計画を承認する決定第1922号を正式に発行しました。これは、国家の海港システムおよび東南アジア地域におけるバリア・ブンタウの戦略的地位を確固たるものにする重要な計画ステップです。

2021年から2030年までのバリア・ブンタウ（旧）の陸上および海港地区の開発に関する詳細計画の承認

計画によると、バリア・ブンタウ港湾システムへの総投資資金は約81兆8,410億ドンと推定されています。主な項目には、ブンタウ・チーバイ航路（ブイ番号「0」からカイメップコンテナ港エリアまで）の改修・改良が含まれ、16万トンから20万トン（1万8,000TEU相当）の積載能力を持つ船舶の受け入れが可能となります。

建設省はまた、タンカン・カイメップコンテナターミナル（TCITおよびTCCT）上流からフックアンターミナルまでのS字カーブ区間を、6万トン以上の満載船舶に対応できるよう改良することを提案した。さらに、フックアンターミナルからチーバイ川沿いのゴーダウターミナルまでの区間も、3万トンの満載船舶に対応できるよう改良される。

「S」カーブの航路改良提案

次の段階では、関係省庁および部門が、下流港湾の開発プロセスに合わせて、ブンタウ-チーバイ航路を2車線にし、最大25万トン（24,000TEU）の船舶を受け入れることができるようにするための投資計画を検討する。

2030年までの計画によると、カイメップ・チーバイ地区には60の港、117～123の主要埠頭、総延長28,948メートル～30,823メートルが整備される予定です。このシステムは、年間2億1,500万トン～2億3,690万トンの貨物輸送と、年間267万人～289万人の旅客輸送需要に対応します。

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出典: https://htv.com.vn/quy-hoach-moi-khang-dinh-vai-tro-chien-luoc-cua-cum-cang-cai-mep-thi-vai-222251105102346616.htm